紅旗七座車的動力系統優勢明顯。

以紅旗 HQ9 為例，它搭載 2.0T 插混動力系統，綜合最大輸出功率達 300 千瓦，峰值扭矩 820 牛·米，WLTC 工況下綜合油耗僅 2.2L/100km，純電續航里程 73 公里。開起來比燃油版更輕快，加速時動力釋放干脆利落，低速行駛既平順又安靜，給駕乘人員都帶來不錯體驗。

紅旗 HS7 PHEⅤ的動力系統也很出色。搭載 2.0T 發動機與高效電機混動系統，動力輸出高效。發動機應用米勒循環燃燒、分布式廢氣再循環等先進技術，實現高效低耗。電機高扭矩、響應快，兩者協同工作，提供強勁且平順的動力輸出。綜合最大功率 358kw，百公里加速僅 6.8 秒，油耗低至 1.67L 每百公里，虧電油耗 5.7l 每百公里。超級混動技術的應用，包括高效的發動機熱效率、智能能量管理系統、優化的傳動系統等功不可沒。還有智能的 4 擎 8 模控制系統，0.3 秒內實現 8 種動力模式精準無感切換，確保車輛在不同路況和駕駛需求下都能保持最佳狀態。匹配的寧德時代 20.1 kwh 三元鋰電池，使用壽命長、能量密度高，首創的主動精準噴淋技術和六面體絕緣技術保證電池安全可靠。

全新紅旗 HS7 有 2.0T+8AT 帶 48V 輕混的動力組合，也有 2.0T 渦輪增壓直噴發動機配備 48V 輕混系統，動力輸出強。2.0T 發動機最大功率 185kW，峰值扭矩 380N·m。

紅旗 HS7 PHEV 作為插混車，搭載大容量動力電池，系統綜合功率 487 馬力，零百加速 6.8 秒，上班通勤用電基本零油耗，綜合續航超 1100 公里，饋電油耗 6.32L。