現在這車沒有自動檔

寶駿310的最小離地間隙廠家沒給指標，網友實測空載170毫米，滿載120毫米。

不錯，上汽通用這么多年的制造經驗就是寶駿310轎車的保障，而且這款車的車內空間大，后排座椅4/6分可全平放倒，商用或者家用都適用的。

用什么牌子不是很重要，買殼牌，美孚這些品牌就行，規格是用5W-30的，半合成，用量這些在6號車圈上有介紹的。

遠景X1搭載了一臺1.3升的自然吸氣發動機，最大功率為65KW,峰值扭矩120N/m，而寶駿310搭載了一臺1.5升的自然吸氣發動機，最大功率82kw，峰值扭矩147N/m。

可以裝，也可以加雷達或者換鋁合金輪轂！不過這車說實話感覺不出來有什么優點，空間小價格不便宜，還不如買五菱宏光呢。

寶駿310上市時將搭載1.2L P-TEC發動機，匹配5擋手動變速器，可實現額定功率60.3kw/5600rpm，最大扭矩116N·m/（3600~4000）rpm。值得一提的是，經過合理齒比調校，寶駿310實現百公里綜合油耗≤5.3L/100km，是一款省油經濟的轎車產品。而北斗星發動機K14B-D是K14B的中國改進版增加了VVT 可變正時加大了壓縮比使功率增加了2個馬力加了VVT技術是先進了性能沒有什么提升犧牲了發動機的耐磨性增加了電子方面的優勢省油性能也不錯最主要的是純國產嘍真正的中國心。總結：K14B在現在來說技術有點老了，但優點很明顯：低轉速高扭矩。耐磨，省油。總之就是-皮實,耐操。K14B-D上面已經說了，在補充點K14B-D電子油門是高轉速的所以在加速前期比較肉，所以在加速方面K14B要好些。至于1.0的東安機和上面2個根本沒有可比性就不說了。具體怎么樣要看你更相信新機器還是舊機器了，我是覺得買新不買舊

邊開燈手柄向前旋一檔，打開示廓燈，然后手柄里面第二格是前霧燈開關，往前旋一檔即可。后霧燈打開必須在前霧燈打開的前提下才能打開，后霧燈是右邊雨刷手柄最外面一格旋鈕，往后旋轉一檔即可（旋轉打開后會自動復位，但霧燈已經開啟）。打開之后儀表盤會顯示。后霧燈不用專門去關閉，只要關閉前霧燈，后霧燈自動關閉

自己購買便攜式的導航儀，只需要將導航儀放到儀表臺上面，或貼到擋風玻璃上即可。導航是引導某一設備，從指定航線從一點運動到另一點的方法。導航分兩類：一是自主式導航。用飛行器或船舶上的設備導航，有慣性導航、多普勒導航和天文導航等；二是非自主式導航。用于飛行器、船舶、汽車等交通設備與有關的地面或空中設備相配合導航，有無線電導航、衛星導航。

出門寶駿310吧，不謝

是自主品牌，頂天用點國外先進的技術，像奔騰用的是馬自達的發動機變速箱，也不敢說是合資車，合資車都是現有國外成熟的生產線和先進的技術，在國內生產，用國內的材料人工，降低成本，尤其是這些國產車，說的是寶馬技術奔馳技術的，這都是噱頭，沒有用的。

不差錢到維修站去配一個，一般的到外面配車鑰匙的地方配一個

大約600多塊錢一套。