�敚�本網站刊登該文章純粹是為傳遞更多的信息，并不表示本網認同該文章的看法，如您有不同意見，歡迎來電來信。 �敚�2003年2月3日(正月初三)，對于每個駕車前往桂林旅游的廣州人來說他們途經廣西大桂山的經歷將永生難忘，特別是在大桂山公路中當天多達20多宗交通事故的受害者及其遇難者家屬更是刻骨銘心，當天的20多宗交通事故元兇大桂山村民，他們有組織地蓄意在公路中間撒下多處柴油，造成交通事故，向司機實施搶物和抬車費用；本人借此文以提醒廣大愛好駕車旅游者，每個需經過大桂山的駕車人士，千萬要留心道路的狀況，因為陷阱隨時有可能就在你的眼前。 �敚斈瓿跞�清早，我同朋友駕車前往廣西桂林，路線為廣州——四會——廣寧——懷集——信都——大桂山——賀州——桂林；我們經過廣東約三百公里的安全行駛，于上午10時進入廣西大桂山，天空下著小雨，路面雖然濕淋視野卻很開闊，路上會車不多，路面寬闊，給人一種十分安全的感覺，車上朋友有說有笑，沒有人知道一場生死考驗就要來臨，進入大桂山約十幾分鐘，在前方右側約30米處已經剛發生了一輛掛中山市牌的小面包撞山翻車，我們司機本能將車速降到70公里/小時，行駛不到2分鐘，汽車一個前滑2米左右，司機牢牢把持住方向盤，我們躲過一劫；司機繼續將車速降至50公里/小時，當汽車轉彎一個山坡，坡上公路旁站著一大群村民，在我們還未有來得及慶幸第一次劫難，僅過了3分鐘，整個汽車突然前滑，車身一個180度的大掉頭，順著方向滑進了靠山側的水渠里，緊接著一群烏鴉般的村民迅速地將我們汽車包圍住，由于撞擊山坡，汽車后箱被撞開，一些村民趁機搶奪我們的行李，我們奮力沖出車門才重新奪回行李，車上五個人均未受傷，汽車車頭損壞，整個車身還好，村民中有人要價3000元幫我們抬車，我們拿出手機準備報警，他們嘲笑地說這種地方沒有信號，這時候我走到出事地點發現完全是人為撒下的柴油，路面沒有任何曾經翻過車的跡象，柴油極有可能是在一個小時內潑下的，通過雨水而擴散了面積；由于無法與外界聯系，從那30幾名村民 (五十幾歲到七八歲年齡不等)的一雙雙對錢財貪婪的眼神中，我讀懂了這次車禍的含意；我找到一名約五十幾歲有點像"村長"模樣的人談抬車費用，他認為每人只少要二十元；因為他們約有一半以上是婦女和小孩，最小的可能只有七八歲，我只要求七八個青壯年者幫我們抬車，其他人我們不支付費用也不需要他們幫忙，“村長”明確表示：“他們有一條規矩：不管大人小孩人人有份，這幾天他們都是這種規矩給人抬車的，肯定不能變。”；在約十幾分鐘的談判中，最后我們以總價600元成交。