1，長安睿行m80溫度11到104度油門就加不起來 空氣塊。長安銳行m80發動機溫度達到11-104度時，可能是空氣阻力引起的，會導致油門無法提前，溫度降溫。2，什么車比睿行m80大長安之星9。長安之星9為4.25，相比瑞幸M80為4.0，長安之星9更勝一籌。瑞幸M80定位輕型乘用車，車身尺寸為480517152200mm，軸距為3050mm。它是一款5 門2 座乘用車。

長安睿行m80載重多少（長安睿行m80拉貨怎么樣）長安睿行m80能拉2000kg，其屬于大型商務車，前懸架是麥弗遜式獨立懸掛，后懸架是鋼板彈簧非獨立懸架，車身尺寸是：長4805mm、寬1715mm、高1990mm，軸距為2865mm。以2020款長安睿行m80為例，其搭載了1.6l自然吸氣發動機，供油方式是多點電噴，最大馬力是105ps，最大功率是77kw，最大扭矩是129nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

長安睿行m80質量一般般，日常家用還是可以的了：1、長安睿行M80突破傳統輕客的鷹眼式大燈設計，形態俊朗，帶來層次與科技感的視覺沖擊，給人以品質和豪華感受；2、貫穿車身的線條塑造了車身具有層次的雕塑感，線條的走勢讓車身更顯流暢動感，彰顯出一種力量之美；3、長安睿行M80前臉采用直瀑式電鍍格柵設計，流露出時尚、動感與霸氣，提升全車擋次，車內一體化平貼式側窗設計，風阻小、振動小，巧妙的設計倍添商務氣息。

長安睿行m80暖風不熱的解決方法就是去維修，導致不熱的原因如下：1、一是發動機冷卻系統造成的；2、二是暖風的控制機構工作不良導致的，在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修；3、判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題；4、反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。

長安睿行m80封閉貨車是可以進城的：1、長安睿行M80突破傳統輕客的鷹眼式大燈設計，形態俊朗，帶來層次與科技感的視覺沖擊，給人以品質和豪華感受；2、貫穿車身的線條塑造了車身具有層次的雕塑感，線條的走勢讓車身更顯流暢動感，彰顯出一種力量之美；3、長安睿行M80內部最大的載貨空間為6立方米，配合座椅的組合變化，可輕松滿足拉人載物的需求，更高的車身尺寸也進一步提升了空間利用率。

長安睿行m80油氣兩用指導價在7萬左右：1、優點：做功挺不錯，用量地道。就是中控面版有點兒不滿意。其它都一般般；2、缺點：油門反應敏捷，動力輸出馬馬虎虎，起車慢，提速稍慢。高速路超車費力；3、外觀感覺很時尚；做工不錯，用料厚道。就是中控面板有點不滿意；空間：前排很不錯，我身高178。后排空間還是比較大的，后排中間沒有凸起，坐三個人也不覺得擠；4、動力油門響應速度敏捷，動力輸出一般般，起車肉肉，提速遲緩操控：還不錯 方向盤很輕 指向很準確；5、油耗：在市區開，油耗還是有點偏高，不過還能承受舒適：靜音效果不錯，就是胎噪，發動機噪音有點，不過可以忍受。

長安睿行m80電動汽車質量一般般，不建議買：1、外觀：很老土，小氣，有點笨內飾：很差，不人性化空間：看上去還是有改大動力：1.5的機子，應該是夠用這車實際不知道大不大，看到那內飾很差，掛擋的位置太宰了，和金杯，福田，得利卡，沒的比；2、還是托不了微面的血統。前面看上去很土，這車我是不看好，如果油耗和金杯差不多，我絕對不會選擇這樣價位的這種車子；3、這車實際不知道大不大，看到那內飾很差，掛擋的位置太宰了，和金杯，福田，得利卡，沒的比。還是托不了微面的血統。

長安睿行m80指導價在7萬左右：1、優點：做功挺不錯，用量地道。就是中控面版有點兒不滿意。其它都一般般；2、缺點：油門反應敏捷，動力輸出馬馬虎虎，起車慢，提速稍慢。高速路超車費力；3、外觀感覺很時尚；做工不錯，用料厚道。就是中控面板有點不滿意；空間：前排很不錯，我身高178。后排空間還是比較大的，后排中間沒有凸起，坐三個人也不覺得擠；4、動力油門響應速度敏捷，動力輸出一般般，起車肉肉，提速遲緩操控：還不錯 方向盤很輕 指向很準確；5、油耗：在市區開，油耗還是有點偏高，不過還能承受舒適：靜音效果不錯，就是胎噪，發動機噪音有點，不過可以忍受。

長安睿行m80電動車口碑還不錯：1、全新外觀細節彰顯時尚：長安睿行M80突破傳統輕客的鷹眼式大燈設計，形態俊朗，帶來層次與科技感的視覺沖擊；2、給人以品質和豪華感受，貫穿車身的線條塑造了車身具有層次的雕塑感，線條的走勢讓車身更顯流暢動感，彰顯出一種力量之美；3、長安睿行M80前臉采用直瀑式電鍍格柵設計，流露出時尚、動感與霸氣，提升全車擋次，車內一體化平貼式側窗設計，風阻小、振動小，巧妙的設計倍添商務氣息。

長安睿行m80發動機號在機頭處的：1、長安睿行M80突破傳統輕客的鷹眼式大燈設計，形態俊朗，帶來層次與科技感的視覺沖擊，給人以品質和豪華感受。 貫穿車身的線條塑造了車身具有層次的雕塑感，線條的走勢讓車身更顯流暢動感，彰顯出一種力量之美；2、長安睿行M80前臉采用直瀑式電鍍格柵設計，流露出時尚、動感與霸氣，提升全車擋次，車內一體化平貼式側窗設計，風阻小、振動小，巧妙的設計倍添商務氣息；3、長安睿行M80整車尺寸4805mm×1715mm×1990mm，從第一排座椅往后的內部尺寸為2860mm×1550mm×1360mm ，長安睿行M80內部最大的載貨空間為6立方米，配合座椅的組合變化，可輕松滿足拉人載物的需求。

長安睿行M80，是長安輕型車推出的一款全新輕客，“全功能輕客”的定位也令其既能載人又能拉貨：1、長安睿行M80突破傳統輕客的鷹眼式大燈設計，形態俊朗，帶來層次與科技感的視覺沖擊，給人以品質和豪華感受；2、貫穿車身的線條塑造了車身具有層次的雕塑感，線條的走勢讓車身更顯流暢動感，彰顯出一種力量之美；3、長安睿行M80前臉采用直瀑式電鍍格柵設計，流露出時尚、動感與霸氣，提升全車擋次，車內一體化平貼式側窗設計，風阻小、振動小，巧妙的設計倍添商務氣息。

長安睿行m80油氣兩用的轉換方法：1、主要用于LPG/CNG電噴車控制油、氣轉換；2、輕觸開關手動選擇用油、用氣以及油氣自動轉換狀態控制。且開關芯片程序對各狀態有自動記憶功能，使汽車每次起動時與上次狀態相同；3、該產品具有數碼/指示燈雙顯示功能，分別顯示燃氣系統壓力（MPa）和氣量。當壓力降至4MPa以下時紅燈間歇性閃爍，以提示加氣；4、安全保護：當汽車發動機停止工作，而電源仍按接通的情況下，無論是手動用氣還是自動用氣狀態只保持3秒，3秒后開關將自動關閉供氣系統的電磁閥，切斷氣路。

長安睿行m80發動機還不錯：1、長安睿行M80采用成熟的三菱動力與德國博世電噴技術，打造強勁動力的同時降低油耗與排放；2、全系搭載1.5L發動機，但最大輸出功率達到80KW，媲美現階段2.0L輕客產品，在動力與節油之間尋求最佳的平衡點，通過工信部專業認證，百公里綜合油耗僅為8.0L；3、長安睿行M80擁有3.05米超長軸距，在顛簸路面時俯仰度減小，高速過彎保證車輛最佳穩定性，使駕駛過程更平穩，乘坐更舒適；4、全系配置的C-EPS電動助力，帶來更加流暢的操控體驗。此外，轎車級一體化空調與中控臺的設計為整車的駕乘感受提供了更多的舒適性。

長安睿行m80暖風不熱的原因：1、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱；2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來；3、如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。

新款睿行m80還是不錯的，整體設計挺好的，具體介紹：1、長安睿行M80突破傳統輕客的鷹眼式大燈設計，形態俊朗，帶來層次與科技感的視覺沖擊，給人以品質和豪華感受；2、貫穿車身的線條塑造了車身具有層次的雕塑感，線條的走勢讓車身更顯流暢動感，彰顯出一種力量之美；3、長安睿行M80內部最大的載貨空間為6立方米，配合座椅的組合變化，可輕松滿足拉人載物的需求，更高的車身尺寸也進一步提升了空間利用率。

長安睿行m80發動機正時的作用：1、發動機正時是發動機點火時刻和運行的重要保證，點火提前角是指從火花塞電極間跳火開始， 到活塞運行至上止點時的一段時間內曲軸所轉過的角度；2、如果點火過遲，在活塞到達上止點時才點火，則活塞下行時混合氣才燃燒， 即燃燒是在容積增大時情況下進行，從而使氣缸中壓力降低，發動機功率下降，同時由于熾熱的氣體與氣缸壁的接觸面積增大，熱損失增大， 導致發動機過熱， 油耗增大；3、如果點火過早，則燃燒完全在壓縮過程中進行，氣缸內壓力急劇上升，在活塞到達上止點前即達到最大壓力，給正在上升的活塞一個很大的阻力，不僅使發動機功率下降，油耗增加，還會引起爆燃。

長安睿行m80百公里綜合油耗僅為8.0L：1、長安睿行M80突破傳統輕客的鷹眼式大燈設計，形態俊朗，帶來層次與科技感的視覺沖擊，給人以品質和豪華感受；2、貫穿車身的線條塑造了車身具有層次的雕塑感，線條的走勢讓車身更顯流暢動感，彰顯出一種力量之美；3、長安睿行M80前臉采用直瀑式電鍍格柵設計，流露出時尚、動感與霸氣，提升全車擋次，車內一體化平貼式側窗設計，風阻小、振動小，巧妙的設計倍添商務氣息。

長安睿行m80油氣兩用口碑還不錯，我前幾天剛入手了一臺用來拉貨：1、長安睿行M80突破傳統輕客的鷹眼式大燈設計，形態俊朗，帶來層次與科技感的視覺沖擊，給人以品質和豪華感受；2、貫穿車身的線條塑造了車身具有層次的雕塑感，線條的走勢讓車身更顯流暢動感，彰顯出一種力量之美；3、長安睿行M80內部最大的載貨空間為6立方米，配合座椅的組合變化，可輕松滿足拉人載物的需求，更高的車身尺寸也進一步提升了空間利用率。

長安睿行m80貨運版油耗一般為8.30L \/100km：1、2013年10月，長安睿行正式上市。作為長安輕型車面向輕客市場推出的首款自主知識產權，完全按照國際標準正向開發的戰略車型；2、長安睿行瞄準輕客用戶在空間、節油、舒適、安全及外觀五大方面升級的迫切需求，以“全功能輕客”重新定義了輕客價值標準；3、實現了輕客在城市交通中所承擔的物流、客運及家用的全面功能，對于現有輕客市場格局將產生重大影響。

長安睿行m80貨運版是帶助力轉向的：1、長安睿行M80整車尺寸4805mm×1715mm×1990mm，從第一排座椅往后的內部尺寸為2860mm×1550mm×1360mm；2、長安睿行M80內部最大的載貨空間為6立方米，配合座椅的組合變化，可輕松滿足拉人載物的需求更高的車身尺寸也進一步提升了空間利用率；3、此外長安睿行M80擁有2--9座靈動的座椅配置方式，滿足生活運輸等多重需求，打造高效空間；4、同時，長安睿行M80采用九根橫梁底盤結構的布置承載方案，車輛運輸承載力更加堅實。