極光車的動(dòng)力系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)

極光車的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)眾多。

首先,全系搭載 2.0T + 48V 的輕混系統(tǒng),分高低功版本,動(dòng)力表現(xiàn)出色。實(shí)際駕駛中,配合 9 擋手自一體變速箱,加速輕快有力,中高速超車輕松,官方百公里加速成績(jī) 7.6 秒,實(shí)測(cè)可達(dá) 7.44 秒。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)大,有的版本能達(dá) 241 馬力,高速或城市道路行駛都能應(yīng)對(duì)自如。新款還將搭載 1.5T 三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),電動(dòng)機(jī)最大功率 80kW,綜合最大功率 147kW,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 9 速手自一體變速箱,且會(huì)推出純電版車型。

四驅(qū)系統(tǒng)加持,安全性更好,提升車輛通過性和脫困能力,有五種駕駛模式適應(yīng)不同路況。其 204PT 發(fā)動(dòng)機(jī)源自蒙迪歐-致勝 GTDi240,峰值輸出強(qiáng)大,擁有 240 馬力和 340Nm 扭矩。為應(yīng)對(duì)越野路況,選擇愛信 AWF-21 六速自動(dòng)變速器,配備方向盤換擋撥片,動(dòng)力傳遞掌控更直接。還有先進(jìn)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),自動(dòng)切換 2WD 模式優(yōu)化燃油效率,車速超 35 公里/小時(shí)自動(dòng)斷開減少動(dòng)力消耗,關(guān)鍵部件確保適時(shí)四驅(qū)與兩驅(qū)切換,增強(qiáng)低附著力條件下性能。

奔馳 GLC、奧迪 Q5L、寶馬 X3 頂配 2.0T 高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)處于同一水平,且全系標(biāo)配 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。刷 ECU 程序后,最大功率輸出能達(dá) 286 匹、430 扭矩,起步油門反應(yīng)迅速,動(dòng)力更迅猛,換擋銜接平順積極,頓挫全無,駕駛質(zhì)感大幅提升。

而且,48V 輕混系統(tǒng)不僅滿足家庭用車需求,還能降低油耗節(jié)省開銷。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架,經(jīng)過專業(yè)調(diào)校,保證駕乘舒適性,駕駛樂趣足,懸掛中后段支撐力夠,抑制彎道側(cè)傾。在實(shí)際駕駛中,高速超車動(dòng)力強(qiáng)且過程平穩(wěn),城市道路頻繁啟停動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。

總之,極光車動(dòng)力系統(tǒng)兼顧性能與實(shí)用,為駕駛者提供卓越體驗(yàn)。

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