BJ 212車身尺寸為長4080mm×寬1840mm×高1870mm，軸距為2300mm，相比舊款其車身長度有所增加，主要是多了個備胎。BJ 212外觀上采用了三孔式進氣格柵和圓形大燈，經典越野車形象，標配鹵素燈源，兩側前車門增加了門框密封條，提高了防塵、隔音、隔熱的功能；動力方面，搭載1.5TL4和2.8TL4兩款渦輪增壓發動機，與之匹配的是5擋手動變速箱，前者最大馬力為136PS，最大扭矩為200N·m；后者最大馬力為109PS，最大扭矩為225N·m，最高車速為115km/h。底盤轉向方面，采用前置四驅的驅動方式，前后都采用了縱置鋼板彈簧式非獨立懸掛。

BJ 212百公里平均油耗為11L，汽車的市場報價在7.07萬元至9.82萬元。BJ 212是北京吉普汽車公司旗下的越野車，是我國最早生產的乘用車，在1965年誕生，30多年暢銷不衰。市場保有量達60萬輛，累計銷量居中國第一。汽車搭配直列4缸汽油發動機，采用4輪驅動，與發動機匹配的是3速手動變速箱。汽車的最大功率為75馬力，最大扭距為172牛米，汽車最快時速可以達到120公里每小時到130公里每小時，是我國最純正的一款orv越野車。過去是用于指揮員乘用和武器運載，可以看出具有相當強的越野能力，汽車尺寸很大，軸距達2300mm。

BJ212的最大功率為75馬力，它是北汽旗下的一款越野車型。BJ212是中國最早生產的乘用車，也是一款最正宗的ORV越野車，在上市以后30多年銷量不衰，市場保有量達到60萬輛，累計銷量居中國第一。汽車搭配直列4缸汽油發動機，驅動方式為4輪驅動，汽車最大扭矩為172Nm，最快時速可達120公里每小時，百公里油耗量大概為14升。自1965年上市至今已經具有幾十年的歷史，可以看出這款越野車的動力性能出色經久不衰，這款越野車在過去主要用于指揮員乘用和武器運載的用途，具有強大的越野能力。

根據官方說法，2021年將整合旗下所有車型，統一車身結構為偶數系列：北京BJ20(參數|詢價)、北京BJ40、北京BJ80以及未來的北京BJ60，均采用非承載式車身。奇數系列：北京BJ90、北京BJ30和未來的北京BJ50、北京BJ70采用承載式車身結構。系列化、統一化后，可以強化其品牌屬性，豐富消費者的購車需求。 官方還表示，將于2021年上市的全新北京BJ20車型將基于全新平臺開發，可滿足城市、越野、叢林、爬坡等多種使用場景。同時，北汽越野車新品還將搭載48V P0系統，可有效提升排放水平。關于該品牌車型的更多信息，我們將持續關注。

北汽廠的這款小型SUV，前懸架采用縱向鋼板彈簧式非獨立懸架，后懸架為縱向鋼板彈簧式非獨立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為215毫米。車輛的底盤高度應該正確地命名為最小離地間隙。該術語是指在最大車輛載荷條件下，車輛底部與水平地面之間的最小連接距離。最小離地數據直接反映了汽車無障礙通過復雜道路的能力。按照之前的規定，車輛最低離地是有標準的，大概是不小于150mm。但是，這個標準已經取消了。一般來說，家用車的底盤高度低不低于110mm，高不超過150mm。根據汽車的這個參數分析，如果底盤高度超過13cm，汽車克服各種路面相對容易一些，但如果在高速公路上行駛，穩定性就差一些。如果底盤高度低于110mm，高速時會有穩定的操控性，但車的通過性能較差。目前很多車都已經配備了空空氣懸架，可以隨時隨地改變離地間隙，滿足了既想要通過性又想要穩定性的車主的需求。最小離地間隙數據與BJ 212相似:大力神K5(210毫米)、陸風X6(220毫米)、域虎(225毫米)、內陸虎(213毫米)和BJ 212(215毫米)。有興趣的請關注。

bj212采用兩款發動機，一款是2.8升渦輪增壓柴油發動機，一款是1.5升渦輪增壓汽油發動機。以下是bj212: 1的具體介紹。定位：bj212是一款小型硬派越野車。2、動力：bj212的2.8升渦輪增壓柴油發動機，109馬力，最大扭矩225牛米。這臺發動機的最大扭矩轉速為2000轉/分，最大功率轉速為3600轉/分。這款發動機配備了缸內直噴技術。與之匹配的是5速手動變速箱。Bj212的1.5升渦輪增壓發動機擁有136馬力和200牛米的最大扭矩。這款發動機的最大扭矩轉速為2000至4500轉/分，最大功率轉速為5500轉/分。該發動機配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與之匹配的是5速手動變速箱。3.懸掛：bj212的前懸掛采用鋼板彈簧非獨立懸掛，后懸掛采用鋼板彈簧非獨立懸掛。

bj212有柴油版可選。柴油車是燃燒柴油獲得能量釋放的發動機。Bj212是小型suv。其車身尺寸為：長4080mm，寬1840mm，高1870mm，軸距2300mm，油箱容積75l，輪胎尺寸215\u002F80r16。Bj212搭載1.5t渦輪增壓發動機，最大功率100kw，最大功率轉速5500rpm，最大扭矩200nm，最大扭矩轉速2000 ~ 4500 rpm，匹配5速手動變速箱。

Bj212是非承載式車身，重量大，內部空間小，重心高，扭轉性能強。以2018款bj212為例。其車身長寬高分別為4080mm、1840mm、1870mm，軸距2300mm，油箱容積75l，后備箱容積85l，整備質量1550kg。2018款bj212的前后懸架都是鋼板彈簧非獨立懸架。搭載2.8l渦輪增壓發動機，最大馬力109ps，最大功率80kw，最大扭矩225nm。與之匹配的是5速手動變速箱。

“吃雞”同款越野車為瓦滋獵人，與北汽212同級均無性能可言！瓦滋獵人是由前蘇聯汽車制造廠打造的硬派越野車，原型車為UAZ-469型軍用指揮車，“吃雞”里的版本是469B。這臺車誕生于1965年一直生產至今，目前由俄羅斯兵工廠烏里揚諾夫斯克汽車制造廠打造。時至今日這臺車已經非常的落后了，能落后到什么程度可以看一看發動機：該車搭載一臺2.7升的自然吸氣多點電噴機，最大功率低至94kw、峰值扭矩210N·m，變速箱匹配5擋手動，這臺機器的水平如何可以對比一下兩臺發動機。GSET4-1.3T缸內直噴直列四缸增壓機，最大功率124kw、峰值扭矩270N·m、最大扭矩轉速1850-4000轉。4B15B-1.5T缸內直噴直列四缸增壓機，最大功率128kw、峰值扭矩280N·m、最大扭矩轉速1400-3000轉。瓦滋獵人的2.7升大排量發動機不論功率扭矩都不如上述兩臺小排量發動機，然而油耗卻會是這兩臺機器的倍數級。性能方面該車驅動的是一臺非承載式車身加前后硬橋的輕量級越野車，車身尺寸4100*1730*2100、軸距2380mm，不用精確計算也能得出這臺車的動力表現水平：僅僅能開。瓦滋獵人已經是一臺工業垃圾，咱們的北汽212與其對比還會略好一捏捏。212的發動機為古老的4A91T，這是臺多點電噴技術的1.5T渦輪增壓機，最大功率100kw、峰值扭矩200N·m（2000-4500轉），動力水平雖然與屬于21世紀的同排量增壓機對比有很大差距，但與“上古時期”的瓦滋獵人2.7L對比還是好一些的。不過動力對于這臺車身尺寸4080*1840*1870、軸距2300mm的硬派越野車而言仍然不夠用，駕駛體驗也是勉強能開。該車的四驅系統是簡單可靠的分時四驅，但是分動箱扭矩放大倍率很小，前后橋沒有差速鎖、配置沒有ESP所以也沒有電子限滑。這臺車拿來越野只能說底子不錯，但是不花上大幾萬改裝的話還是沒有駕駛樂趣可以。北汽212也是工業垃圾的水平，這臺車就剩下點情懷了。本文由天和Auto原創發布，內容請勿站外搬運，保留版權保護權利，歡迎轉發留言討論。

油耗：百公里12.2升油空間：空間比較大，坐5個人足夠最高車速110公里/小時動力：102馬力，75千瓦，最大扭矩3200-3800，四驅模式相當給力，脫困能力相當不錯！給力啊！！！！

你說的這種情況真的再正常不過了，畢竟212已經服役這么多年了，底盤的設計和結構真的是過于的落伍和簡單了，還有畢竟是硬派越野車型，細節方面肯定不如乘用車。

不行啊大兄弟，這臺1.5T的發動機的表現是災難級的，加速加速不行，低扭低扭不行，還費油，噪音大，振動大。越野根本不好用，我勸你放棄吧。

這車型肯定是沒有中控顯示屏的，但是如果喜歡這種配置還是可以考慮后期加裝一個。不過購買這款車型主要是情懷。基本上這些配置都是無所謂了。

可以改裝這種輪胎的，這個沒有什么問題了，但是改裝這種大腳怪獸輪胎的話，你要連它的懸掛也要一起改變的，這樣的花費相對來說會非常高了，普通一點的也需要3萬多。

bj212的車子原廠配置比較差，這個可以自己加裝倒車影像功能的，加裝價格在5-800左右的，加裝也比較方便，可以參考一下

bj212這個車子現在指導價10.48萬，這個現在可以優惠1萬左右的價格，可以參考一下，地區不一樣，優惠有差別的

bj212可以加裝倒車影像啊完全沒有問題的，一般加裝這個配置也在一千塊錢左右，這個配置還是可以有的停車什么的更加的方便省事，也不用過于擔心車子的不安全。

5w40的機油冬天用應該沒問題，柴油機子也要好好保養，我覺得全合成的應該挺不錯的，牌子一般差不多就行什么嘉實多殼牌等等都挺不錯的，反正車子也看保養。

北京212這款車后續花費更換新的機油大概需要450就可以的，建議你去當地4s店哪里保養和養護

BJ 212的定位就是小型越野車，肯定是可以玩越野，走山路的，它搭載1.5t的渦輪增加發動機、采用5檔手動變速箱和多點電噴的供油方式，最大馬力可達136Ps，跑起來肯定沒問題，放心開