雪獅大哥您好！如果跑長途會不會有拋錨的可能，我想影響不大回北京再修理，我認為只換分離軸承就行！離合器一直挺好用的

車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱異響、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，不過等一會就沒事了，千萬不要著急行駛，否則會加重相關核心部件的負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發軸一個道理，熱車等轉速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。

知道是離合器響，就可以去檢查離合器和離合器壓盤，必要的時候需要更換。平時開車的時候一定不要把腳放到離合器踏板上。

車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都千萬不要著急行駛，否則會加重相關核心部件的負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發軸一個道理，熱車等轉速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。尤其是手動擋的車子，如果著車后立即掛擋尤其是掛R檔的話，很容易產生變速箱尺寸摩擦聲音較大，甚至導致磨損嚴重等情況，得不償失。

駕駛汽車的時候，如果是打方向或者剛開始行駛的時候，前方異響的主要原因有以下5個方面：轉向管柱不潤滑，摩擦力大；檢查轉向助力油少了；檢查萬向節有問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；平面軸承壞了。建議打方向盤的正確方法：1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。2、當車輛停穩之后，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。3、需要調頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。

車上出現的毛病，再怎么維修也不會恢復到出廠時的狀況了，能恢復到80%就不錯了。原來的車主是如何開車用車的，你知道嗎？買二手車只能是碰運氣了。

故障原因：1.汽車離合器壓力分布不均勻，彈簧松動或斷開，壓力位不對，所以導致離合器不穩定。2.離合器壓緊彈簧彈力過大，造成了離合器的發抖。3.分離套筒和分離撥叉軸等部件的滯澀，從而導致的離合器發抖。4.動盤襯片有油污或者破裂等情況，或者從動盤厚度不一而導致的抖動情況。5.主從動盤彎曲，分離杠桿高低不一致所引起的離合器抖動，需要看什么情況，并且查出故障并且完成維修。

正常的情況，這種異響和頓挫是雙離合變速器難以克服的缺陷，至少現階段是這個樣子，也許日后能改觀，雙離合變速箱最大的好處是對廠家那就是價格優惠成本低，對消費者沒啥好處，挫頓感是車主對雙離合最主要的評價，由于在擁堵的城市道路上而言，雙離合會在幾個低擋之間自動滑動，換擋不順利就會出現這樣的頓挫；還有就是雙離合變速箱溫度過熱的問題也是比較突出的，散熱系統不完善，溫度過高車輛以及乘車者的安全系數就會降低也是造成頓挫的主要原因，另外，雙離合的穩定性比較差，兩套手動變速箱靠程序來加減檔，肯定不如人控制的加減檔合理。

根據汽車倒車時發出異響的部位，具體分析，有多種可能，由于提問描述的內容有限，故這里從多個方面分析：1、由于倒車時的速度不快，有些平時可能“難聽到”的一些“異響”可能會在這個時候更易于聽到，如門的異響（鉸鏈松動、磨損松曠等）、其他結構部件的異響。2、變速器本體內部異響，這要看實際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售后檢修。3、手動檔時，有可能是離合器系統部分引發“異響”。如總泵、分泵、以及傳動機構等。4、離合器分離軸承或飛輪的導向軸承等也可以引發如“吱吱異響”。5、手動檔換桂檔機構引發的“異響”。6、底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由于老化龜裂、松曠等現象造成的如“吱吱”異響聲。7、有不可排除如汽車坐椅各結構件松曠、某部件松動造成的異響。8、不排除其他方面所造成的的“異音”或“異響”。

如果還在保修期，直接開去店里，早修早好！反正威馳手波離合那塊挺多人遇到問題，都是小問題，不影響安全，不過修起來卻非常麻煩，要抬波箱，很多店里只是打點油進去，治標不治本，以后還響。你的趕緊看看，免費的就趕緊搞起！

車輛離合器內發出較清晰的不正常的異響噪聲，多出現在離合器接合或分離的過程中以及轉速變化時，多屬分離軸承潤滑不良或零部件間不正常摩擦及碰撞而產生的。長期使用、分離軸承磨蝕損壞；摩擦片燒蝕開裂、經常處于接合狀，運轉時晃動而出現噪聲；壓盤或膜片彈簧松動，運轉中產生撞擊振動；離合器操縱機構狀況不良，有刮碰現象等。

離合器異響：離合器異響是指分離或接合時發出異常聲響，其主要原因有：分離軸承磨損或卡死；分離杠桿銷以及銷孔因磨損而松曠；傳動銷與銷孔因磨損而松曠。判斷離合器發響時應輕輕踏下離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸，此時聽到的聲響則為分離軸承響，可能由于軸承缺油或軸承松曠損壞等原因引起。連續踏下和放松離合器踏板，離合器在接合或分離時發響，可按其響聲的嚴重程度，分別判斷為是分離杠桿銷孔與支承銷磨損松曠或從動盤總成的鉚釘松動、減振器失效等原因。踏下和放松離合器踏板后，再踏加速踏板，如出現間斷的碰擊聲，則為分離軸承回位彈簧失效或折斷。?雙片離合器，踏板踩到底時，發出“喀啦、喀啦”的聲響，則為中間壓板孔與傳動銷之間的配合間隙因磨損過大引起。質保期內免費更換離合器三件套。【離合器異響故障原因】?（1）分離軸承磨損嚴重或缺油，軸承回位彈簧過軟、折斷、脫落。（2）從動盤鉚釘松動，鋼片碎裂或減振彈簧折斷。（3）離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；（4）離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷

個人覺得既然發現異響，建議還是先去4S店里檢查一下確定原因，畢竟是他們專業，檢查處理過了你自己也能安心。

人為原因的異響除了離合器本身的部件老化或磨損引起的離合器異響外，一些人為因素也可能會對此造成影響。很多車主都習慣踩離合器，掛擋之后，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞，并且離合器片會磨損，這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。離合器的正確用法汽車起步：迅速踩下離合器，然后松至半聯動的狀態，于此同時放開剎車，稍加油門，再慢抬離合器。汽車停車：用剎車停車，當速度降至一檔的時候踩下離合器，等車完全停穩后慢慢松開離合器。減檔：降低車速至一檔的速度，然后迅速踩下離合器，最后踩下剎車。增檔：加大油門，然后快速踩下離合器，輕慢抬離合器，可在輕抬離合器過程中稍加油門。

人為原因的異響除了離合器本身的部件老化或磨損引起的離合器異響外，一些人為因素也可能會對此造成影響。很多車主都習慣踩離合器，掛擋之后，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞，并且離合器片會磨損，這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。離合器的正確用法汽車起步：迅速踩下離合器，然后松至半聯動的狀態，于此同時放開剎車，稍加油門，再慢抬離合器。汽車停車：用剎車停車，當速度降至一檔的時候踩下離合器，等車完全停穩后慢慢松開離合器。減檔：降低車速至一檔的速度，然后迅速踩下離合器，最后踩下剎車。增檔：加大油門，然后快速踩下離合器，輕慢抬離合器，可在輕抬離合器過程中稍加油門。

沒有問題，沒有征兆我為什么要換？有問題征兆的雙離合會在1-2.2-3頓挫，并且起步發動機嚴重拖檔抖動。我沒有問題為什么去換？換完之后會存在很多裝配工藝不良導致的異響…你以為什么有問題就換很好？天真

我是15款的遠景，今年冬天嘎吱嘎吱響，到了路邊修理店往變速箱拔叉那擠點油，踩幾腳就好了。不是大問題，沒事！

一般造成離合器異響有兩種情況，大多是車主的操作方式不對。很多車主都習慣踩離合器，掛擋之后，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞，并且離合器片會磨損，這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。除此之外，當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。(

看一下離合那有個回位彈簧，拿螺絲刀別一下試試，我的也是，去年冬天也是這樣，別了一下好了一年，前幾天又響，還是別了一下，問題解決。