長安奔奔車180和210是天津捷威 軟包電池。動力方面，長安奔奔EV180的電動機采用的是永磁同步單電動機，電動機最大功率為55kW，最大扭矩為170N·m，從數據上來看和一臺排量在1.6L的發動機相差不多。長安奔奔EV180標定續航里程是180km，但是在冬季實際的續航里程基本就是130km，就要充電了。不過這款車在夏季續航里程可以達到180km，甚至時候續航里程達到200km，可能是電池原因，總之是夠用。

1奔奔ev充滿電多少錢？對于購買奔奔EV來說，車險是一筆值得預算的開支。今天我來解釋一下明年的保險費項目和收費標準。跑EV主要是強制保險和其他商業保險，總計在2661-3021元之間。強制保險定在950元，商業保險以價格為準，一般在1711-2071元之間。今天，我們應該介紹這款EV360標準型號。一年保額2885元，三年總花費約7213元。2奔奔EV保養周期時間表奔奔EV是一款新能源車，無論從物品、成本還是燃油車都有很大的不同。小保養或日常保養。如果有這款車，消費者可以了解一下。比如小保養，首保免費，但是沒有更換項目。第二次保養更換空濾芯，常規檢查178元。另外，常規保養總里程在6萬公里左右的時候，大概需要1765元左右，因為需要更換變速器油，這是一筆比較大的保養費用。

長安奔奔EV（參數|查詢）360續航里程為301km，搭載的電機最大功率為55kW（75Ps），最大扭矩為170Nm。同時，續航里程會因為天氣、路況、駕駛習慣等原因而有所波動，這一點需要廣大司機知曉。此外，全新奔奔EV更名為長安奔奔E-Star（參數|詢價），我們預計長安奔奔E-Star的整體表現會更好。長安奔奔E-Star保持了小巧玲瓏的車身尺寸，但外觀卻發生了很大的變化。它的大燈采用了回旋鏢式的結構，給人一種凌厲的感覺，而且都是LED光源。

奔奔EC與EV差別（奔奔ev和奔奔estar區別）奔奔ec和ev的區別：1、輪胎型號不同：奔奔ec輪胎型號是165/60R14；奔奔ev輪胎型號是175/60R15。2、動力不同：奔奔ec電機是61匹馬力；奔奔ev電機是75匹馬力。奔奔ev的車身尺寸是：長3730mm、寬1650mm、高1530mm，軸距為2410mm，前輪距1420mm，后輪距1430mm。奔奔ev的懸掛系統是：扭力梁式非獨立懸架和麥弗遜式獨立懸架。

優點：外觀高端上檔次，除了喜歡還是喜歡。缺點：動力有點弱，開局有肉。外觀：我比較喜歡外觀設計。我是外貌協會的。是一見鐘情。內飾：不算優秀，但基本滿意。空間：我1.7，座位調到最高視野剛剛好。當然是我的感覺。節省的空間還可以。反正也沒裝什么大東西。配置：配置有點太少了，基本上沒看到什么有點高科技的東西，除了一個倒車雷達。動機：加速太慢。缺乏動力，很難開始。車體太重拉不動。高速跑130很穩。操控：感覺還是可以的。提車期間，鄉下跑的多，爬坡還是可以的。續航能力：一個月不到1000公里。在城市路段遇到紅燈時，機器總會在汽車開動前發出特殊的噪音。舒適性：前減震器通過高速減速帶時發出異響。過坑的時候感覺避震器太硬。

優點：外觀不錯，是我喜歡的外形，動力也很好，操控性能不錯，開起來感覺不錯。缺點：后排頭部空間有點小，尤其是頭部空間。外觀：外觀還不錯，時尚動感，尤其是尾部的設計更加動感，看起來很不錯。內飾：用料厚道，手可觸摸的軟塑料材質，儲物空間用絨布包裹，高檔感和良心感十足。雖然不足，但絕對對得起這個車價。空間：空間有點小，尤其是后排的頭部空間和后備箱。購買時請仔細看。配置：配置方面還是挺不錯的。需要的配置都有，我覺得配置足夠了。動力：動力充足，充滿動力。上坡路沒有壓力，市區開車也沒有壓力。超車和加速都很快，動力完全可以滿足我的需求。操控性：操控性還可以，穩穩的和德系特點差不多，轉彎支撐續航能力差：簡直就是城市里的神器。自從開了這輛車，我就很享受堵車的感覺。汽油車看到油耗飆升，又氣又舒服。隔音效果很好，噪音基本沒有，座椅調節方便實用，座椅舒適度很好。我非常喜歡這輛車的舒適性。

長安新奔奔ev360最高車速：1、長安奔奔EV360最大功率55kW，扭矩高達170N·m，動力水準可媲美1.8L排量燃油車；0-50km/h加速時間只需5.1S，起步超車秒殺渦輪增壓；最高車速可達125km/h，在高速路上享受極速靜音的全新體驗；2、長安奔奔EV360的上市，以其時尚前衛的設計、全能資優的卓越性能，必將成為長安新能源產品陣營中的一名強兵悍將；3、讓我們共同期待奔奔EV360在未來市場的閃亮表現。

長安新奔奔ev空調不制冷的原因：1、電源接觸不良，檢查空調的電源是否插好，空調的接頭和電源是否存在接觸不靈的狀況；維修方法：空調的電源出現問題，就只需要將空調的電源重新的插好，保證空調能夠正常的通電；2、缺少制冷劑，一般空調使用的時間長了，空調的制冷效果就會變差，空調的制冷劑也會隨著時間的變化逐漸的揮發掉，遇到這樣的情況的時候你還需要檢查一下空調本身是不是存在制冷劑泄露的情況；需要添加足夠供空調制冷的雪種就可以解決空調不制冷的問題；3、空調的功率不足，空調的功率不夠可能是因為空調的功率小，但是卻要提供大空間的制冷；應對空調功率小卻要提供大空間的制冷量這一問題，需要將空調的功率和提供制冷量的房間大小相匹配，增加空間的密封性。

長安新能源奔奔ev360還是值得買的：1、新車在現款長安奔奔EV260的基礎上，對動力進行了全面升級。新車搭載了一臺功率為55kW的電動機，峰值扭矩為170N·m，綜合工況續航可達301km，最大續航里程達到了360km，比選款車型提升了55km，但售價變化不大，補貼后僅為5.99萬元；2、除此之外，長安奔奔EV360與現款車型保持了高度一致（配圖為EV260）；3、前臉依舊采用了經典蔚藍飛翔式前上格柵設計，車標內部也被藍色填充，配合兩層鍍鉻圈，看起來有種漸變的效果。此外，車標右邊格柵下還添加了藍色和鍍鉻組成的“EV”標識，以突顯新車的身份。

長安新奔奔ev360：1、長安奔奔EV360的外觀時尚小巧吸引了很多消費者的目光，小面積的進氣格柵彰顯出別樣的味道。在輪轂、logo以及車尾的EV電池標識都增加了藍色元素加以裝飾，除了突出其電動車的身份之外，更帶來了一絲活潑可愛的氣息；2、長安奔奔EV360的內飾，可以說是麻雀雖小，卻五臟俱全。配置上搭配配備了單色液晶儀表和7英寸的中控觸摸屏幕，中控系統搭載了in call智聯系統，支持搜索引擎CarLife、倒車影像以及手機遠程預約空調、充電等功能，除了能體現整車的科技感之外，也會提升用車中體驗度；3、車內采用以紅黑的撞色設計，顏色搭配也比較豐富，提升了車內的視覺感受也增加了該車的時尚氣息。

長安新奔奔ev360評測：1、新車在現款長安奔奔EV260的基礎上，對動力進行了全面升級。新車搭載了一臺功率為55kW的電動機，峰值扭矩為170N·m，綜合工況續航可達301km，最大續航里程達到了360km，比選款車型提升了55km，但售價變化不大，補貼后僅為5.99萬元；2、除此之外，長安奔奔EV360與現款車型保持了高度一致（配圖為EV260）；3、前臉依舊采用了經典蔚藍飛翔式前上格柵設計，車標內部也被藍色填充，配合兩層鍍鉻圈，看起來有種漸變的效果。此外，車標右邊格柵下還添加了藍色和鍍鉻組成的“EV”標識，以突顯新車的身份。

長安新能源奔奔ev260：1、10公里超長續航里程，定義行業領先水準，成為最長續航里程的微型電動車；2、對于電動汽車來說，電池質量堪稱整車質量的“心臟”。奔奔EV的最大功率55KW，最大扭矩170N·M，最高車速125km/h，0-50km/h加速時間5.1S，動力強勁；3、同時，奔奔EV采用了創新電驅動系統加上全球領先高效能電池模組，合理優化能耗分配，實現最大續航里程，而雙重充電模式智能切換和瞬時斷電碰撞保護同時，又可以給駕乘者最大的安全保障。

長安新奔奔ev260補貼后售價是7--9萬元：1、新奔奔EV260的動力系統來自于最大功率為55KW的永磁同步電機。配置了165N·m的扭矩，它也決定了其爬升性能和加速度性能。它白公里加速也只要8.1秒，是小型純電動汽車領域中最強大和最高的領域；2、作為一款入門級純電動汽車，空間性能也是消費者關注的問題。新奔奔EV260的車身長\/寬\/高為3730 x 1650x1530mm，軸距為2410mm；3、作為長安汽車首次公開的第一款小型電動車型，它在一定程度上克服了消費者對電動汽車的擔憂。除了新奔奔EV260，第二代將在今年上市，也將推出帶有48V光混合系統的車輛。

對于購買奔EV來說，車險是一筆值得預算的開支。今天就來講解下一年度保險費的項目和收費標準。奔EV主要交交強險等商業險，費用在2661-3021元之間。 其中交強險是固定的950元，而商業險是以價格為準，一般在1711-2071元之間。今天，我們假設推出了這個EV360標準。它一年的保險是2885元，三年的總費用大概是7213元。

Ben EV每年花在汽車保養上的錢并不多。作為新能源車，確實需要低成本不油耗。按照每年最低2萬公里計算，一年下來大概要4288元。 所有費用中，保養費用一年588元，保險費用一年2404元。至于電費，大概是1296元左右，算是比較低的成本需求。

雖然奔EV并不是一款熱門車型，但是擁有這款車型的消費者也想了解首保情況，比如首保里程，保養間隔，以便規劃汽車的保養，延緩其使用壽命。 它的首保里程為5000公里，之后每隔1萬公里進行一次保養。首保也是免費的。一般包括不做任何更換的常規檢查，也就是機油、底盤、剎車片的檢查。

奔EV是新能源車，小保養或常規大保養的項目，以及費用和燃油車型都有很大不同。如果你有這輛車，消費者可以了解它。比如小保養，首保免費但是沒有更換項目。第二次保養，更換空調濾芯加常規檢查178元。 另外，總的常規保養在6萬公里左右的時候，大概需要1765元左右，因為需要換變速器油，這是一筆比較大的保養費用。

有幾種充電方式，可以安裝壁掛式充電樁、使用公共充電樁、使用隨車充電器。實際上也可用家用電220伏充電，家用充電充滿可能需要11小時，如果是專業的充電站一般半個小時就夠了。新能源車的充電方式有三種，分別是：公共充電樁充電、家用充電樁充電、便攜充電。1、公共充電樁充電：公共充電樁充電通常分為快充（直流電）和慢充（交流電）。顧名思義，快充的充電量更足，充電時間更短。慢充的充電量相對較少，充電時間要久一些。通常一線城市的網點比較多，三四線城市的網點會比較少，不太方便。每個城市的公共充電樁可能會有差別，具體的要參考所在地區。2、家用充電樁充電：使用這個方法，需要在家門前安裝一個充電樁。而安裝充電站需要與物業溝通，看其小區的規定是否允許安裝充電樁。小區物業同意后，還要經過消防局和人防辦的同意，再找供電部門勘察現場。都沒問題了，才可以安裝。3、便攜充電：便攜充電是指使用隨車附帶的便攜充電線連接普通家用插座充電。這種方法的優點是方便，有插座就能充電。弊端就是充電速度非常慢。一般情況下，為續航300km，電池容量57kWh的汽車充電，充滿需要近20小時。

1.新長安奔奔ev260售價7.28萬~ 8.48萬：1。 2.全新長安奔奔EV260的車身尺寸與燃油版保持一致，長寬高為3730 * 1650 * 1530mm，軸距為2410mm分別是；2.新奔奔EV260與奇瑞eQ、北汽EC等車型相比，在長寬高、軸距等方面都有優勢。并且領先于純電動微型車商場。 3.還支持后排座椅4\/6折疊，進一步拓展了車內空間；3.內飾方面，長安新奔奔EV260的配色非常經典，這主要得益于車內的紅黑配色，中控臺簡潔明了的風格，以及便捷的按鍵布局。 4, 4.三幅式方向盤，圓形出風口，旋鈕換擋機構。 5.儀表盤一起采用藍色主題，與車身藍色涂裝相協調。 6.一起讓新奔奔EV260在科技上一層樓的感覺。

新長安奔奔：1。 從外觀上看，我覺得新奔奔和老奔奔真的是一個天上一個地下。 在長安打拼多年，感覺奔奔終于有了大氣的模樣。 我覺得奔奔的前臉很好看，整體安靜很霸氣。 在奔奔的臉上，感覺個性十足，消費者用完美流暢的線條對奔奔有了新的認識；2.就內飾設計而言，奔奔的內飾設計以年輕時尚為主，最滿意的還是它的工藝。 我覺得作為國產車，奔奔的工藝不得不讓人稱贊，同時中國在這方面也做得越來越好！我覺得奔奔是一款內涵和外觀并重的全新車型；3.奔奔的發動機我覺得奔奔比同價位的車有絕對的優勢。 無論是在發動機最大功率還是最大承載量上，奔奔都做到了讓我滿意。 剛開始跑的時候，發動機讓我感覺很快，不存在起不來的問題。 如果是在北京這個堵車高峰期的城市，我覺得朝九晚五的通勤很正常，油耗和普通車沒什么區別。