標(biāo)致508l油箱的油箱容量是64升，所以加油注意：1。不得添加低于出廠說明書的汽油標(biāo)號(hào)。比如工廠要求97號(hào)汽油，加不了95號(hào)汽油。2.雷雨天氣最好不要加油，因?yàn)檫@也是為了防雷防火的安全考慮。因?yàn)槠鸵兹迹云嚰佑蜁r(shí)易燃的油蒸氣很容易散到周圍的空氣中。如果被雷擊中，后果不堪設(shè)想。3.晚上或者凌晨加油確實(shí)更劃算，因?yàn)槠褪前大w積收費(fèi)而不是按重量收費(fèi)。根據(jù)熱脹冷縮的原理，溫度較低的夜晚和清晨的汽油體積相對(duì)較小，同樣的錢可以加更多的油。這里需要指出的是，最好避開加油站給儲(chǔ)油罐加油的時(shí)間，因?yàn)榇藭r(shí)儲(chǔ)油罐底部的沉淀物被攪起。如果此時(shí)加油，很可能會(huì)加入雜質(zhì)的汽油，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。

標(biāo)致508發(fā)動(dòng)機(jī)：1。東風(fēng)標(biāo)致5082.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要的壓縮比數(shù)據(jù)達(dá)到11，優(yōu)于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的平均值，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。在額定工況下，6000轉(zhuǎn)147馬力的功率和200牛米的最大扭矩保證了這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有效降低其振動(dòng)和噪音，同時(shí)擁有穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。2.東風(fēng)標(biāo)致508的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103Km，最大扭矩240Nm。3.標(biāo)致508的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)配備了VTCS可變相位氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率為126kw。

標(biāo)致508發(fā)動(dòng)機(jī)聲音正常。如果發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大部分是發(fā)動(dòng)機(jī)異響引起的：1。發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的螺釘松動(dòng)。常見故障，擰緊或調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的螺釘；2.發(fā)動(dòng)機(jī)爪墊老化。爪墊起到支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，老化后才能更換；3.發(fā)動(dòng)機(jī)艙中松動(dòng)的塑料零件。比如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等。可以系緊；4.發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異常噪音。包括助力帶、發(fā)電機(jī)帶等。如果皮帶老化，過松或過緊，都會(huì)產(chǎn)生異響。改變或調(diào)整松緊程度；5.閥門的異常聲音。尤其是冷車啟動(dòng)后，閥門會(huì)“咔嚓”一聲，然后熱車就沒事了，因?yàn)闄C(jī)油沉淀在油底殼里，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)沒有及時(shí)“按下”。但如果閥門一直響，就要考慮換“稠”油了(如何選油請(qǐng)參考《如何正確選擇機(jī)油》)。

標(biāo)致508工信部給出的綜合油耗為6.8-6.9L/100km，實(shí)際油耗會(huì)根據(jù)車主的駕駛習(xí)慣以及路況會(huì)有上下10%的浮動(dòng)。

徽標(biāo)508空調(diào)過濾器位于中控臺(tái)下方的駕駛員方向。空調(diào)濾芯每月清洗一次，可以延長(zhǎng)空調(diào)濾芯的使用壽命：1。標(biāo)致508的一個(gè)特點(diǎn)就是配置豐富，尤其是在高配的兩款車型上。兩款高配車型配備電動(dòng)天窗、定速巡航系統(tǒng)、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)；2.寬屏多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、Info-Drive系統(tǒng)集成控制旋鈕、藍(lán)牙免提電話、8個(gè)揚(yáng)聲器等。3.頂配車型配置更豐富，帶清洗功能的智能轉(zhuǎn)向氙氣大燈、LED日間行車燈、智能無鑰匙進(jìn)入、后窗電動(dòng)遮陽簾、彩色抬頭顯示、后排多媒體影音系統(tǒng)等。4.此外，駕駛員腰部電動(dòng)按摩、外后視鏡聯(lián)動(dòng)駕駛員座椅智能記憶功能、前

全新一代標(biāo)致508剛剛發(fā)布，就引起了不少人的關(guān)注，很多人認(rèn)為它是標(biāo)致汽車在轎車領(lǐng)域的新亮點(diǎn)。總的來說該款車性價(jià)比很高，值得推薦和購(gòu)買。

以下是東風(fēng)logo 508的一些優(yōu)缺點(diǎn)：1。優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間舒適，車型外觀美觀，合我心意，線條流暢，操作簡(jiǎn)單。底盤結(jié)構(gòu)比408更穩(wěn)，但我覺得比408差不了多少，至少是我的感覺。不知道別人是什么感受？呵呵508真的是一款值得選擇的車，空調(diào)效果很好；2.缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)艙太窄，尤其是附件帶處。以后拆皮帶就有點(diǎn)難了，除非有專用工具。我想一定有特殊的工具。3.總結(jié)：我是專門做標(biāo)致的汽車修理工。從我的角度來說，這些標(biāo)致的車都不錯(cuò)，所以我建議想買車的人試試508或者408或者307或者207，因?yàn)闃?biāo)致確實(shí)不錯(cuò)，無論是設(shè)計(jì)還是保養(yǎng)都是非常不錯(cuò)的選擇。另外我建議定期清洗標(biāo)致的油門和氣門，因?yàn)橛欣诎l(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，而且

東風(fēng)標(biāo)致508新參考價(jià)16.97-22.97萬：1。優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間舒適，車型外觀非常漂亮，符合我的口味，線條流暢，操作簡(jiǎn)單。底盤結(jié)構(gòu)比408更穩(wěn)，但我覺得比408頂配差不了多少，至少是我的感覺。不知道別人是什么感受？呵呵508真的是一款值得選擇的車，空調(diào)效果很好；2.缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)艙太窄，尤其是附件帶處。以后拆皮帶就有點(diǎn)難了，除非有專用工具。我想一定有特殊的工具。3.總結(jié)：我是專門做標(biāo)致的汽車修理工。從我的角度來說，這些標(biāo)致的車都不錯(cuò)，所以我建議想買車的人試試508或者408或者307或者207，因?yàn)闃?biāo)致確實(shí)不錯(cuò)，無論是設(shè)計(jì)還是保養(yǎng)都是非常不錯(cuò)的選擇。另外我建議定期清洗標(biāo)致的油門和氣門，因?yàn)橛欣诎l(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，而且

東風(fēng)標(biāo)致508L: 1。就這款車的外觀而言，慘淡的銷量并不能掩蓋其設(shè)計(jì)的驚艷程度。扁平的前臉采用分層設(shè)計(jì)；2、尤其是在銷售口

東風(fēng)標(biāo)致508旗艦版參考價(jià)格為16.97-22.97萬：1。內(nèi)部空間舒適。模特的外形很漂亮，很合我的口味。線條流暢，操作簡(jiǎn)單。底盤結(jié)構(gòu)比408更穩(wěn)，但我覺得比408差不了多少。至少我是這么感覺的。不知道別人的感受。508的空調(diào)效果確實(shí)值得選擇。2.508以其現(xiàn)代、簡(jiǎn)潔、純粹的造型，在亞洲上市前就征服了苛刻的歐洲媒體，獲得了德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的最高獎(jiǎng)項(xiàng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)；3.據(jù)設(shè)計(jì)師介紹，這款車型巧妙地利用了材質(zhì)和表面的變化，利用光影讓車輛有了層次感和質(zhì)感。線條簡(jiǎn)潔，整體感強(qiáng)，看起來干凈流暢，可謂中高級(jí)轎車美學(xué)設(shè)計(jì)的新標(biāo)桿；4.東風(fēng)標(biāo)致508新車流暢修長(zhǎng)的曲線，飽滿穩(wěn)重的身姿，法式浪漫元素。看來法國(guó)人永遠(yuǎn)不會(huì)讓我們失望。浪漫和個(gè)性是民族和品牌的精髓。

不買標(biāo)致508二手車的原因如下：1。首先，法國(guó)車在中國(guó)的保值率低于德系車和日系車。基本不可能買下來再轉(zhuǎn)手；2.而且這車整體質(zhì)量也不好，性能也不是很好。另外油耗偏高，人機(jī)工程學(xué)略差；3.更有甚者，事故車或泡水車翻新后，會(huì)顯得很新，然后標(biāo)上很便宜的價(jià)格，吸引人購(gòu)買。這種情況需要特別注意。

標(biāo)致508二手車價(jià)格大多在70-10萬之間。只看車齡、配置、行駛公里等信息，就能準(zhǔn)確估算出標(biāo)致508二手車的價(jià)值。1.法國(guó)車在中國(guó)的保值率低于德系車和日系車；2.二手車有折舊率，所以二手車肯定比新車便宜很多；3.吸引人的價(jià)格就是吸引人來看。可能賣車的時(shí)候不會(huì)給你這個(gè)價(jià)格。事故車或者泡水車翻新的時(shí)候會(huì)看起來很新，然后標(biāo)一個(gè)很便宜的價(jià)格吸引人買。

標(biāo)致508旅行版參考價(jià)格為16.97萬-22.97萬元：1。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)也入選“中國(guó)之心”，獲得2011年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)；2.DPCA投資的EP系列發(fā)動(dòng)機(jī)(包括1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī))是PSA集團(tuán)和寶馬公司聯(lián)合開發(fā)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。它們動(dòng)力強(qiáng)勁，不僅在這個(gè)排量級(jí)別有著出色的賬面數(shù)據(jù)，還有著驚人的實(shí)際表現(xiàn)——同時(shí)；3.logo 5082.3L機(jī)器的燃油適應(yīng)性也很出色。相對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)苛刻而挑剔的燃油，508同樣適用于97號(hào)和93號(hào)等級(jí)的汽油。這種“容易喂”和“不挑食”的特點(diǎn)，確實(shí)被很多用戶所看重。

標(biāo)致508旅行車的參數(shù)還可以：1。權(quán)力。如果你不是特別喜歡激烈的駕駛，或者對(duì)動(dòng)力有特別的追求，建議你選擇508。t帶后期保養(yǎng)也比較高，帕薩特要求97 #無鉛汽油。08總體來說油耗不高；2.舒適，感覺差不多。后排的，都差不多。但我覺得沒必要像帕薩特那么大。508的車尾配置高于帕薩特；3.操縱。這個(gè)不能一概而論。帕薩特應(yīng)該屬于爆款的那種，508屬于平和但絕對(duì)厲害的那種。帕薩特加長(zhǎng)的軸距帶來了后排寬大的空間，但不可否認(rèn)的是，軸距大也給轉(zhuǎn)向帶來了不便。08也有類似情況，不過比帕薩特好一點(diǎn)。總的來說，操縱在大城市用處不大。如果真的想操控，不妨選擇沃爾沃S60或者寶馬III系列。

標(biāo)致508官方售價(jià)為16.97-22.97萬。具體金額最好咨詢當(dāng)?shù)?S店：1。作為東風(fēng)標(biāo)致今年扛起全品牌大旗的力作，全新標(biāo)致508L的加長(zhǎng)勢(shì)在必行。軸距加長(zhǎng)60mm后，整個(gè)后排的乘坐體驗(yàn)有了質(zhì)的提升；2.動(dòng)力方面，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L將搭載符合中國(guó)6 B排放標(biāo)準(zhǔn)的400THPPURETECH渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW(211PS)，峰值扭矩300Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，綜合油耗6.1L

標(biāo)致508旅行版試駕：1。全新標(biāo)致508跨界旅行版(Allroad)兼具SUV的通過性和旅行車的實(shí)用性。與508旅行版508SW相比，采用四驅(qū)系統(tǒng)，離地間隙更高；2.從諜照來看，更長(zhǎng)的懸掛行程也是該車的一個(gè)特點(diǎn)，這也使得該車通過性更強(qiáng)；3.帶LED燈和氙氣燈的大燈、集成霧燈的LED日間行車燈、LED尾燈都出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車型上，和海外車型一樣；4.鍍鉻方形雙排氣口、機(jī)動(dòng)化后保險(xiǎn)杠、電動(dòng)折疊外后視鏡以及帶有鍍鉻裝飾的門把手也和之前曝光的一樣；5.國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508車身長(zhǎng)度4800mm，軸距2810mm。其中，車長(zhǎng)比海外版長(zhǎng)了8mm，主要是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)版的保險(xiǎn)杠采用了向外凸出的設(shè)計(jì)。軸距比海外車型小7mm。

標(biāo)致508平均油耗在9L左右，在同級(jí)別車型中也有明顯優(yōu)勢(shì)：1。內(nèi)部空間舒適，車型外觀很漂亮，很符合我的口味，線條流暢，操作簡(jiǎn)單。底盤結(jié)構(gòu)比408更穩(wěn)，但我覺得比408差不了多少。至少，是我的感覺。不知道別人的感受。508真的是一款值得選擇的車，空調(diào)效果很好。2.508以其現(xiàn)代、簡(jiǎn)潔、純粹的造型，在亞洲上市前就征服了苛刻的歐洲媒體，獲得了德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的最高獎(jiǎng)項(xiàng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)；3.據(jù)設(shè)計(jì)師介紹，這款車型巧妙地利用了材質(zhì)和表面的變化，利用光影讓車輛有了層次感和質(zhì)感。線條簡(jiǎn)潔，整體感強(qiáng)，看起來干凈流暢，可謂中高級(jí)轎車美學(xué)設(shè)計(jì)的新標(biāo)桿；4.東風(fēng)標(biāo)致508新車流暢修長(zhǎng)的曲線，飽滿穩(wěn)重的身姿，法式浪漫元素。看來法國(guó)人永遠(yuǎn)不會(huì)讓我們失望。浪漫和個(gè)性是民族和品牌的精髓。

標(biāo)致508這輛車二手車介紹：1。二手車主要看車況。油耗：2.0排量，所以油耗希望不大。目前8.5左右，不是很好嗎？你想知道我是怎么做到的嗎？你來找我我就告訴你；2.操控：我還特意了解了法國(guó)汽車網(wǎng)站的歷史。反正我沒看懂。自己開車的感覺是場(chǎng)地比較結(jié)實(shí)，有韌性。過彎時(shí)側(cè)傾不太明顯，方向盤沒有空位置。所以指向比較準(zhǔn)，路感也比較好。底盤扎實(shí)，過彎穩(wěn)定，但轉(zhuǎn)彎半徑稍大。3.性價(jià)比：大幅優(yōu)惠，A級(jí)車的價(jià)格，b級(jí)車的配置。配置一應(yīng)俱全，這么高的性價(jià)比誰不愛？

東風(fēng)508的廠商指導(dǎo)價(jià)：15.97-22.57萬元：1。優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間舒適，車型外觀很漂亮，很合我胃口，線條流暢，操作簡(jiǎn)單，底盤結(jié)構(gòu)比408更穩(wěn)定；2.缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)艙太窄，尤其是附件帶處。以后拆皮帶就有點(diǎn)難了，除非有專用工具。我想一定有特殊的工具。3.總結(jié)：我是專門做標(biāo)致的汽車修理工。從我的角度來說，這些標(biāo)致的車都不錯(cuò)，所以我建議想買車的人試試508或者408或者307或者207，因?yàn)闃?biāo)致確實(shí)不錯(cuò)，無論是設(shè)計(jì)還是保養(yǎng)都是非常不錯(cuò)的選擇。另外我建議定期清洗標(biāo)致的油門和氣門，因?yàn)橛欣诎l(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，而且

全新一代標(biāo)致508剛剛發(fā)布，就引起了不少人的關(guān)注，很多人認(rèn)為它是標(biāo)致汽車在轎車領(lǐng)域的新亮點(diǎn)。總的來說該款車性價(jià)比很高，值得推薦和購(gòu)買。