奔馳v級已經(jīng)國產(chǎn)了，奔馳v級汽車被福建奔馳國產(chǎn)了。奔馳v級全系搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為155kw，最大扭矩為350nm，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1250到4000轉(zhuǎn)，發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用鋁合金缸蓋缸體，與發(fā)動機匹配的是7速手自一體變速箱。奔馳v級的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了半拖曳臂獨立懸架。

奔馳V級換裝9速手自一體變速箱后，平順性優(yōu)秀，舒適模式下升擋積極，一般1900rpm就會進行升擋動作。降擋速度不慢，深踩油門后，也能連降數(shù)擋，不過降擋之后收油，變速箱不會立馬進行升擋，會停留在當前擋位3秒才會緩緩升擋，這樣的設定不太符合一臺MPV的標定。 舒適性方面有提升，畢竟四輪空氣懸架的出現(xiàn)讓它不再那么生硬，對于車身的控制更加優(yōu)雅。細碎振動的處理優(yōu)秀，基本都能完美的化解干凈，面對較大顛簸例如減速帶時，懸架更柔，反饋給乘客的感受就是不再那么硬，更有韌性，車內(nèi)的左右晃動也處理的很好。

我覺得不應該啊，畢竟奔馳這么貴的車了，而且來說我覺得新車在磨合期內(nèi)是有一部分裝配問題的異響比較正常，你這個大屏黑屏可真沒見過，我覺得是這個情況，你可以去查查。

這臺2.0T發(fā)動機總體來說還是不錯，動力輸出也挺強的。不過就是由于奔馳V級車身尺寸比較大，所以動力相對來說會顯著比較弱一些。家用的話還是推薦中配車型就夠用了。

雖然屬于大型mpv，而且屬于奔馳豪華品牌旗下，不過奔馳v級市場銷量比較一般，買小眾化車款提車一定仔細驗車看是否屬于庫存車，現(xiàn)在購買的話大概優(yōu)惠六萬差不多。可以考慮多家打聽綜合對比最低價基本就知道了。

這個后期可以加大輪轂的，可以改個20的，但是這樣輪胎也要換，總體費用比較高的，四個輪胎下來起碼也得8000以上，不劃算的。

這款車如果說1萬公里保養(yǎng)的話，正常情況下就是更換機油，機油濾芯兒，空氣濾芯，空調(diào)濾芯兒，其他的檢測。

這款車優(yōu)惠比較大的，有5-6萬的優(yōu)惠了，不過各地優(yōu)惠還是不一樣的，可以多找?guī)讉€店談一下了。至于配置方面，低配的配置就很豐富了，能滿足大多數(shù)人的需求的。

行車記錄儀可以加裝的，如果你只要加裝一個單攝像頭的話，只要199的70邁或者盯盯拍就可以了。至于方向盤鎖就沒有必要了，本身這款車就是有方向盤鎖的。

這款車官方綜合油耗8.6-8.8個左右，實際情況下，經(jīng)常長途高速的話，大概會在9個左右了，市區(qū)多油耗就會高一些了，市區(qū)多的得12個左右的油耗了。也要看路況和駕駛習慣的。

我覺得奔馳V級的安全性能挺高的，我對這輛車還挺放心的。這輛車有ABS EBD安全系統(tǒng)，也有胎壓實時監(jiān)測，來檢查我們車胎的安全，同時主副駕駛配有雙安全氣囊，對我們這些方向感不好的也有倒車雷達，保護我們車子的安全。

座椅寬大，縱深長，對腿部支撐到位，長途乘座不易疲勞，舒適性好 ，噪音控制：120以下噪音控制較好，但在急速加快時，發(fā)動機的聲音還是會傳入車內(nèi)。不過車身和底盤極少受到路面不平的影響，行駛起來如同跑在絲絨地毯上，異常穩(wěn)定。乘坐還是非常舒適。

內(nèi)飾方面我感覺挺不錯的，內(nèi)飾設計有著令人過目不忘的本事，它的空間很靈活，座椅的布局方案支持多種選擇，而且在第一排的位置提供了支持電動調(diào)節(jié)的豪華座椅，并且支持反向安裝，能夠滿足不同用戶的用車需求，我感覺人性化這方面就很好，很值得這個價錢。

奔馳v級這款車我們公司的好多領導都在用，很彰顯身份的，它的外觀線條大氣上檔次，做生意談生意最適合了，而且它的車身周圍增加了很多專屬的標簽，在彰顯運動感的同時為車身呈現(xiàn)出了一種更加沉穩(wěn)的感覺。

我的大奔目前行駛了2500公里，一箱油560元大約能跑700公里左右，高速上巡航比較省油，大約8個左右，溫柔對待油耗低，稍猛點的話油耗挺嚇人的，家用的話平均下來9個油左右吧，油耗還是可以接受的。空間肯定是同級別最大的，我175坐在第一排感覺開公交的視野，無敵了。

可以啊，我跟你說，這車上就沒有不能改的東西，改一個航空座椅也不是不可能的。買一個可以在原廠安裝位安裝航空座椅，安裝好，通電，就完全ok了。

這兩臺車的空間和尺寸都挺大的，不過個人還是更推薦你購買大眾邁特威，畢竟奔馳V級的舒適性和靜謐性真的是一般般啊，而且配置真的是太低了。

卡爾森人V級的小保養(yǎng)不過就是更換機油機濾，剩下的沒什么可保養(yǎng)的，售后建議添加的各種添加劑最好別用，除了貴剩下沒什么效果，總體費也就一千多塊吧。

這兩臺車的豪華程度個人覺得還是豐田埃爾法的更好一些，畢竟奔馳V級的配置真的是比較低，而且舒適程度真的是不如豐田埃爾法，不過埃爾法這車現(xiàn)在加價挺多的。

作為一款50萬左右的MPv車型，品牌也比較豪華，它的配置還是很豐富的標配有自動泊車功能。其他的配置也很不錯，駕駛方便。