這個不是問題，剛做了保養是做了保養復位的，到了一定的公里數才有提示出來的

電瓶斷電 和G85信號誤差，動力總線系統故障都會造成這種情況 檢查電瓶端子固定是否牢靠，用診斷儀檢測故障碼，具體故障具體維修。

1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態，車子啟動以后怠速都比較高，也會有輕微抖動2、這個高怠速和抖動，實際上是電腦ECU自動控制的，兩個目的，一個是為了熱車，一個是為了減少排放。發動機正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達到這兩個指標，水溫傳感器會給行車電腦上傳發動機溫度低的數據，行車電腦自動增大噴油量，讓發動機溫度以及三元催化的溫度盡快上來。3、要解釋的更仔細些是這樣：冷車時,由于氣缸內溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，發動機會要求增加油氣混合物的濃度，于是發動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經不需要過濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發動機噴油量也逐步減少，等到發動機溫度完全正常后，ECU會維持一個的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時候發動機進入閉環運行，噴油量不再依據水溫傳感器，而是根據三元催化中氧傳感器的水平來調整噴油量，以達到完全燃燒排放最好的狀態。

冒黑煙，說明混合氣過濃、汽油未完全燃燒，?般情況??燃燒室?空氣燃油比例?協調，燃油過?空氣?導致燃燒?充分，部分燃油在?溫?分解成游離炭直接從排氣管排除，形成黑煙，?般這種情況比較常見。1、檢查??空濾，如果空濾比較臟就會導致空氣?汽油混合比例失調，可能導致冒黑煙。2、可能?油品??，（雜質過?），這也肯?其中?個原因，所以?定要去正規加油站加油。3、噴油系統、火花塞?點火線圈可能存在故障，如果這些方面存在問題?話，?但使?油耗增加，還能導致嚴重?積碳，所以及早維修??換零件非常必要。

涼車高怠速是機油潤滑不到位、加大發動機運轉阻力，電腦檢測到機油壓力不夠會加大噴油量才是涼車高怠速的原因，二十秒左右回位正常值

車子起步抖動是一種常見的問題，也分好多情況，這其中有可能是變速箱的原因，也有可能是其他方面的原因。由于題目并沒有說明汽車是手動擋還是自動擋，因此，我們來逐個進行分析。

18款什么時候出1.2t了？？？？？？？？？？？

張緊輪18款的話，車熱了，就好了

剛買的時候沒有，后面出現了，怕是不是P檔離合器那邊問題？

是不是設置超速報警了？

嘟嘟的聲音，就像是摩托車加速的聲音，不過沒那么大聲，先大后小，然后就是怠速時的正常聲音

啟動發動機后啟動馬達還跟著空轉的聲音

感謝兩位

首先，要看你的環境。冬天溫度低，北方有些地方零下幾十度，剛打著車，轉速1100是正常的。你等水溫到了90度時，看看轉速是否回到7、8百左右。其次，要看你的腳墊，是否卡住了油門？如果是這種腳墊，得趕緊改造或者換掉，以免造成大的影響。還有就是，夏天開空調，怠速也會上升100左右。

速騰熄火后如果相隔挺長時間（3小時以上）再次打著，發動機的聲音明顯，等20～30秒，聲音就小了，這是正常情況...但是不應該是抖動，建議這種情況去修理廠檢查下。。

發電機工作不好。

汽車打不著車、冷、熱車發動機啟動不了、怠速不穩、加油熄火等現象的主要原因如下：1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強使用；要做好更換準備。12V以上可以使用，但是要查找其它原因；2、檢查是否由于積碳引起；如果走行2萬KM左右，重點檢查、清洗節氣門；3、檢查、測試、更換火花塞；4、確認所加汽油的油品質量；5、檢測點火開關；6、測試、檢測啟動機、汽油泵、傳感器等有關啟動、供油系統的有關部件；7、另外通電后，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒后再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。