日本三菱汽車的發動機技術有不少特點。

首先，可靠性高，采用先進技術和工藝制造，零部件耐用，能在各種行駛狀況下穩定運行。

其次，燃油效率好，像可變氣門正時等技術提高了燃油利用率，降低使用成本。

再者，動力強勁，尤其通過先進燃燒技術和渦輪增壓系統，低轉速就能提供大扭矩，讓車輛起步和加速有力。

還有，環保性能好，能滿足嚴格的排放標準。它的低噪音特點也不錯。

不過，三菱發動機也有一些可改進的地方。比如噪音控制相對較弱，高轉速時發動機噪音較明顯，影響車內靜謐性。在輕量化設計上還有進步空間，較重的發動機重量可能影響車輛操控和燃油經濟性。

三菱發動機還分進口和國產。進口的動力表現一般，燃油表現不算出色，但質量可靠、耐用。國產的如沈陽航天三菱和東安動力生產的多由 80 年代三菱發動機演化而來，技術相對老舊，存在動力不強、油耗不低的情況，好在結實耐用、維修方便。

在我國汽車工業剛起步時，國產品牌缺乏技術基礎，只有三菱出售發動機，當時的國產車基本搭載三菱發動機。

如今，仍有部分車型如啟辰大 V 搭載三菱發動機，其型號為 A415TD，最大馬力 190Ps，最大扭矩 260N·m，匹配 7 檔雙離合器變速箱，搭載缸內直噴等新技術，可滿足國六排放標準。

總的來說，三菱發動機在性能、可靠性、環保等方面表現優秀，是值得信賴的產品。如果注重可靠性和穩定性，三菱發動機是不錯的選擇，要是對動力和輕量化有更高要求則需謹慎考慮。而且，隨著技術發展，三菱發動機也在不斷改進創新。