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本田FCX概念車　　 
 
奔馳F600 Hygenius 
 
豐田新大霸王　 
 
大發Costa概念車 
 
鈴木概念車IONIS 
 
雨燕拉力版　　 
  主辦 日本汽車工業協會

  地點 千葉幕張會展中心

  開展時間：

  2005年10月21日～11月6日 
  媒體：10月19日～20日
  特別：10月21日
  公眾：10月22日～11月6日

  票價：
  公眾：1200日元 學生：600日元(小學生免)

  15點以后：
  公眾：1000日元 學生：500日元
鈴木概念車IONIS
日產Pivo概念車
日產全新GTR
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大發Copan-ZZ
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日產AMENIO
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雪佛蘭運動型SUV
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大發Tanto FCHV
鈴木小吉普escudo
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鈴木Swift運動版
本田F1
大發esse
鈴木Swift（雨燕）
賓利Azure敞篷車
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本田新思域
斯巴魯R2
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雨燕拉力版
大發Mira
大發Costa概念車
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斯巴魯R1
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大發Hijet Hybrid
本田新S2000
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[新科技]日產新安全車ASV-3

　　日產開發了一款利用車間通信而防止事故發生的先進安全自動車「ASV-3」，并且將于10月12日和13日在北海道的苫小牧市進行公開試驗。
　　除此之外，系統還可以探知前方的車輛的減速情況，從而判定本車所需要的減速情況，防止急剎車帶來的追尾沖撞。
 
中國再次與東京車展無緣
　　與往屆一樣，本屆東京車展又一次缺少了中國的影子。
　　東風公司前總經理苗圩曾經感慨“這些先進技術概念和環保科技”離中國還是遠了些。對于中國這個龐大的新興市場，豐田、本田與日產這些環保科技領先者和擁有者現在沒有把環保技術帶入中國是一種失策還是有意的呢？無論其想法如何，我們自身都應該盡早去做這方面的工作，而非一味地追尋經濟發展。
　　“駛向明天”(driving tomorrow from tokyo)，2005年東京車展這樣標注它的口號。明天，東京車展，何時出現中國的影子？
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