標致308變速箱的加油口在變速箱的底側，變速箱的作用有：1。改變傳動比；2.放大驅動輪的扭矩和速度；3.讓車倒著跑；4.便于變速器換擋或取力。以2019款標致308為例。是一款緊湊型車，車身尺寸長4590mm，寬1820mm，高1488mm，軸距2675mm。2019款標致308搭載1.2t渦輪增壓發動機，最大馬力116ps，最大功率85kw，最大扭矩190nm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。

標致308變速箱加油口在變速箱底部側面，變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的作用。

東風標致308變速箱加油口在變速箱底部側面，變速箱是車輛上很重要的部件，可以改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速。動力方面，東風標致308搭載1.6L直列四缸發動機和1.2T直列三缸發動機的車型，1.6L車型最大功率為86kw；1.2T發動機首次加入了低功率調校版本的190THP車型，最大功率85kw。車身尺寸方面，東風標致308長寬高分別為4590mm、1820mm、1488mm。

一般500元左右，循環機更換1000元左右。

一般情況下需要每兩年或每行駛6萬公里更換一次自動變速箱油。自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統內部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長時間未更換，出現雜質而引起的。同時還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

您的車輛的情況，可能是離合器故障、變速箱同步器故障、輸入軸故障等原因導致的，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

您的車輛的情況，可能是變速箱液力變矩器故障、變速箱油泵故障、變速箱油壓過高或過低、變速箱閥板故障引起的，如果該問題通過售后未能解決的話，可以要求售后向廠家申請技術支持，由廠家協助處理問題。

您這種情況有可能是變速箱閥體出現了問題，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

可能是電磁閥或者變速箱模塊存在故障。

1-2時不時不是一直都這樣

我的2018款標致308一年8個月最近一個多月也是快停了同樣的毛病，4s店說正常，總感覺不舒服，到底是什么問題？

我的車也有這問題，周六去4s店弄好了，需要清理節氣門，然后變速箱、發動機程序重新刷新一下就好了。當時和標致售后專家一起試車的，之前去4s店好幾次學徒一直說沒問題。

我跟你情況差不多，就是修了又漏，在修還是漏，說再修不好就換新的，現在還在維修，都六七天了沒找到啥問題，每次都有新漏點

盡快排查變速箱故障，一旦出現問題維修價格昂貴！

他是針對變速箱版本號，你的不再范圍內，所以就不會有升級。

你要是沒問題，升哪門子的級？即便有問題4S頂多給你刷一下重置一下而已。自動變速箱有學習功能，你要駕駛習慣不好，是容易碰到問題。這個1.6和6AT的匹配一般但也不至于有很大的問題。

還要eco，已經很肉了，再來個這就肉死了

別買，新款掉價快，可以趁虛而入。。

可以看見啊

謝謝兄弟的解答