其整體性能適中：加速制動性能算是同級別中上水平；而且用料和做工都中規中矩；空間、配置、油耗與同級別相比基本不占優勢，我覺得不值得買。二手h330，車況好的話還是可以入手一輛的。這款車的優點如下：1。原貌很高很好看；車內空間在同級別中上水平；1.5L發動機的乘坐舒適性和震動都很不錯；離合器好用，手動擋手感好；2.內飾做工相比老款有了很大的進步；設置整車的駕駛舒適性；后備箱空間巨大，方便；3.全系標配195mm輪胎；缺點：低速動力連接不夠流暢，頓挫感明顯；動力不足；4.從上到下的轉折點還是“肉”；配置平淡，不夠豐富；收納設計不夠豐富，日常便利性有所欠缺，但整體還是不錯的。我覺得很好很好看。匹配不一定是錯的。我個人不喜歡合資車。國貨怎么了？這是怎么回事？它比合資企業或日產生產的汽車好一百倍。是的，目前國產車很好。就算是二手的，這車的性價比還是挺不錯的。

作為接君FSV的改款車型，中華H330全新的家族式外觀給我們帶來了非常好的視覺效果。中華H330主要針對年輕購車者，改款車型非常成功，很有吸引力。658-75800相比競爭對手價格適中，內飾做工也有一定優勢。雖然1,5L發動機的動力表現一般，但對于日常駕駛還是足夠的。總的來說，中華H330的綜合實力非常均衡，其全新的家族化設計是中華H330的一個很好的賣點。總體來說，華晨h330是一款好車：1。中華H330是現款中華H230的三廂版，搭載全新的1.5L自然吸氣發動機。它不會作為接君FSV的替代車型投放市場，而是與其一起銷售，定位會略高于接君FSV。與現款接君FSV相比，中華H330重新設計了大燈的組合式進氣格柵，底部霧燈邊緣采用鍍鉻裝飾。2.新車尾燈不再與后備箱蓋相連，而是在后備箱蓋中間增加了鍍鉻飾條。至于內飾，H330的內飾幾乎是H320的翻版，相似度可以說在99%以上。這種風格的內飾設計確實比之前有所提升，看起來更協調，配置更豐富，更人性化；3.至于動力系統，H330和H320一樣，使用的是華晨自己研發的BM系列發動機——BM15L，而不是FSV、FRV以上的金陽陳欣4A15和沈航三菱提供的4A91s發動機。發動機最大功率77kW，最大扭矩143Nm。動力數據并不顯眼。匹配的變速箱和H320一樣，都是5速手動變速箱，也有4AT自動變速箱。1.中國H330是按照國際標準打造的全新A級車家用車，在本次上海車展首發；2.動力方面，新H330車型沒有使用華晨中國FSV的兩款1.5L發動機，而是搭載華晨金杯汽車有限公司生產的BM15L發動機和VVT可變氣門正時技術，最大功率77kw/5800rpm，最大扭矩143Nm/4300 rpm；3.變速箱方面，H330匹配的是五速手動變速箱，據悉還將搭載四速手自一體變速箱。

二手中華h330，如果車況好的話還是可以入手一輛的，以下就是這款車的優點：1、外觀原創度很高，也十分好看；車內空間處于同級中上水平；1.5L發動機平順性和震動都做得很好；離合容易上手，手動變速箱手感不錯；2、內飾做工相比老款車型有很大進步；整車設定駕駛愜意；尾箱空間容積巨大，便利性很高；3、全系標配195mm輪胎；缺點：低速動力銜接不夠平順，頓挫感明顯；動力不夠充沛；4、上到高轉動力仍比較“肉”；配置平淡，不夠豐富；儲物設計不夠豐富，日常便利性有所欠缺，但是整體還是不錯的。

中華h330這款車挺好的：1、作為駿捷FSV的改款車型，中華H330全新的家族式外觀，為我們帶來了非常不錯的視覺效果；2、中華H330主打年輕購車群體，改款后的造型很成功，很容易吸引人；3、與競爭對手相比，6.58萬-7.58萬元的售價適中，內飾做工也有著一定優勢，雖然1，5L發動機動力表現一般，不過也足以滿足日常駕駛；4、總體而言，中華H330的綜合實力很均衡，全新的家族化設計，是中華H330不錯的賣點。

中華h330是好車：1。作為接君FSV的改款車型，中華H330擁有全新的家族式外觀，帶給我們非常好的視覺效果；2.中華H330主打年輕購車者，改款車型非常成功，極具吸引力。3.相比競爭對手，6.58-7.58萬的價格適中，內飾做工也有一定優勢。1，5L發動機雖然動力表現一般，但足夠日常駕駛；4.總體來說，中華H330的綜合實力非常均衡，全新的家族化設計是中華H330的一個很好的賣點。

我也要買的車h330

你好、國產的不錯