不同車型的汽車空氣濾清器不通用。

車輛的特性和性能需求決定了空氣濾清器的設計差異。空氣濾清器在發動機前艙內，發動機旁邊的蓋板下，給發動機服務，過濾空氣中灰塵雜質，讓進入燃燒室的空氣更純凈，保證燃油燃燒充分，一般 3 萬公里更換。

更換空氣濾清器，先打開發動機艙蓋，架穩支撐桿，找到位置。用螺絲刀扭開濾清器上蓋周圍螺絲，或松開卡扣，注意別讓零件掉落。打開蓋子拿出濾芯，留意放置方向。檢查濾芯，若有折損或過臟建議更換。新濾芯放回濾清器，注意正反，放好蓋子，卡好卡扣，扭上螺絲。

不同車型空氣濾清器不能通用，即使尺寸外觀相同，參數也不同。關鍵參數有針對特定顆粒的過濾效率、總成壓降。若匹配不合理，過濾效率低會造成發動機氣缸早期磨損，降低壽命，總成壓降大則發動機功率下降、油耗升高。

空氣濾清器分過濾式、離心式、油浴式、復合式。常用的有慣性油浴式、紙質干式、聚氨酯濾芯式。慣性油浴式先后經三級濾清，進氣阻力小，適應多塵多沙環境，壽命長，但濾清效率低、重、成本高、維護不便，已逐漸被淘汰。紙質干式濾芯用樹脂處理的微孔濾紙，濾清效率高、結構簡單、輕、成本低、保養方便，應用廣泛。聚氨酯濾芯吸附能力強，有紙質干式優點，但機械強度低，在轎車中用得多。后兩種壽命短，惡劣環境工作不可靠。

汽車空氣濾清器要根據車型、發動機等匹配，選擇時考慮適配性，避免影響車輛性能。品牌要基于質量、口碑及適配性選，確保合適。

汽車空氣濾清器和空調濾清器是兩個系統，濾芯型號不同，不是同個配件。即使同系列車，高配低配發動機不同，濾芯參數也不一樣。