問
進口奔馳 E 級的駕駛操控感受如何?
進口奔馳 E 級的駕駛操控感受相當出色。
動力方面,搭載 2.0T 高功率版本發動機,最大馬力可達 245 匹,最大扭力 370 牛·米,動力強勁。
標準模式下,變速箱 2000 轉內完成升檔,保證正常行駛的舒適性、平順性與燃油經濟性。
運動模式下,底盤降至最低,50km/h 急轉彎車輛不響胎、不打滑,車內人員也不會因側向 G 力有明顯側傾。
S+模式下,轉速不低于 2000 轉,油門響應更靈敏,速度感直觀,雖車外噪音大,但車內隔音好。
底盤舒適性上,運動模式為確保路感及操控會稍硬,標準模式能過濾路面細碎高頻震動。
操控性能比國產 E 級好,沒加長更具操控感,還有全時四驅系統,動力性能強。
外觀上,前臉時尚運動,很霸氣有型,配有 LED 日間行車燈、大燈高度調節等。
車身線條流暢優雅,前臉采用家族式設計語言,閃鉆格柵,大量鍍鉻裝飾熠熠生輝,配合運動氣息的前保險杠和隆起棱線的發動機蓋,年輕活力足。
側面兩條流暢腰線勾勒出動感輪廓,比例理想平衡,緊湊而動感,隱藏式門把手提升空氣動力學性能,降低風阻系數。
車尾貫穿式尾燈獨具匠心。
內飾舒服,符合年輕消費者口味,方向盤采用真皮材質,設計感足。
中控配備觸控式液晶屏,有科技感和層次感。
儀表盤科技感十足,座椅寬大厚實,舒適度尚可。
匹配手自一體變速箱,百公里加速 8.2 秒,動力滿足日常使用。
配置豐富,有車聯網、駕駛模式選擇、遙控鑰匙等,保證用車方便舒適。
總之,進口奔馳 E 級駕駛操控表現優秀。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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