寶馬m3的v8發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是S65B40。寶馬m3的v8發(fā)動(dòng)機(jī)排量4.0升，最大功率309KW，最大馬力420PS，最大扭矩400Nm，最大功率轉(zhuǎn)速8300rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3900rpm，匹配MDCT7速雙離合變速箱。m3的長(zhǎng)寬高分別為4615mm、1804mm和1424mm，軸距為2761mm。m3前保險(xiǎn)杠下方寬大的進(jìn)氣孔讓人想起寶馬X5 4x4，引擎蓋兩側(cè)有進(jìn)氣孔，有點(diǎn)像3.0CSi跑車。m3寶馬車輪的尺寸增加到了18英寸，甚至增加到了19英寸。

寶馬m3的汽油泵位置在油箱里，在后排座椅下面，汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，并經(jīng)管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內(nèi)。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車尾部，并低于發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬m3的4.0升V8引擎是具有F1賽車技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用每缸4氣門設(shè)計(jì)，最大功率達(dá)到431kw，最大扭矩為400nm，這款車的尺寸為長(zhǎng)4615mm、寬1804mm、高1424mm，軸距為2761mm。

寶馬m3水溫應(yīng)在80度到90度左右為正常，在90度到100度左右，風(fēng)扇會(huì)低速運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò)100到110攝氏度以上，水溫超過(guò)120度就不正常了，要把車停下來(lái)查看原因。寶馬m3的長(zhǎng)寬高分別為4490毫米、1780毫米、1376毫米，軸距為2730毫米。寶馬m3采用的發(fā)動(dòng)機(jī)為S54直列六汽缸雙頂凸輪軸24氣門，變速器形式為六速手動(dòng)，排量為3152毫升，最大扭矩為372牛米，最大功率為333千瓦。

截至2019年6月28日，主流的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸排列形式有以下幾種：直列發(fā)動(dòng)機(jī)（L型直列）、V型排列、W型排列、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、R型轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。平常常見(jiàn)的L3，就是指的直列三缸的意思；L4，就是指的直列四缸的意思；V6，指的是V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)；W12，指的就是W型排列的十二缸發(fā)動(dòng)機(jī)。以此類推。直列發(fā)動(dòng)機(jī)（L

寶馬m3百公里加速是4.1秒，這款車全系使用3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有431馬力和550牛米的最大扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500到7300轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1850到5550轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的doublevanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，使用了鋁合金缸蓋缸體，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m3是寶馬旗下的一款mpower車型，其車身尺寸長(zhǎng)為4615毫米、寬為1804毫米、高為1424毫米。

寶馬m3有手動(dòng)擋，寶馬全新m3手動(dòng)擋搭載3.0l雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為431馬力，最大扭矩為550牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。寶馬m3坐椅偏舒適，側(cè)翼包裹度電動(dòng)可調(diào)，方向盤(pán)、儀表臺(tái)、副儀表臺(tái)、擋桿、坐椅都用上了novillo真皮包裹，車門同樣是柔軟細(xì)滑的nivillo真皮，儀表盤(pán)采用了跑車慣用的m式風(fēng)格，最高時(shí)速的上限為每小時(shí)330千米。

寶馬m3是沒(méi)有旅行版車型的，寶馬m3只有轎車。寶馬m3是寶馬的m高性能部門基于寶馬3系打造的一款高性能轎車。2018款寶馬m3搭載了一臺(tái)3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為s55b30，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為317kw，最大扭矩為550牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到7300轉(zhuǎn)每分鐘，

寶馬M3有零胎壓繼續(xù)行駛，零胎壓繼續(xù)行駛這種配置又叫做防爆輪胎，這種輪胎在沒(méi)氣的時(shí)候可以行駛一段路程，讓駕駛者可以開(kāi)到維修廠檢修。寶馬M3是寶馬旗下的一款高性能中型汽車，搭載了3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速手排變速箱，百公里加速只需4.8秒就可完成。寶馬M3的座椅偏舒適，側(cè)翼包裹度電動(dòng)可調(diào)，方向盤(pán)、儀表臺(tái)、副儀表臺(tái)、擋桿、座椅都用上了Novillo真皮包裹，車門同樣是柔軟細(xì)滑的Nivillo真皮，儀表盤(pán)采用了跑車慣用的M式風(fēng)格，最高時(shí)速的上限為每小時(shí)330千米。

寶馬m3的直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是S55B30，是一款雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雙渦輪增壓也是渦輪增壓的方式之一，渦輪增壓器是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣通過(guò)同軸的兩個(gè)葉輪組成的結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的空氣壓縮機(jī)，與機(jī)械增壓器功能相似，兩者都可增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)或鍋爐的空氣流量。寶馬m3的外形延續(xù)了寶馬一貫的線條凌厲、肌肉感十足，充分彰顯寶馬3系的個(gè)性化風(fēng)格。該車修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、極具動(dòng)感的長(zhǎng)軸距、明顯后移的座艙以及簡(jiǎn)短的前懸，清晰地表現(xiàn)了寶馬3系雙門轎跑車比普通3系更加運(yùn)動(dòng)的傾向。

寶馬m3的v8發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為S65B40，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是從寶馬m5的身上移植過(guò)來(lái)的，也是寶馬m3歷史上的首款v8發(fā)動(dòng)機(jī)。S65B40這款發(fā)動(dòng)機(jī)它具有f1賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，還具有寶馬的DoubleVANOS和Valvetronic技術(shù)。寶馬m3外形延續(xù)了寶馬一貫的線條凌厲、肌肉感十足，充分彰顯寶馬3系的個(gè)性化風(fēng)格，修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、極具動(dòng)感的長(zhǎng)軸距、明顯后移的座艙以及簡(jiǎn)短的前懸，清晰地表現(xiàn)了寶馬3系雙門轎跑車比普通3系更加運(yùn)動(dòng)的傾向。

你說(shuō)的這種情況屬于正常的，畢竟寶馬m3用的是無(wú)框車門。車門上的玻璃和車身是直接接觸的，所以封閉性肯定不如傳統(tǒng)車門封閉的嚴(yán)，所以不用擔(dān)心。

說(shuō)實(shí)話個(gè)人感覺(jué)這兩輛車的性能都挺不錯(cuò)的，不過(guò)個(gè)人還是比較喜歡奧迪的RS4，畢竟奧迪RS4用的是一套自家的quattor四驅(qū)系統(tǒng)，過(guò)彎和直線加速能力更強(qiáng)。

寶馬呢，它的配置還是非常豐富的，比如說(shuō)全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，還有防爆輪胎支持零胎壓續(xù)航。定速巡航特別適合高速公路行駛，但是呢，并沒(méi)有配備acc自適應(yīng)巡航這個(gè)功能。

搭載的話是一臺(tái)3.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的，最大功率是317kw的，動(dòng)力和提速都不錯(cuò)的，但是油耗的話確實(shí)會(huì)高了點(diǎn)，百公里綜合油耗大概需要9.5個(gè)左右的，如果市區(qū)行車比較多的話需要12個(gè)到13個(gè)油的，也和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系的

這兩個(gè)車如果說(shuō)對(duì)比的話，操控性能上當(dāng)然是寶馬m3還是要比較出色一些的，整車的操控性還是很好了，換擋的話也是比較順暢，寶馬車型主打的就是一個(gè)操控性，可以去試駕一下吧

這兩個(gè)車型如果說(shuō)選擇的話，入手一個(gè)寶馬m3表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，寶馬車型的話目前在整車的口碑上還是顯得比較出色，車輛的話比較注重操控性能了，你都是可以去試駕感受一下

畢竟是搭載的一臺(tái)3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)的，講究的就是提速和動(dòng)力。所以油耗來(lái)說(shuō)也有些高吧，正常來(lái)說(shuō)百公里油耗是需要9個(gè)左右的。如果市區(qū)行車多的話油耗在11個(gè)靠上了，不過(guò)對(duì)于這個(gè)車子不用太糾結(jié)油耗的。

其實(shí)這兩個(gè)車型還是奧迪s4這個(gè)車型的性價(jià)比更高。而且空間更大一些，3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)。所以跟寶馬m3比較的話，我更傾向于奧迪s4。除非你特別鐘愛(ài)寶馬品牌。

兩款車型如果說(shuō)選擇最好入手一個(gè)寶馬的品牌了，寶馬這款車的話比較注重操控性能的，整車的變速箱上也是表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，駕駛體驗(yàn)很好，可以去試駕一下