三、10萬(wàn)以內(nèi)經(jīng)濟(jì)型SUV榜單數(shù)據(jù)分析：“汽車消費(fèi)稅調(diào)整了，但是不必驚慌”

  9月1號(hào)開(kāi)始，汽車消費(fèi)稅調(diào)整已成定局，業(yè)界已經(jīng)紛紛準(zhǔn)備迎接這一次必然造成深遠(yuǎn)影響的變化。不過(guò)對(duì)于SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，以現(xiàn)在公布的信息來(lái)看，我們倒覺(jué)得其前景沒(méi)有之前業(yè)界所認(rèn)定的那么悲觀——1.0L以上至3.0L排量的車型消費(fèi)稅維持不變，對(duì)于銷售主力車型基本處于這一排量?jī)?nèi)的SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，稅率調(diào)整所帶來(lái)的沖擊完全沒(méi)有油價(jià)的上漲與緊隨其后繼續(xù)上漲的壓力那么嚇人。進(jìn)口大排量車型，尤其以SUV車型為主的價(jià)格將會(huì)大幅度的上漲，其上漲的錢也足夠讓你再買一輛上述榜單中說(shuō)提及的SUV了。不管怎樣它們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)中的某一塊領(lǐng)域依舊一貫的活躍，并且其消費(fèi)稅款也會(huì)將在這次稅率變化中保持大體平穩(wěn)，不必使您費(fèi)心于計(jì)算在其身上投資的前后得失。

    每一個(gè)年輕的人都有一顆渴望奔騰狂野的心。但是每到真正買車的時(shí)候人就會(huì)變得格外理智，年少的狂野也漸漸的被收起，渴望擁有一輛SUV但是最后選擇的還是三廂車，因?yàn)榭紤]家庭因素和代步方便的問(wèn)題，三廂車比SUV更符合實(shí)際。或許等到買第二輛車的時(shí)候，SUV才是一個(gè)合適的選擇。這也為何SUV在網(wǎng)友的點(diǎn)擊量總是落后于三廂和兩廂的車型，尤其的是消費(fèi)稅調(diào)整后，SUV的關(guān)注度也驟然的降溫了。這也為何上述說(shuō)提及的車型在二線城市經(jīng)常遇到而在上海等大城市往往很少遇見(jiàn)的原因。也許在路途廣闊，山路盤山的地區(qū)，方可將它們的野性給釋放出來(lái)吧。