標致508采用的是獨立懸架系統，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。麥弗遜式獨立懸架是經典的設計，其將螺旋彈簧和減振器組合在一起，這種結構有助于減小懸架體積，節省空間。此外，麥弗遜式獨立懸架具有出色的耐用性和道路適應性，因此在全球汽車市場上得到了廣泛應用，并成為眾多車型的首選。多連桿式后懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成，其連桿數量多于一般懸架。這種設計能夠使車輪與地面保持垂直，減少車身側傾，提高操控性和舒適性。

標致508沒有自動駐車功能。標致508是2010年在北京車展上展出的概念車C5 by Peugeot的量產版本，與已經投放國內市場的雪鐵龍C5屬于同平臺產品。標志508定位中型車，廠商指導價是15.97-25.47萬元，新車車長4870mm，軸距2848mm，配備12.3寸液晶儀表盤、10寸中控屏、自動空調、支持原廠互聯映射，提供運動、經濟、舒適3種駕駛模式，使用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，使用92號汽油即可。

1、標致508L標配是8喇叭音響，我們這臺頂配車型是選裝了10喇叭FOCAL HIFI勁浪音響，主要增加了更有利于聽覺享受的中置喇叭以及低音揚聲器，實際視聽感受還是不錯的，低音沉穩、高音也比較透亮，不會混雜。2、實際上，我覺得標致新508L還有一部份買家群體——數碼博主們。3、在國道縣道上，新508L也能隨心所欲地調節速度和節奏，在最美海岸線上釋放速度與激情的駕駛樂趣。其次，新508L的操控性能也讓我贊不絕口。

1. 508的油箱容量為70升。以508的2022款508L400THPPureTech駕控版為例，它是一款四門五座車，最高時速為230km/h，后備箱容積為513L。底盤系統采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。2. 動力方面，2022款508L400THPPureTech駕控版搭載了1.8l渦輪增壓發動機，最大功率為155kw，最大扭矩為300nm。傳動系統匹配了8速手自一體變速箱。

1、外形：我家新邁騰側面好看，前臉屁股遠看有點顯窄；508個人認為如果對牌子不在意，外形則無可挑剔尤其白的；君威外觀中規中矩，紅色君威經常看見女的開。給個排名是：508邁騰君威。2、和君威表現就比較一般，只能通過換為手動模式加速感才稍強一些。3、標志確實配置占優，但要考慮當地使用環境，畢竟標志保有量相對較低，配件也要注意。別到時候修經銷商沒件。如果只能這三個車的話，家用更傾向于新君威，算是通用的翻身之作。這三個車油耗差不多。

1、乘坐舒適度也要好于標致508L。總的說來，這兩款法系車，都是不錯的車型，標致508L時尚運動，設計科技感強；而雪鐵龍C6偏向穩重商務氣息，宜商宜家。2、所以如果樓主想要大車，里面不擠，就選邁騰，如果是家用，也沒什么別的用處的話就選C5，總之C5是雪鐵龍家族中的一款霸氣熱門的車型。標致就不說了，一家人，機關沒雪鐵龍的好。3、如下：如果喜歡更激進一點就選擇標致508，邁騰是B6平臺的，在操控上非常不錯。

東風標致508口碑和質量都不錯，這是一輛非常好的汽車。這款車的設計簡潔優雅，網友表示，“感覺和普通車不一樣。508的外觀獨一無二，獨一無二，這是我最喜歡的風格。車內空間相對較小：盡管標致508設計精良，但它的車內空間相對較小，特別是在后排空間和后備箱容量方面，比同級別的車型要小一些，可能會影響乘坐舒適度和實用性。好，值得。從外觀上看，該車確實非常高檔，迎合了國內大部分年輕消費者的審美。內部布置也更具觀賞性。戰斗機式換擋桿等，整車軸距在中國之后進行了加長，這也是為了滿足國內消費者的購車需求。

1、相比于這些主流的熱門中型車，東風標致508L作為業內公認的顏值擔當選手。它憑借著法系車獨有的浪漫風設計，成為獨一檔的存在，然而在銷量方面的表現，標致508L卻表現得不盡人意。2、北京時間8月11日，筆者從東風標致官方獲悉，新款標致508L現已正式上市，共推出3款車型，售價區間137萬-77萬元。3、日前，我們從東風標致官方渠道獲悉，新款508L正式上市，售價區間為137萬—77萬元，共推出3款配置車型。4、月11日，新款東風標致508L正式上市，售價區間為137-77萬元。作為中期改款車型，新車設計煥然一新，沿用了大部分海外版車型的設計。

1、如果真考慮到后期的成本的話，508會比較實在些。1萬5公里保養一次相對其他車型還是有比較大的優勢的。就是考慮中國的路況減個3000公里都有1萬2公里啊。而且只是喝93號汽油。2、天籟、新邁騰、凱美瑞、雅閣。雖說是同級別的車，但是風格、內飾、安全性、配置、動力等等都還是有很大差別的。3、空間動力對比：空間和動力技術都是邁騰占優 昊銳還在采用技術較老的6速自動變速箱。從這方面將昊銳已經落后于邁騰了。

標致508輪胎能換固特異御乘輪胎。原因如下：1、尺寸兼容：御乘輪胎有多個尺寸可供選擇，以適應不同車型和需求。只要選擇的輪胎尺寸與原廠輪胎相同，就可以安裝在標致508上。2、性能匹配：御乘輪胎是一款高性能輪胎，其性能參數（如速度級別、負重指數等）與標致508的原廠輪胎相近，可以滿足車輛的性能需求。綜上所述，標致508輪胎能換御乘輪胎。

1、這代速騰，舒適性做得相當不錯，加長軸距后，空間感提升了不少，相對上一代速騰，眾多新技術新標桿的賣點，現在已經基本看不到了，減配后的速騰最終向市場妥協，因為沒人在意這個。2、速騰跟另兩個不是同一級別的，除非考慮油耗和經濟性選用速騰，否則就在508和君威中選。兩車都很好。508有一個抬頭顯示，比較好用。3、速騰 新速騰外觀得到較大提升 外形與A4L類似 但是這是輛A級車 與508 和蒙迪歐不在一個檔次 但是頂配的話 配置也還可以了。

1、就拿 標致508l這款中型轎車來說，該車的厚重底盤使其高速行駛穩過邁騰，再加上比雅閣個性的外觀，可惜這款車依然沒人識貨，導致這款車在10月份月銷量只有三位數。2、L不僅外觀吸睛，就連內飾設計同樣出色，這種科幻感很強的飛機式座艙設計，儀表盤，方向盤、電子檔把等設計都有別于其他車型內飾，這也是法系車設計的大膽之處，對于喜歡個性化的年輕消費者而言，顯得很有吸引力。3、標致508L是中型車，也是少數幾款值得推薦的標致車型，因為它具備成為爆款的所有條件。新508L的外觀有很強的法式感，但已經不那么精彩了。修長的車身代表了一個不錯的內部空間，滑背的造型看起來很有運動感。

所以，如果你有法系車情懷的，建議選擇雪鐵龍C6；如果你更看重綜合實力，后期使用成本的，就選擇大眾邁騰。下面我們就來了解下這幾款車型吧。C6的最大功率數據更好，達到204馬力，比邁騰多24馬力，峰值扭矩少20牛米。兩車變速箱之一是6速自動手動變速箱，另一個配備大眾的7速DSG雙離合變速箱。雪鐵龍C6定位為合資品牌中型轎車。法系車在底盤調教上一直有著自己的獨到之處，不管是標致508還是雪鐵龍c5那種底盤的舒適度和扎實程度都被人津津樂道，作為法系旗艦的c6則更加優秀，韌性十足，軟中帶硬，坐起來舒服因為508和C5同平臺，也算有點發言權。

但客觀來說，標致508L個性十足的大燈，配合一定溜背的姿態，還是讓其顯得比邁騰這些傳統B級車要更年輕，俯沖的腰線與尾部的熏黑貫穿裝飾，也能深化它身上的運動效果。底盤：法國人引起為傲、獨步武林的就是其底盤技術，508的底盤非常好，乘坐舒適性好、操控好、高速穩定性好。安全：C5采用的航空激光焊接技術，并大量應用高強度、超高強度鋼材，車身強度非常高，可謂鋼筋鐵骨。就拿 標致508l這款中型轎車來說，該車的厚重底盤使其高速行駛穩過邁騰，再加上比雅閣個性的外觀，可惜這款車依然沒人識貨，導致這款車在10月份月銷量只有三位數。

相比于這些主流的熱門中型車，東風標致508L作為業內公認的顏值擔當選手。它憑借著法系車獨有的浪漫風設計，成為獨一檔的存在，然而在銷量方面的表現，標致508L卻表現得不盡人意。日前，我們從東風標致官方渠道獲悉，新款508L正式上市，售價區間為137萬—77萬元，共推出3款配置車型。月11日，新款東風標致508L正式上市，售價區間為137-77萬元。作為中期改款車型，新車設計煥然一新，沿用了大部分海外版車型的設計。

標致508l和邁騰比較，邁騰全球銷量大。2022年1至10月，標致508l累計銷量達到6244輛。2022年1至10月，邁騰累計銷量達到13408輛。2022年1至10月，邁騰全球銷量大。乘坐舒適度也要好于標致508L。總的說來，這兩款法系車，都是不錯的車型，標致508L時尚運動，設計科技感強；而雪鐵龍C6偏向穩重商務氣息，宜商宜家。底盤：法國人引起為傲、獨步武林的就是其底盤技術，508的底盤非常好，乘坐舒適性好、操控好、高速穩定性好。安全：C5采用的航空激光焊接技術，并大量應用高強度、超高強度鋼材，車身強度非常高，可謂鋼筋鐵骨。

如果要選擇5T君威或者4T邁騰，個人推薦君威。相對來說，君威的9AT比大眾的干式雙離合變速箱更可靠。而如果選擇0車型，個人推薦邁騰，各方面性能更好。動力方面，邁騰會更加強大，如果您需要大動力，建議選擇邁騰。技術_邁騰擁有一系列的技術配置，比如自動泊車、全景影像及多媒體等，功能更強大。君威擁有比邁騰更多的舒適配置，包括電子懸架、可調節座椅及霧燈等。和日系對手不同，邁騰整體風格偏向于中年的消費者，出色的內飾質感和座椅舒適度，幫助車主應付商務或家用也能游刃有余。但90后開邁騰給人的感覺像是偷開老爸的車，所以相對來說邁騰在市場上有點偏小眾了。

底盤：法國人引起為傲、獨步武林的就是其底盤技術，508的底盤非常好，乘坐舒適性好、操控好、高速穩定性好。安全：C5采用的航空激光焊接技術，并大量應用高強度、超高強度鋼材，車身強度非常高，可謂鋼筋鐵骨。今天介紹的這款標致508，還是有許多固定粉絲的。該車配備可開啟式全景天窗，面積很大，視覺效果很不錯，而且采光率很高。從綜合情況來看，你提供的幾款車，可以做以下排序：邁騰——雅閣——新帕薩特——標志508 如果你是在這幾款中，那么新帕薩特和標志508你就不要考慮了。你只在邁騰和雅閣兩款中選。

來到側面，兩款車都是設計回溜的，但是509L的整體線條會更犀利，視覺效果會更干練，CC的側面會更犀利，但是線條會略顯沉悶。底盤：法國人引起為傲、獨步武林的就是其底盤技術，508的底盤非常好，乘坐舒適性好、操控好、高速穩定性好。安全：C5采用的航空激光焊接技術，并大量應用高強度、超高強度鋼材，車身強度非常高，可謂鋼筋鐵骨。乘坐舒適度也要好于標致508L。總的說來，這兩款法系車，都是不錯的車型，標致508L時尚運動，設計科技感強；而雪鐵龍C6偏向穩重商務氣息，宜商宜家。

底盤：法國人引起為傲、獨步武林的就是其底盤技術，508的底盤非常好，乘坐舒適性好、操控好、高速穩定性好。安全：C5采用的航空激光焊接技術，并大量應用高強度、超高強度鋼材，車身強度非常高，可謂鋼筋鐵骨。如下：如果喜歡更激進一點就選擇標致508，邁騰是B6平臺的，在操控上非常不錯。底盤扎實，穩定性較好；但遺憾的是換擋不夠平順；動力表現一般，起步較肉，高速時發動機噪音大；雖然配有導航系統和倒車影像，但實用性有待提高。乘坐舒適度也要好于標致508L。總的說來，這兩款法系車，都是不錯的車型，標致508L時尚運動，設計科技感強；而雪鐵龍C6偏向穩重商務氣息，宜商宜家。