這可能是因為油門踏板的問題，這是glk系列車的通病。出現這種情況后，他主張去奔馳4s店檢查保養。Glk是奔馳旗下的一款中型suv，軸距為2755mm (mm)，縱橫高度分別為4556mm、1840mm和1689mm (mm)。奔馳glk采用兩款發動機。一個是2.0升渦輪增壓發動機，一個是3.0升自然吸氣發動機。2.0升渦輪增壓發動機211馬力，最大扭矩350牛米。發動機最大輸出轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1200至4000轉。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這臺發動機匹配的是7at變速器。3.0升自然吸氣發動機有245馬力，最大扭矩300牛米。發動機最大輸出轉速為6200轉，最大扭矩轉速為2500轉到5000轉。這款發動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發動機匹配的是7at變速器。奔馳glk前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架是一種結構相對復雜的獨立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來。

噪音來源很多，不好判斷，只要看到實車就很容易判斷。一般可能是加速時皮帶或皮帶輪異響，最重要的是是行駛中還是現場異響。請下車打開機艙詢問現場加速時異響是哪里來的。另一種是發動機內部產生的異響，發動機內部正時鏈條的異響和同步帶的異響，還有惰輪和惰輪，都會引起異響。其他附件可能會振動，變速器內部可能會發出異常聲音。簡而言之，知道異響來自哪里，發出什么聲音，就可以縮小診斷范圍。正確判斷異響的原因。

踩油門有異響，沒理由松油門：1。車輛汽油泵或離合器分離軸承損壞；2.加速踏板異常聲音；3.發動機進氣系統漏氣；4.發動機的皮帶壞了；5.節流閥失靈。如果不是在離合部分，可以觀察離合部分有沒有磨損，可以試著踩油門。如果車輛正常轉動但不加速，則屬于濕滑狀況，多是因為離合器片磨損較薄，離合器分離軸承斷裂，所以會出現異響。踏板異響主要是回位彈簧缺少潤滑脂，加上平日的防塵罩，時間長了會腐蝕，非常容易形成異響。解決油門踏板異響時，需要清除回位結構上的灰塵，然后涂上新的潤滑脂才能解決故障。

踩下離合器就不響了，或者給油也不響了，但是松開還是接著響，是不是就是這個離合器撥叉和分離軸承的問題了。

對，這位兄弟說的對，就是這聲音。我上次在4s店保養的時候也發現轉動輪胎會有咔咔的聲音。異響跟這聲音一模一樣。不知道是怎么回事，求解決。我的是從2檔到7檔都有這聲音，無論低速還是高速，都有這異響。但是松掉油門異響立馬消失，不過松油門過減速帶還是有。到底是什么毛病。目前還不清楚