A8L的車身長度比奔馳S級長，分別為5259mm(毫米)和5302mm(毫米)。奧迪a8l和奔馳S級基本是同級別車型。這兩款車基本都是大型車，只是車身尺寸不同，動力總成不同。A8l共采用兩款發動機，一款是3.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。奔馳S級也采用了兩款發動機，一款是3.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。奔馳級用9at變速箱，奧迪a8l用8at變速箱。使用8at變速箱和9at變速箱基本可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。奔馳S級前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。奧迪a8l前懸掛采用多連桿獨立懸掛，后懸掛采用多連桿懸掛。多連桿懸架和雙橫臂懸架基本上都是獨立懸架，結構復雜，成本相對較高。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架基礎上改進的產品。多連桿懸架將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成獨立的連桿。多連桿懸架可以提高車輪抓地力，從而提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

奔馳S級和E級的區別如下：1。發動機型號不同：奔馳S級搭載全面升級3.0T的M276系列V6雙渦輪增壓發動機，奔馳E級搭載low u002F高功率版2.0T發動機和3.0TV6發動機。2.控制系統不同：奔馳S級將搭載全新研發的HMI互控操作系統。通過車內預設的程序，駕駛員可以直接與屏幕上顯示的虛擬操作輔助系統對車輛進行對話，并給出各種命令。奔馳E級新車將COMAND駕駛互聯系統(選裝)替換為Audio20GPS系統(支持AppleCarPlay)，多媒體系統的中控屏幕尺寸和操作區域沒有變化；新車還在中控臺和后排中央扶手上增加了黑色岑木飾件。3.其他功能的不同配置：奔馳S級配備的預掃描主動懸掛系統使S級成為全球首款能夠識別和預測路況的量產車。MAGICRIDECONTROL駕駛控制系統可以根據車輪前方的情況調整懸架阻尼。奔馳E級在配置方面搭載了車內語音控制系統、環境照明系統、方向盤觸摸板的升級，增加了前后空調座椅、真皮內飾、遙控泊車、220V電源、后排座椅加熱等功能。

奔馳S級空調濾芯在車把手盒后部。以下是關于汽車空調濾芯的具體信息：1。空調濾芯可以吸附粉末顆粒，緩解呼吸道疼痛，減少對過敏人群的刺激，使駕駛更加舒適，保護空調制冷系統。2.使用一段時間后，空調濾芯中的活性炭過濾功能會下降。您可以在4S的商店購買自適應空調濾芯進行更換。信息：奔馳S級是奔馳旗下的頂級豪華車。車身長寬高分別為5259mm、1899mm、1494mm，軸距為3165mm。S級車配備了復合式氙氣大燈，新穎的轉向燈讓車內更加醒目。

邁巴赫S級軸距比奔馳S級長200mm。它是一輛梅賽德斯-奔馳豪華轎車。軸距3,365mm，長寬高分別為5,466mm、1,899mm、1,500mm。邁巴赫級使用的發動機有三種，分別是3.0升渦輪增壓發動機、4.0升渦輪增壓發動機和6.0升渦輪增壓發動機。3.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為367馬力，500牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5500至6100轉/分，最大扭矩轉速為1800至5800轉/分。這款發動機搭載48v輕混系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。4.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為469馬力，700牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5250至5500轉/分，最大扭矩轉速為2000至4000轉/分。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。6.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為630馬力，1000牛米。這款發動機的最大功率轉速為4800轉，最大扭矩轉速為2300至4200轉。這款發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。邁巴赫級前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。

21款奔馳S級車型配備48v輕混系統，可以提高燃油的合理性，降低尾氣排放。奔馳S級是奔馳旗下的大型車。軸距3216 mm，長寬高分別為5290 mm、1921 mm、1503 mm。這21款車型采用了三款發動機，分別是3.0升渦輪增壓發動機的低功率版本、3.0升渦輪增壓發動機的中功率版本和3.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。3.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為313馬力，450牛米。這款發動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1600至4500轉。與這臺發動機匹配的是一臺9at變速箱。3.0升渦輪增壓發動機的中功率版本最大扭矩為367馬力，500牛米。這款發動機最大功率轉速6100轉，最大扭矩轉速1600到4500轉。與這臺發動機匹配的是一臺9at變速箱。3.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為435馬力，520牛米。這款發動機最大功率轉速6100轉，最大扭矩轉速1800到5800轉。與這臺發動機匹配的是一臺9at變速箱。使用9at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。

2019款奔馳s級排放標準是國六的：1、S級同款的進氣格柵。中央依舊有標志性的雷達傳感器，表明V級配備了自適應巡航功能；2、來到側面首先吸人眼球的是輪轂的樣式做了改變，換成了十分古典的鍛造輪轂，行駛在馬路上非常凸顯身份；3、車身尺寸方面此款V級保持了原汁原味，5140mm*1928mm*1880mm所以十分適合家庭用車進出地庫毫無壓力，商務接待方面C照駕駛也沒有問題。車尾下保險杠加裝了非常動感的后杠擾流組件，使得尾部更加和諧動感。電動尾門開啟十分省力和方便，而且上半部的尾窗部分可以單獨開啟，這樣拿取物品更加的靈巧。

奔馳S級鑰匙電池的更換步驟是：1、上拉鑰匙的同時打開卡扣；2、拔出遙控鑰匙中的金屬鑰匙；3、隨后把鑰匙插入遙控鑰匙的后端，就后會彈出后蓋；4、輕拍鑰匙，倒出鑰匙的舊電池，然后裝入新電池即可。以奔馳S400L為例，其車身長寬高為5290mm、1921mm、1503mm，軸距是3216mm，搭載3.0t雙渦輪增壓發動機，前懸架類型是雙叉臂式獨立懸架，后懸架類型是多連桿式獨立懸架。

邁巴赫和奔馳s級的區別如下：1、車標不同：邁巴赫車標為兩個m字母重疊在一起；奔馳s級車標為三叉星。2、座椅不同：邁巴赫是四人座，后排座椅分開；奔馳s級是五人座，后排座椅相連在一起。3、車身尺寸不同：邁巴赫車身尺寸是長6171mm、寬1980mm、高1573mm，軸距為3827mm；奔馳s級車身尺寸是長5259mm、寬1899mm、高1497mm，軸距為3165mm。

以下是奔馳s級后輪吃胎的原因：1、輪胎側邊與地面的接觸力過大，輪胎沒有定期換位，四輪定位不準確。2、前束調節不準確，導致輪胎內側吃胎。3、方向機故障。4、大梁不平整。5、各個輪胎的氣壓差異太大，導致胎冠中央吃胎。以下是需要做四輪定位的情況：1、駕駛汽車時，汽車明明在跑直線，但方向盤卻歪，或者感覺方向轉動沉重、發抖、不歸位等，需要做四輪定位。2、輪胎出現磨損異常，輪胎單邊出現波狀磨損、塊狀磨損或偏磨等不正常磨損，需要做四輪定位。3、駕駛汽車感覺飄浮、顛顫、搖擺等情況，需要做四輪定位。4、維修或更換過懸掛、轉向系統，也應該做四輪定位。

奔馳s級與邁巴赫s級的區別是：1、座椅不同：奔馳s級是五人座，后排座椅相連在一起；邁巴赫s級是四人座，后排座椅是分開的布局。2、車身尺寸不同：奔馳s級車身尺寸是長5259mm、寬1899mm、高1497mm；邁巴赫s級車身尺寸是長6171mm、寬1980mm、高1573mm。擴展內容：奔馳s級與邁巴赫s級均搭載了3.0t雙渦輪增壓發動機，最大馬力是367匹，最大功率是270千瓦。

奔馳新款s級保養歸零方法：1、儀表上，按左邊按鍵，調到設置，再調到保養，再調到機油保養設置，就會在下面出現保養里程，左邊調為0右邊調為5000就好了；2、在設置里面，找到保養提示這一項，取消或者調試保養里程提示就好了；3、如果在4s店保養的，回4s店，說一下，他們就知道怎么辦了如果是在修理廠保養的，問問他們有沒有車載電腦的掌機，如果有，問問有沒有你所駕駛車型的程序，如果都有，讓他們接電腦之后清一下碼就可以了。

奔馳S級和邁巴赫主要有以下區別：1。價格：邁巴赫S級的整車價格高于奔馳S級，并且由于邁巴赫S級的價格較高，其銷量會與普通奔馳S級有所不同，邁巴赫S級的銷量低于奔馳S級。2.車身尺寸：邁巴赫S級整體空間大于奔馳S級。后者長207mm，高3mm，長200mm，寬度相同。3.內飾方面：邁巴赫S級在真皮處理和細節調校上要優于奔馳S級。

奔馳S級和邁巴赫S級差別很大。他們區別的本質是奔馳S級是基礎車型，而邁巴赫S級是基于奔馳S級，在配置、性能、外觀上有所加強。以下是奔馳S級和邁巴赫S級的具體區別：1。由來：奔馳和邁巴赫都屬于奔馳，但在過去，邁巴赫不屬于奔馳。它是一個獨立的豪華車品牌，后來由于經營不善被奔馳收購，成為奔馳的一員。2.價格定位：邁巴赫S級的價格要高很多，邁巴赫S級的最高價格幾乎是奔馳S級的兩倍。3.尺寸：邁巴赫S級車身長度一般在5466mm左右，奔馳S級一般在5259mm左右，相差差不多200mm。兩者停在一起對比，邁巴赫S級會顯得大氣很多。4.車標：奔馳S級的車標依然是一個三叉星的車標，而邁巴赫S級的車標類似于兩個M字母的重疊。如果把奔馳和邁巴赫的logo分開遮擋，僅憑外觀很難分辨哪個是奔馳哪個是邁巴赫，所以logo是明顯的區別。5.座椅：奔馳S級有五個座椅，后排座椅是連在一起的，而邁巴赫S級有四個座椅，后排座椅是分開的。光看這個，兩車的認同感完全不一樣。

奔馳S級和邁巴赫的區別如下：1。邁巴赫級的后排空間比S級大20cm左右，其他配置都一樣。邁巴赫S級被視為奔馳S級的豪華升級版。2.外觀方面，全新梅賽德斯-邁巴赫S級可謂是豪華的結合體，整體看起來更像是更大、更長、更豪華的奔馳S級車型。車身側面，奔馳-邁巴赫S級車身長5500mm，軸距3365mm，比長軸版S級多了200mm。

下面詳細介紹一下奔馳S級懸架的軟硬調節：1。奔馳glc全系標配名為AGILITY-CONTROL的懸掛系統，主要由鋼簧和可調阻尼減振器組成。2.在標準配置中，奔馳glc懸掛設置為舒適模式，安裝AMG外觀套件后，整個系統會變得更硬，以減少角滾；至于GLC350e和安裝了越野套件的車型，懸架系統高度增加了2厘米，以提供更高的離地間隙。3.奔馳glc可選配空體控制懸架，可實現節能、舒適、運動、運動、定制五種模式調節。4.車身高度在運動模式下可降低15mm，在越野模式下可升高15mm。如果越野套件可選，也可以在標準高度的基礎上加高30mm或50mm。懸架部分采用玻璃纖維增強材料，可以減輕重量，提高奔馳glc懸架的響應速度。

奔馳全新S級保養歸零法：1。在儀表上，按左按鈕，調整到設置，然后調整到保養，再調整到機油保養設置，保養里程會出現在下面。只需將左鍵調至0，右鍵調至5000即可。2.在設置中找到保養提示，取消或調試保養里程提示即可；3.如果是在4s店保養的，那就回到4s店，告訴他們怎么做。如果在維修店維修，問他們是否有車載電腦的掌上電腦。如果有，問一下你開的車型有沒有程序。如果有，就讓他們拿起電腦后清碼。

2019款奔馳S級售價93萬~ 361.8萬：1。奔馳S65AMGCabriolet敞篷版采用了奔馳家族式設計，整體造型優雅穩重；2.車頂采用軟頂結構，由三層納帕和超細纖維合成材料制成，有四種不同顏色可選；3.同時，車輛可以在50公里

奔馳S級加95就可以了：1。汽車發動機的壓縮比是選擇所用汽油等級的唯一標準：壓縮比8.0-8.5的汽車應使用92號或95號汽油，壓縮比8.5-9.5的汽車應使用95號或以上汽油；2.發動機壓縮比在9.5以上的汽車應使用97號或98號汽油。可以看出，98號汽油適用于發動機壓縮比在9.5以上的汽車，可以提高發動機動力，降低油耗。3.同時也能保證發動機運轉平穩，燃燒完全，積碳少。但是，請提醒車主，在第一次添加98 #乙醇汽油之前，盡量將油箱中剩余的油燃盡。

奔馳S級水溫正常溫度如下：1。一般奔馳發動機的水溫是90-105。2.奔馳節溫器根據發動機負荷、發動機轉速、進氣溫度、環境溫度等進行調節。有些情況下，水溫在65-90和105-120，只要不在低溫或高溫范圍內，都是正常的。水溫過高，原因如下：1。冷卻液減少。2.水箱里的水垢太多了。3.冷卻液中的空氣過多。4.管道堵塞，流通不暢。5.水溫傳感器有故障。6.恒溫器故障。7.電子風扇故障。8.散熱器故障。

老款S至少配備六缸發動機。老款奔馳S的3.0T發動機是六缸發動機，最大功率200kw，最大扭矩400 Nm。六缸發動機是指發動機有六個氣缸，是直列式結構。直列六缸發動機只有一個曲軸，發動機的動力輸出比較均衡，但是從面積上來說發動機比較長。奔馳使用的六缸發動機是V6發動機。V6是指發動機中氣缸的數量和排列。發動機內的布局就像一個V字，這樣排列的各個氣缸相互協調。這種布置的好處是發動機在工作過程中產生的噪音比較小，在工作過程中運轉非常平穩。與直列六缸發動機相比，V型發動機的長度和高度都非常小，所以布置起來非常方便。這類發動機也是比較先進的發動機，很多高端車都用V6發動機。簡單來說，V6發動機的乘坐舒適性好，噪音控制更好，所以成為了很多豪華車的標配發動機。