大家所關注的“標致508發動機聲音大怎么回事?”下面我來為大家進行講解： 標致508發動機的聲音屬于正常的，如果發動機噪音大大部分還是因為發動機異響引起的： 1、發動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護板螺絲； 2、發動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發動機的作用，老化之后只能更換； 3、發動機艙內塑料件松動。比如發動機蓋板、進氣管等，緊固即可； 4、發動機皮帶異響。包括助力皮帶，發電機皮帶等，皮帶老化或者過松、過緊都會產生異響，更換或者調整松緊度； 5、氣門異響。尤其是冷車著車之后，氣門會“噠噠噠”的響，之后熱車就會好了，是因為機油沉淀在油底殼，發動機啟動的時候沒有及時被“壓”上去。但若氣門一直響，就要考慮換比較“稠”的機油了（如何選擇機油請參考《如何正確選擇機油》）。

如題主想要了解的“標致508發動機怎么樣?”相關內容介紹有以下： 標致508發動機： 1、東風標致508 2.0L發動機采用CVVT連續可變氣門正時系統。對于發動機來說至關重要的壓縮比數據更達到11，優于2.0L發動機的平均值，以保證發動機得以平順穩定的運轉，額定狀態下每分鐘6000轉時147馬力的功率，和200牛米的最大扭矩，保證了這款發動機可在有效降低其振動及噪音的同時，擁有源源不斷的動力輸出； 2、東風標致508的1.6T發動機最大功率為103Km，最大扭矩為240Nm； 3、標致508的2.3L發動機配備VTCS可變相位氣門正時系統，最大功率為126kw\/5875rpm，最大扭矩為230Nm\/4150rpm，與之匹配的為6速手自一體變速器。

關于大家想要了解的“標致508發動機抖動大怎么回事?”相關內容介紹有下面： 發動機抖動的原因可能是： 1、可能是發動機中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號比較混亂，導致電腦在接受上出現偏差； 2、可能是因為發動機在運轉中，機油沒有及時跟上，使發動機沒有得到較好的機械運轉條件，造成發動機抖動； 3、也可能是車輛的電腦板本身存在問題，行車電腦收到來自發動機的錯誤信號，或者給出的信號混亂，導致發動機出現抖動的問題。

以標致508l2019 1.8t為例，百公里加速8.04秒。該車配備了第400臺THP Puretech渦輪增壓發動機，最大功率為211馬力。傳動系統同樣配備8速手自一體變速箱，最大扭矩300。 這款車的內飾采用了最新的i-Cockpit座艙設計，全新的10英寸中控大屏，12.3英寸液晶儀表盤，打孔真皮座椅，空氣精華系統等。這些配置讓這款車的整體科技感和舒適性更上一層樓。在駕駛輔助和安全配置方面，這款車擁有L2級別的智能輔助系統、自適應巡航系統、主動制動、盲點檢測，甚至駕駛員。 標致的減震效果離不開兩段式減震設計。在高頻小振幅的振動下，阻尼設計比較柔軟，可以吸收很多振動。但在頻率短、振幅大的振動情況下，標致可以實現更硬的阻尼，增加車輛更強的支撐。

標致508為用戶提供215/60R16和215/55R17車輪。輪胎尺寸含義：215表示輪胎斷面寬度，單位為mm. 5是扁平率，即輪胎壁高與輪胎斷面寬度的比值，55代表55%，R是子午線的縮寫，表示輪胎為輻射層結構。17是輪輞的外徑，單位為英寸。 汽車輪胎的保養方法如下： 1.定期檢查胎壓：胎壓是影響輪胎壽命的重要因素。不要太高也不要太低。根據車輛標注的輪胎氣壓進行充氣。 2.要經常清除輪胎胎面內的雜物：輪胎胎面使用時間長了，容易混入鵝卵石、碎磚等雜物。如果不及時清除，會對輪胎造成很大的傷害。尤其是高速行駛時，胎面異物容易造成爆胎。 3.檢查輪胎的磨損情況：新輪胎的牽引力和抓地力與舊輪胎有很大不同。磨損嚴重的輪胎抓地力弱，容易打滑。因此，應根據磨損情況及時更換輪胎。 4.進行四輪定位： 當車輛偏離或轉向其他異常方向時，要及時給輪胎定位，避免出現其他異常。四輪定位可以保證車輛輪胎受力均勻，避免過度磨損。

標致508電腦診斷插頭在車輛方向盤下方，剎車踏板上方。 檢查的方法主要是： 1.你可以看到帶扣的OBD標志。 2.拉動帶扣，打開OBD標志帶扣。此時，您可以看到內部OBD診斷插座。 擴展內容： 1.汽車電腦的診斷插頭也是OBD接口。這套系統會從發動機的運行狀況隨時監測汽車尾氣是否超標，一旦超標，會立即發出警告。 2.OBD裝置監控多個系統和部件，包括發動機、催化轉化器、微粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統、燃油系統、EGR等。 3.OBD通過各種排放相關部件信息連接到電子控制單元，ECU具有檢測和分析排放相關故障的功能。

標致508發動機故障燈亮的原因是： 1.汽油質量差導致混合氣在缸內燃燒不充分，造成積碳； 2.發動機里程過長，火花塞工作特性減弱； 3.車輛機械老化； 4.水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器損壞、接觸不良或信號中斷。 發動機故障燈的解決方法是： 1.及時檢查汽車發動機的狀況； 2.檢查汽車的傳感器、空氣流量傳感器、火花塞零件的狀態； 3.檢查汽車是否有爆震現象； 4.檢查點火線圈是否有故障。

關于樓主關注的“標致508是什么輪胎？”以下是我個人的見解： 標致508是倍耐力P7系列輪胎，輪胎是汽車上重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力。以標致508的2022款508L360THPPureTech駕趣版為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載6擋手自一體變速箱，長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，最高車速達到每小時220千米。

如題主想要了解的“標致508發動機故障通病是什么?”相關內容介紹有以下： 標致508發動機故障的原因： 1、發動機機械故障。例如各氣缸壓力不均勻； 2、進氣系統故障，例如進氣管漏氣等。進氣門及進氣管積炭過多，節氣門及進氣管內壁污物過多等； 3、發動機管理系統故障。例如水溫、進氣溫度信號不正確，線路故障等； 4、點火系統存在故障。例如火花塞積炭過多或間隙不對，高壓線、分電器蓋漏電，點火線圈損壞等； 5、供油系統故障。例如噴油由于噴嘴內部膠質積炭過多造成噴嘴關閉不嚴或堵塞等。

如題主想要了解的“標致508發動機故障燈亮怎么辦?”相關內容介紹有以下： 標致508發動機故障燈亮的可能原因太多，但是這個故障只能去4s店或者維修店檢查解決才行。發動機故障燈亮可能分為如下三類： 1、假故障，報出故障碼，但工作正常，可能是某個操作超出了計算機的控制，計算機反饋故障碼，可以先排除，再看是否有跳故障碼； 2、小故障，發動機沒有特別明顯的故障，根據計算機檢測信息，進一步檢查發現確實存在某種故障，不影響正常行駛或小碰撞，需要及時查找解決方案，如進氣壓力傳感器故障； 3、重大故障，這種故障通過肉眼和駕駛感覺都能感覺到，嚴重影響發動機的正常運轉，需要立即維修，如發動機功率明顯不足，很可能是氧傳感器的問題。

現在讓我來為你提供關于“標致508 Peugeot Sport將于年內推出？”的相關內容，請看以下相關內容： 【標致508 Peugeot Sport將于年內推出，1.6T插混配四驅，爆發520牛米】據悉，標致508 Peugeot Sport車型將于年內推出，做為標致性能車計劃的一部分，該款新車將搭載由1.6T渦輪增壓動機和兩臺電動機組成的插電式混合動力系統，匹配8速自動變速箱，綜合最大輸出功率可達265kW，峰值扭矩520N·m，并配備四驅系統。 而據標致汽車官方透露，其2021年新車規劃將于3月公布，標致還計劃推出旗下全系車型的高性能版。

小編就關于“標致508風扇保險絲在哪個位置？”為你提供以下相關內容： 標致508風扇保險絲在機艙里，汽車風扇是用來給水箱冷卻的。以標致508的2022款508L360THPPureTech先鋒版為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載6擋手自一體變速箱，長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，最高車速達到每小時220千米。標致508的2022款508L360THPPureTech先鋒版的行李箱容積為513L，進氣形式為渦輪增壓，發動機最大功率為125千瓦，最大功率轉速為每分鐘5500轉，配置主副駕駛座安全氣囊、安全帶未系提醒、牽引力控制、疲勞駕駛提示、后駐車雷達和駕駛模式切換。

關于“標致508CC的車身銘牌在哪里？”有以下相關內容介紹： 標致508CC的車身銘牌在副駕駛座椅下邊的位置，以標致508的2021款508L360THPPureTech先鋒版為例，其是一款中型4門5座三廂車，最高車速達到每小時220千米，長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，搭載6擋手自一體變速箱。標致508的2021款508L360THPPureTech先鋒版使用1.6T直列四缸發動機，發動機最大功率為125千瓦，最大功率轉速為每分鐘5500轉，驅動方式為前置前驅。

關于樓主關注的“東風標致508手剎在哪里？”以下是我個人的見解： 東風標致508手剎在擋把旁邊，手剎是輔助制動器，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動，長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由于這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。以標致508的2022款508L360THPPureTech先鋒版為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載6擋手自一體變速箱，長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，最高車速達到每小時220千米。

大家所關注的“標致508節氣門多久清洗？”下面我來為大家進行講解： 標致508節氣門2萬公里清洗，節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，有傳統拉線式和電子節氣門兩種。氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功，它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。以標致508的2022款508L360THPPureTech駕趣版為例：其是一款中型4門5座三廂車，最高車速達到每小時220千米，長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，搭載6擋手自一體變速箱。

關于大家想要了解的“標致508后備箱打不開怎么辦？”相關內容介紹有下面： 標致508后備箱打不開的解決辦法是：1、首先判斷鎖是否有效：將鑰匙逆時針轉到位，聽聽是否有反應，如果有說明原來沒鎖，現在鎖上了；2、如果沒有反應說明原來是鎖了或機械鎖有問題，然后再順時針轉到位（開鎖的動作），聽聽是否有反應；3、如果有反應說明開鎖了，如果沒有是機械開鎖無效。標致508的長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，搭載6擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時220千米。

標致508和雪佛蘭邁銳寶內飾哪個精致標致508和雪佛蘭邁銳寶內飾，邁銳寶內飾采用環抱式設計，獨立性很強。副駕駛前面的中控臺被裝飾條分為上下兩部分，空調出風口也分為兩部分，風格很特別，有很強的復古風。 儀表和空調出風口是邁銳寶中控臺的獨特設計。方形的炮筒式儀表讓人想起了當年的肌肉車，副駕駛前的儀表盤也融入了復古風，層次感明顯。 相比邁銳寶，標致508的內飾更加大氣穩重，中控面板上豐富的操作按鍵和獨特的抬頭顯示給人帶來了更強的科技感。 標致508配備的Info-Drive系統功能豐富。電話簿功能不僅僅是簡單的通話，還可以自動導入電話簿，使用起來更加方便。但只能通過保險杠后面的控制區進行操作，屏幕沒有觸控功能，不如邁銳寶的多媒體系統方便。尤其是在導航功能上，有了觸摸屏功能，更容易上手。 標致508和雪佛蘭邁銳寶的方向盤造型和內飾設計風格完全不同，一個動感時尚，一個優雅科技，但邁銳寶的方向盤風格在之前的一些車型上已經看到，相比標致508缺少了一些新鮮感。兩個方向盤厚度都很適中，無論是手感還是功能都有很出色的表現。在這個環節上，兩車可以說是并駕齊驅。 標致508和雪佛蘭邁銳寶在駐車制動方面也有不同的表現。邁銳寶采用了更先進的電子駐車系統，但標致508配備了上坡輔助功能，這是后者在功能上的亮點。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。

標致508和雪佛蘭邁銳寶的身高分別為180cm和182cm。坐在標致508和雪佛蘭邁銳寶里，空間的整體感覺基本一致。不過在座椅舒適性上，標致508更到位，座椅對車身的支撐也不錯。 標致508和雪佛蘭邁銳寶在空間。雖然標致508的軸距比邁銳寶長了78mm，但這并沒有讓我們在實際性能上看到兩車有很大的差距。可以說在空間感上沒有區別，但是舒適性配置卻有完全不同的結果。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。

標致508和雪佛蘭邁銳寶哪個配置更豐富？標致508還是雪佛蘭邁銳寶，從配置上來說，邁銳寶的后座完全可以用簡陋來形容，甚至連后排出風口都沒有，對于20多萬的價格來說確實不合理。雖然是主打運動風格，但畢竟我是中型車，還是要照顧后排乘客的舒適性。在這方面，邁銳寶的表現較差。 標致508為后排乘客提供了獨立空調、后排遮陽簾等舒適配置，后排座椅甚至還有電動調節和加熱功能。相比邁銳寶，這個性能確實豐富，也說明標致508是一款強調后排乘客舒適性的中型車。即使在眾多同級對手中，這樣的配置也算是有錢了。 標致508和雪佛蘭邁銳寶在配置方面，標致508的表現已經完全秒殺邁銳寶，更突出的表現是后排乘客的舒適配置，獨立空調，遮陽簾，電動座椅等。這些先進的設備也讓邁銳寶顯得過于簡陋。如果追求配置的消費者選擇標致508，它的性能絕對不會讓你失望。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。

標致508和雪佛蘭邁銳寶儲物空間哪個大標致508和雪佛蘭邁銳寶前后門儲物空間表現不錯，標致508前門甚至可以裝4瓶飲料。而標致508的中控臺內部的儲物格，除了前排中央扶手和手套箱，基本沒有地方放個人物品。 標致508和雪佛蘭邁銳寶的車內儲物空間都很出色。前后排中央扶手不僅設計了儲物格，空間表現也比標致508更好。中控臺上的儲物格設計人性化，方便隨手物品的放置。 更有趣的是，邁銳寶的多媒體顯示屏背后還有一個存儲功能。這個設計我還是第一次看到。邁寶在儲物空間的設計上充分利用了中控臺的各個位置。法國人還需要了解細節。 標致508和雪佛蘭邁銳寶在后備箱空間上比標致508大100升以上，邁銳寶在儲物空間上更實用。兩款車的規整度都不錯，后備箱撐桿不會影響物品的堆放高度。但是標致508的后排座椅是電動可調的，也就是說它的后排座椅靠背不能放倒，后備箱的空間拓展性也不如邁銳寶的性能。在這個環節上，標致508可以說是輸了，但這也說明，想要更舒適的配置，就必須放棄一些東西。俗話說，魚和熊掌不可兼得。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。