五菱宏光右前輪異響。首先檢查剎車(chē)或減震器是否有問(wèn)題。減震異響的問(wèn)題與減震器本身的質(zhì)量問(wèn)題有關(guān)。減震器的材料和強(qiáng)度受到嚴(yán)重影響。減震系統(tǒng)受力或安裝不匹配，這些都可能是減震器出現(xiàn)問(wèn)題的直接原因。所以更換剎車(chē)或減震器。五菱宏光是上汽通用五菱推出的首款介于商用車(chē)和乘用車(chē)之間的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品。產(chǎn)品設(shè)計(jì)流暢的造型和多樣實(shí)用的寬敞駕乘空間。五菱宏光在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性上的完美平衡，以及在操控和安全上的實(shí)力，顛覆了人們對(duì)商務(wù)車(chē)的傳統(tǒng)印象。五菱宏光憑借小排量、巧妙的設(shè)計(jì)、精致的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的越級(jí)動(dòng)力，以及絕對(duì)誘人的4.48萬(wàn)-6.68萬(wàn)元的售價(jià)，在大佬云集的商用車(chē)市場(chǎng)開(kāi)辟了一片新天地。 “小巧、精致、實(shí)用”是業(yè)內(nèi)人士對(duì)五菱宏光的一致評(píng)價(jià)。五菱宏光采用了時(shí)下非常流行的雙U前臉設(shè)計(jì)和立體直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵，不僅讓車(chē)頭部分看起來(lái)更加時(shí)尚動(dòng)感，同時(shí)也繼承了通用汽車(chē)的一些特點(diǎn)。配置在車(chē)身頂部的大尺寸車(chē)頂行李架進(jìn)一步體現(xiàn)了緊湊型商務(wù)車(chē)多功能的特點(diǎn)。車(chē)身后部一體式弧形尾翼，可有效減少行駛過(guò)程中的湍流，提供合適的下壓力。跳躍的腰線和楔形的裙身線條，讓車(chē)身側(cè)面更有層次感，線條也更加流暢。五菱宏光搭載P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均按照通用汽車(chē)全球動(dòng)力總成標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。比較少見(jiàn)，而且在保證動(dòng)力充足的前提下，還表現(xiàn)出了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，大大降低了用車(chē)成本。

最近才發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題我的車(chē)右前輪剎車(chē)盤(pán)和輪胎螺栓的四個(gè)孔有間隙估計(jì)有1-2毫米左右可以晃動(dòng)實(shí)實(shí)在在的鐵碰鐵聲這是換平衡拉桿時(shí)卸掉輪胎無(wú)意中發(fā)現(xiàn)的不知道你們有這個(gè)問(wèn)題嗎我的也是右前輪咯噔現(xiàn)在是下雨后有鐵碰鐵的聲音不下雨沒(méi)事無(wú)解~