不，寶馬m4是進口車，有轎跑和敞篷轎跑。2014年8月21日，正式宣布進口上市。所有新車都基于新3系，并增加了最新的M運動套件。同時搭載3.0T雙渦輪增壓發動機，上一代經典V8自然吸氣發動機將缺席。動力方面，正如M5已經采用雙渦輪增壓V8發動機取代V10發動機一樣，預計未來現款M3配備的V8發動機將被直列六缸渦輪發動機取代，最大功率輸出約為450馬力，這將使M4擁有比M3更大、更節能的動力輸出。外觀方面，采用了新3系的前臉設計。兇悍的天使眼大燈與熏黑的四邊形進氣格柵相連，前保險杠內嵌下唇擾流板，很有氣勢。側翼子板處有一個進氣口，喇叭輪為適度發散的拱形。

寶馬m4每一萬公里需要換一次機油，同時需要更換濾芯，每次需要8升機油。機油被稱為發動機的血液，在發動機中起著潤滑、清洗、密封、緩沖、防銹和散熱的作用。如果發動機沒有油，它就不能正常運轉。油需要定期更換。如果長期不更換，機油的潤滑性能會下降，發動機磨損會加重。m4配備了3.0升雙渦輪增壓發動機，因此建議您使用粘度為40或60的合成機油。機油粘度越低，油膜越薄，流動性越好，對發動機工作的阻力越小，但高溫高壓下抗剪切能力越弱。相反，機油粘度越高，油膜越厚，發動機的運行阻力就越大。但高溫高壓抗剪切性越好，發動機在高負荷運轉時仍能保證足夠的潤滑能力。

寶馬M4是后輪驅動，不是四輪驅動。寶馬注重操控性，所以很少用四驅。M4是一款進口車，有轎跑和敞篷轎跑。2014年8月21日正式宣布進口銷售，特別選擇米其林PilotSuperSport作為原廠標準輪胎。M4轎跑售價102.7萬元，M4敞篷轎跑售價113萬元。所有新車都基于新3系，并增加了最新的M運動套件。同時，它們搭載的是3.0T雙渦輪增壓發動機，上一代經典V8自然吸氣發動機將缺席。動力方面，正如M5已經采用雙渦輪增壓V8發動機取代V10發動機一樣，預計未來現款M3配備的V8發動機也將被直列六缸渦輪發動機取代，最大功率輸出約為450馬力，這將使M4擁有比M3更大、更節能的動力輸出。

寶馬M4變速器油添加量約為6升。變速箱油是保持齒輪系統清潔的油，可以保證變速箱的正常運轉，延長傳動裝置的使用壽命。具有耐低溫的特性，即使在低溫下也有極其有效的潤滑效果。需要注意的是，更換機油時，必須更換廠家指定的自動變速器油。這是因為不同自動變速器的內部結構、摩擦件、密封件都不一樣。原廠機油是根據變速箱的結構和材質專門調配的，其他品牌的機油即使質量再好也不一定適用。更換變速箱油時，一些舊油會殘留在變速箱和液力變矩器的油道中。當添加不同的機油時，自動變速器中混合兩種不同的機油后，自動變速器油的性能可能會下降，從而導致自動變速器出現潤滑不良或運轉異常等故障，嚴重損壞自動變速器。

寶馬m4的后座支撐著整個后傾。打開行李箱時，可以看到行李箱燈側面的座椅傾斜開關。按下開關，完全降低后排座椅靠背。放下后座靠背，再放下靠背后面的隔板，獲得更大的收納空間。后座整體傾斜是指后座靠背是一個整體。當需要更多的空余空間時，可以將后座的靠背放倒，以獲得更多的空余空間。但是，當后排座椅降低時，后排座椅不能被占用。按比例降低后排座椅意味著后排座椅的靠背可以按比例降低。相比后排座椅的整體放倒，放倒比例的靈活性更高。靠背只有一半可以放下來放置大件物品，未放下的部分仍然可以供人使用。不同種類的羽絨比例不同。一般商務車的座位比例都比較大，很多座位可以100%放倒。降低后排座椅可以增加行李廂的容積。

1.分別開啟手機和車載藍牙設備的藍牙功能，將車載藍牙設置為“所有人可見”；2.在手機中搜索藍牙設備，然后選擇配對連接。配對密碼為0000，配對后連接成功。如果輸入配對碼后連接失敗，很可能是手機系統與車載藍牙系統不兼容時藍牙連接失敗。此時，您需要將手機系統升級到最新版本，然后按照上面提到的步驟重新連接。車載藍牙系統中的藍牙技術繼承了手機的藍牙技術，具有相同的傳輸系統。車載藍牙是基于無線藍牙技術設計開發的無線免提系統。車載藍牙的作用是自動識別手機，不需要線纜和手機支架就可以連接手機。車主可以在不接觸手機的情況下控制手機，甚至可以把手放在方向盤上，用語音指令控制接聽或撥打電話。用戶可以通過汽車音響進行通話。

渦輪增壓器工作時會打開，然后調節壓力，高負荷節氣門突然關閉時打開，都是靠真空吸力打開。開啟后聲音比左排氣大，尤其是冷啟動時。排氣閥是渦輪增壓發動機系統中用來將廢氣從渦輪中分離出來的閥門。廢氣的分離降低了渦輪速度，并相應地降低了壓縮機的轉速。排氣閥的主要作用是穩定渦輪增壓系統的推進壓力，以保護發動機和渦輪增壓器。排氣門由排氣門執行器控制，旋轉裝置由進氣歧管壓力控制。從外觀上看，整體的機構設計就像一個結構簡單的節流閥，上面可以看到一個蝶閥和一個真空執行器。閥門可以通過發動機真空的吸力打開和關閉。只要閥門安裝在排氣管系統中的適當位置，并且正確使用開關正時，發動機就可以有平衡的扭矩和馬力性能。

1.拆卸進氣管與空過濾盒之間的接頭，并用鉗子夾住。2.拆下曲軸通風管。3.拆開空的過濾箱，用手打碎它，然后你可以清潔節流閥的上部。最后，拆下四個螺絲，拆下油門。節氣門是一個可控閥，控制空氣進入發動機。氣體進入進氣管后，會與汽油混合形成可燃混合物，從而燃燒做功。它連接著空氣濾清器和發動機機體，被稱為汽車發動機的咽喉。在更換或清洗節氣門時，需要對節氣門進行基本設置，以便發動機控制計算機能夠知道節氣門的當前狀態。方法將：的水溫設置為90度以上，不停地打開鑰匙門。關掉車內所有電器，用發動機測試儀接入發動機電腦，04調整匹配。輸入后，在頻道號中輸入060，然后點擊開始。不到30秒就顯示匹配成功。

表盤中央有很多信息，當在行進過程中需要查看其它數據的時候，就需要對儀表盤進行調節，這時可以看到方向盤右方有個調節手柄，找到調節手柄的頂端，可以看到一個按鈕，上下按動就能調節矩形框內顯示的內容了。

2022年01月05日寶馬M4發動機位于發動機艙的橫梁上，打開前引擎蓋就能看到。發動機編號的順序及其內容因制造商而異。一般會包括發動機型號，生產年份，發動機下線時隨機給出的序列號。寶馬M4 WDB的第一至第三個發動機號表示這款車是德國的，其中W表示德國，DB表示戴姆勒奔馳。第四位代表車身系列，即底盤系列。第五位數字表示發動機的類型，如A表示汽油機，B表示柴油機，D表示汽油四驅。寶馬發動機號M4的第六到第七位數字表示該車身系列的車型。第八位是乘員安全系統的編號，E代表安全帶和前排兩個安全氣囊，第九位是出廠檢驗系數。第十位是車輛年份。發動機的第十一個數字表示車輛裝配廠。第12到17位數字代表該車身系列的底盤生產序列號。

寶馬m4保養用的機油是合成的，合成機油的穩定性和潤滑效果都是頂尖的，可以全方位保護我們的發動機不受損害。而合成機油對發動機的要求更高，如果發動機的精度不夠，就沒必要用這種技術。石油就像汽車的血液一樣，起著非常重要的作用。機油用于潤滑發動機中的各個部件，不僅可以防銹防腐蝕，還可以提高汽車的駕駛體驗。機油不是一直用完的，一定公里數后就會用完，需要更換新的。更換機油時，我們有很多選擇。市面上常見的機油都是合成機油，半合成機油，礦物油。這三種油的價格和質量是不同的。很多4s店都會推薦車主使用全合成機油，因為這種機油質量最好，價格也最貴。雖然合成機油質量最高，但并不適用于所有汽車。有些便宜的車根本不需要這么好的油。

寶馬m4從100-0km/h的制動距離為34.69m，M4前后剎車為通風式剎車盤，采用碳陶瓷剎車盤。輪胎采用前255后275寬輪胎。強大的制動力可以讓車輛在短距離內停下來。汽車的制動主要靠輪胎與地面的摩擦力，摩擦力取決于摩擦系數。假設摩擦系數為，制動距離S=V * V/2(g=9.8m/S2)，說明制動距離與車速的平方成正比，與摩擦系數成反比。當摩擦系數不變時，制動距離取決于車速。如果車速增加一倍，制動距離將增加到4倍。安全駕駛常識中有一個車距保持原則，即車距保持在車速的千分之一，比如車速50km/h，車速50m，車速120km/h，車距120m。根據以上計算結果，這個車距是很安全的，車速也高。

全系標配7速雙離合變速箱。由于雙離合變速箱中沒有變矩器，所以發動機的動力可以得到充分發揮。同時，兩套離合器交替工作，使得換擋時間極短，發動機動力故障非常有限。作為駕駛員，我們最直接的感受就是換擋響應極快且平順，動力傳遞過程幾乎不間斷，車輛動力性能得以充分發揮。經過調校，寶馬M4 CS的3.0L直列6缸雙渦輪增壓發動機最大功率為460馬力，介于普通M4和GTS車型之間，峰值扭矩為600牛米。傳動系統依然是7速雙離合變速箱。官方公布該車0-100km/h加速時間為3.9秒。

寶馬M3(進口)是寶馬旗下的一款轎跑車，寶馬m4是一款進口轎車，有雙門轎跑、敞篷轎跑。寶馬全新M3/M4在外國方面的設計風格十分接近。

寶馬的M4是后驅車，并不是四驅車。寶馬講究操控，所以很少用四驅。

自動檔。所有寶馬M4車型都匹配7速雙離合變速箱。2018年4月2日，寶馬M4 CS正式上市。新車定位于普通M4和M4 GTS之間，官方指導價143萬元，國內限量39臺。寶馬M4 CS的定位介于普通M4和M4 GTS之間，某種程度上可以算是無限版的GTS。外觀方面，新車采用了全新的大燈設計，配備了碳纖維前唇、后擾流板、門板、行李箱蓋、車頂等。與GTS車型相比，寶馬顯然希望這款車遠離賽道，因為這款車取消了GTS車型使用的后擾流板、噴水系統等高性能配件。它的整體重量只有1635公斤。動力方面，新車的3.0L直列6缸雙渦輪增壓發動機經過調校，最大功率達到460馬力，介于普通M4和GTS車型之間，峰值扭矩達到600牛米。傳動系統依然是7速雙離合變速箱。官方公布該車0-100km/h加速時間為3.9秒。

寶馬M4自動波彈射器啟動方法如下：1。彈射起步對發動機和變速箱的消耗遠高于一般駕駛，所以很多廠家要求彈射起步要多次。如果超過規定次數后發動機或變速箱損壞，廠家是不會保修的，所以首先要做的是暖車；2.關閉ESP相當于關閉寶馬M4的DSC。這樣發動機就可以隨意輸出；3.將變速箱調到手動模式，這樣變速箱的檔位就可以固定在一檔。利用變速箱第一檔的最大傳動比，使發動機輸出的扭矩最大化，從而獲得最強的彈射起步扭矩。4.把剎車踩到底；5.把油門踩到底；這里的降檔相當于打通了車輛的秒脈沖，連續踩油門就可以激活這種模式。此時車輛會認為你需要車輛發揮最大動力性能，彈射啟動功能會被激活；6.使用巡航來調整轉速。向上是增加，向下是減少。目的是控制油門踩到底時發動機的最大轉速。汽油的最大扭矩轉速并不是最高轉速，取決于各自的車型。這款寶馬M4的最大扭矩轉速為3000-3500轉，所以通過巡航設置為最高3500轉；7.發動機達到設定的最大速度后，立即松開制動器。這時候車輛就可以沖出“biu”了。

寶馬M4官方百公里加速時間為4秒，敞篷車型為4.3秒。更多關于寶馬M4的信息如下：寶馬M4使用的發動機是3.0T直列6缸雙渦輪增壓發動機，這是渦輪增壓的方式之一。2.寶馬M4的前臉采用了與新4系相同的垂直網狀進氣格柵設計，巨大的雙腎形進氣格柵配合車頭兩側銳利的異形導流口，顯示出更強的霸氣。3.寶馬M4車頭兩側的LED大燈狹長精致，還可以選配安裝帶有BMW-Laserlight的自適應LED大燈。

寶馬m4的發動機型號是S55B30。更多關于寶馬m4的信息如下：1。寶馬m4是進口車，有雙門轎跑和敞篷轎跑。米其林Pilot-Super-Sport特別選用原廠標準輪胎。2.寶馬m4基于新3系打造，并加入了最新的M運動套件。同時還搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機。3.寶馬m4采用了新3系的前臉設計。犀利的天使眼大燈與熏黑的四邊形進氣格柵相連，前保險杠有嵌入式的下唇擾流板，很有氣勢。

如果想換到P檔，停車時需要換到N檔。熄火后寶馬m4的變速箱會自動換到P檔。這個設計和其他車不一樣。自動擋汽車有P檔，P檔是駐車檔。停車時使用這個檔位。汽車上常用的自動變速器有三種，分別是at變速器、雙離合變速器和cvt變速器。雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上發展起來的一種結構簡單的自動變速箱。這款變速箱比手動變速箱只多了一個離合器和一個換擋控制機構。雙離合變速箱的一組離合器用來控制奇數檔，另一組離合器用來控制偶數檔。雙離合變速箱換擋速度更快，傳動效率更高。cvt內部結構比較簡單。變速箱里只有兩個斜齒輪和一個鋼板鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。cvt具有良好的換檔舒適性、可靠性和耐久性。At變速箱是最成熟、應用最廣泛的自動變速箱，通過液力變矩器與發動機相連。at變速箱里有很多行星齒輪，依靠行星齒輪來改變轉速和扭矩。