東風標致206百公里油耗為6.9L，主要因素有下面幾種情況：1、良好的車況是節油的根本。平時除了要重視汽車的清潔外，還應重視對汽車的正確維護，如輪轂軸承按時上油、定期更換空氣濾清器濾芯、及時檢查汽車制動器狀態等；2、不正確的駕駛習慣會導致油耗成倍增加。隨著汽車越來越廣泛地進入家庭，我國非專業駕駛員越來越多，有些駕駛員的不良駕駛習慣，會導致油耗增加；3、道路條件好壞決定汽車耗油量。據專家估計，在城市路況下行車要比在試驗場上行車增加油耗20％，城市里行車影響油耗最大的因素就是道路擁堵造成的頻繁起步、停車和換擋及加速和減速。在路面狀況不好的道路上行車同樣也會增加油耗。

標致206剎車片3至6萬公里更換，汽車剎車片是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。標致206是一款小型5門5座兩廂，使用1.4l自然吸氣發動機，發動機最大馬力為76匹，搭載5擋手動變速箱。標致206的長寬高分別為3873mm、1673mm、1435mm，軸距為2443mmm，最高車速達到每小時165千米。

關于樓主關注的“標致206cc敞篷跑車棚下不去怎么回事?”以下是我個人的見解： 標致206cc敞篷跑車棚下不去的原因及決解方法： 1、行車電腦故障，大部分頂篷或者天窗出現故障無法打開或者關閉都是行車電腦出現信號故障原因導致，畢竟行車電腦就像電腦的處理器，電腦也會出現死機情況，行車電腦也如此，如果是這種問題，一般只要把車輛電瓶斷電5分鐘左右即可解決問題，或者去修理店用診斷電腦進行復位即可解決問題； 2、開關故障，如果用診斷電腦可以正常控制頂棚開和關，那么就是開關問題； 3、驅動電機故障，如果前兩個步驟都無法解決問題，那就是驅動電機故障，當然，前提是你要確認頂篷開口處沒有被異物卡住。

大家所關注的“標致206自動擋有什么通病?”下面我來為大家進行講解： 標致206自動擋就是油耗相對有點高，其他都還好： 1、標致206搭載的是一臺高轉速發動機，將發動機轉速提高到3000轉換擋比較合適； 2、只有在25003000轉這個區間換擋才能得到更好的動力性和燃油經濟性； 3、2200轉換擋車輛動力性表現一般，而且油耗也會比較高，還容易產生積碳，建議您適當提高換擋轉速。

大家所關注的“東風標致206前機蓋怎么打開?”下面我來為大家進行講解： 東風標致206前機蓋打開方法： 1、按下位于儀表下方左側的操作手柄；抬起鉤鎖并掀起發動機罩；固定支撐桿使發動機罩保持打開狀態； 2、發動機蓋（又稱發動機罩）是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強； 3、向后翻轉的發動機蓋打開至預定角度，不應與前擋風玻璃接觸，應有一個約為10毫米的最小間距。為防止在行駛由于振動自行開啟，發動機蓋前端要有保險鎖鉤鎖止裝置，鎖止裝置開關設置在車廂儀表板下面，當車門鎖住時發動機蓋也應同時鎖住。

關于樓主關注的“標致206發動機怎么樣?”以下是我個人的見解： 標致206發動機還是不錯的，性能方面比較好，而且挺耐用的。標致206發動機： 1、標致206的1.6發動機是從307移植過來的，這臺發動機除了采用電子油門之外，沒有什么其它特別值得宣揚的技術，但它勝在有十分寬廣的扭力輸出特性，而且從兩千轉到五千多轉都有非常暢順的表現，聲音也十分好聽； 2、由于1.6發動機扭矩充沛，用這臺手排擋時可以不必刻意地留意擋位，只要轉速落在兩千到五千轉的正常范圍內，整部車就有非常平順、有力的感覺，油門反應也相當線性； 3、在山路上開手擋的206攻彎，動力傳遞直接，力量收放自如，彎前降不降擋都問題不大，是一部很容易開得暢順、暢快的小車。

現在讓我來為你提供關于“標致206cc發動機高溫怎么回事?”的相關內容，請看以下相關內容： 標致206cc發動機高溫的原因： 1、通常情況下，發動機的散熱器堵塞，就有可能引起發動機高溫，冷卻液少了同樣會造成高溫； 2、再有就是發動機超負荷運轉，比如荷載5噸的車你拉15噸，也會造成發動機高溫； 3、所以避免發動機高溫首先要正確操作車輛，然后注意水箱的水位和清潔程度，再有就是定期到維修處檢查車輛首先趕緊找蔭涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，并掀開發動機罩加快散熱，當溫度降下來后，然后再給水箱加足夠的水。

最后一批標致206是在2006年。2006年底，最后一批標致206開始在中國香港清關，隨后標致206正式停產。 標致206簡介： 標致206是標致旗下的一款小型車。這款車采用兩款發動機，一款是1.4L自然吸氣發動機，一款是1.6L自然吸氣發動機。2006款標致206軸距2443mm，長3873mm，寬1673mm，高1435mm。從軸距來看，東風標致206在國內同級車中只能排在中下游。 由于車身尺寸和軸距的限制，這款車的內部空間有限。但是設計師把主要的設計和精力放在了前排座椅上。前排的駕駛員和副駕駛確實能感受到這款車提供的最佳駕駛區——，有足夠的活動空間和明亮寬闊的前方視野。這款讓歐洲車市天翻地覆的小型車，不僅在WRC競技場吊死了所有對手，還在《速度游戲的需要》中徹底改裝。 買標致206無非是喜歡它小巧靈活有質感有運動感的底盤，操控感好。真正玩車的人喜歡手動擋，比較好玩。只要你喜歡開車，我個人推薦買1.6L手動的，或者1.4L自動的，或者女士用的1.6L自動的。反正1.4L自動的二手價格和1.6L自動的差不多。選擇1.6L自動發動機，動力更強，更好玩。我想沒有人會不喜歡大馬力。

從法國起源來說，標致206和207不是同平臺生產的車，它們完全不同。包括外觀、內飾、發動機、懸掛。207是高級車。國產的話價格在9-13萬左右，所以東風一直沒有引進。但是東風標致的206和207差別不大。東風為了省錢，隨便把206的外觀和內飾改了一下，做成和歐版207差不多的樣子。為了節約成本，東風沒有引入207的直噴VVT的1.6升新發動機，而是使用了206的1.6升發動機。可以說東風207是206的小改款，沒有實際區別。駕駛體驗方面，由于207抬高了車身，增加了尾艙，操控感不如206。可以說東風206和東風207只有外觀上的不同，沒有實際的變化。

關于“東風標致206cc敞篷多少錢?”有以下相關內容介紹： 東風標致206cc敞篷售價是是26.5萬左右： 1、206cc特點是可以打開車頂蓋，隨時由一款硬頂轎跑車變成一款敝蓬車； 2、這個由5組液壓泵控制的電控操縱系統，只需半分鐘時間就可以將車頂蓋移至后行李廂內； 3、更特別的是，它無需象其它開頂車要完全停車操縱，只要車速不超過10公里\/小時，啟開車頂的操作仍然可以進行； 4、標致206CC綜合了房車和敞蓬車兩方面的特點，是一款十分新穎的緊湊型轎車價格在20多萬。

下面是關于“東風標致206cc后座能坐人嗎?”的相關介紹： 東風標致206cc后座能坐人的： 1、206CC的操控很輕巧，靜止時全油門車輛會隨著發動機的低吼向前沖出去； 2、由于功率和扭矩都不是很大，前輪甚至沒有打滑，所以在實際的駕駛中，加速并不強烈，只有到了4 000 r\/min時，動力才能感覺到充分的釋放； 3、找了一個未通車的全封閉路段，用我的賽車場專用測試儀簡單測試一下，不考慮輪胎氣候等因素，駕駛者也是沒有激烈駕駛經驗的普通駕駛員，沒有彈射和提高轉速起步等措施，只是告訴他油門踩到底就行了； 4、0-100公里時速加速12.13秒，與廠商公布的數字差距不到0.5秒。

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標題：高速車禍 時間：5月12日 地點：杭浦高速 主角：太平洋汽車會員~標致206 自然：嚴肅 結果：車報廢了，但致命。

我的206是1.4，7.8W公里。最近天氣比較冷。冷態啟動后，可以感覺到排氣管附近有類似金屬的撞擊聲(或金屬摩擦聲)。但是車熱了，聲音就消失了，所以持續幾分鐘左右。尤其是在車庫里。 有時候冷車起步，離合松了或者稍微加油也能聽到類似的聲音，但是熱車幾分鐘后聲音就消失了。是傳說中的排氣管球節的問題嗎？每個人都是嗎？ 有同樣的問題？都是怎么解決的？ 1:發生了一段時間后就消失了，但是去年年底打開的時候有金屬的聲音。最后確認是后平衡桿出了問題。可以拆下后兩個輪子看看固定平衡桿的螺絲有沒有壞？

東風標致206 1.4MT保養燈歸零操作： 1、關閉點火開關； 2、按下組合儀表上15號按鈕（使用手冊），并使按鈕保持被按下的狀態； 3、打開點火開關； 4、里程表顯示屏開始倒計數（顯示10S倒計時）。當顯示屏顯示0000.0時，松開按鈕，此時組合儀表顯示屏中表示保養操作的扳手指示燈已經復位，重新進行計數顯示值15000。

標致206保養燈歸零方法： 1、將點火開關置于OFF位置（不打開）； 2、用手指按住里程歸零按鈕q不動； 3、將點火開關置于ON位置 （打開）； 4、里程顯示10、9、8……倒計數直至0為止； 5、松開里程歸零按鈕q，關閉點火開關，拔出點火鑰匙，保養燈熄滅。

標致2061.4的制動液需要換多少升？ 另外，道達爾加油站賣的有沒有叫“HBF 4”的和原裝的一樣？ 1:不到一升。我的1.6車前幾天換成了：

東風標致206手動擋變速箱加油口在變速箱上面的： 1、汽車變速箱（Transmission）在汽車中常稱為“變速箱”；在工業機械中常稱為“變速機”，是進行機械動力轉換的機械或液壓設備； 2、變速器（transmission）是汽車傳動系統的主要組成之一。汽車的實際使用情況非常復雜，如起步、怠速停車、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車等； 3、這就要求汽車的驅動力和車速能在相當大的范圍內變化，而目前廣泛采用的活塞式發動機的輸出轉矩和轉速變化范圍較小。為了適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利的工況下（功率較高、油耗較低）工作，在傳動系統中設置了變速器。

1.標致206自動變速器：1。 2.標致206是東風標致于2006年1月推出的國產車。 3.車身較短，車身玻璃總面積2.96m2，大傾角前擋風玻璃占用面積1.2m2，為車內營造了寬敞明亮的效果，開闊了視野；2.東風標致206的車身尺寸為3873mm*1673mm*1435mm(長*寬*高)，軸距為2443mm。 4.軸距方面，東風標致206在國內只能排在同級車的中下游。 5.競爭對手是樂程、飛度、polo等同類車型中的高端產品；3.東風標致206外觀忠實于原設計，在零配件采購上努力提高國產化率。 6.大燈總成、側窗玻璃等零部件已國產化。 7.標致206在設計之初就融合了貓的美。

1.東風標致206CC: 1。 2.標致為206cc提供了兩款發動機：豪華版車型搭載2.0l EW10J4發動機，最大功率100kW\/6000r\/min，最大扭矩190Nm\/4000r\/min。 3.對于一輛車長只有3.8m，車重1152kg的小型車，2。 4.其0-100km\/h加速時間為9.3秒，最高車速為204km\/h，綜合油耗為8.0升；全系標配1.6升TU5JP4，最大功率80kW\/3750r\/min，最大扭矩147Nm\/4000r\/min，0-100km\/h手動變速箱，加速時間11.2秒，最高車速193km\/h，百公里綜合油耗6.9升。 5.3.206CC懸掛系統移植自206轎車版。 6.前懸架為麥弗遜式，后懸架為扭桿式。 7.重新調校后，屬于偏軟型，行駛時轉向準確，路感好，轉彎時車身控制好。