尼桑跑車 370z 與同級別跑車相比優勢不少。

外觀上，線條優美，溜背設計有肌肉感，尾部擾流板延伸自然，尾燈波浪狀獨特簡潔。

內飾雖不夠舒適新穎，但能引入新科技功能且可加裝升級。

動力性能不錯，3.7 升 V6 發動機加速雖稍遜豐田 SUPRA 部分車型，但最高時速達 250km/h。經 NISMO 改造還有可選發動機。

改裝優勢明顯，有像 Carbon Signal V2 前杠、Work Meister S1 輪轂、AirLift 氣動避震等優秀改件，能呈現理想姿態。

日產沒放棄 370Z，將推出改款，底盤重新調校，換英菲尼迪 Q60 的 3.0L V6 雙渦輪增壓發動機，有不同輸出版本，搭配 6 速手動變速箱，基于英菲尼迪 Q60 底盤打造，用新懸掛和避震器，可玩性高。

對比同級別，370z 外觀獨特，多處設計降低風阻。

搭載的 VQ37 發動機加速性能線性，聲音渾厚，標準版 4.8 秒可完成 0-100 公里每小時加速，NISMO 版更優。

尺寸上，長、寬、高和軸距讓操控穩定性出色。

底盤和懸架設計優秀，前雙叉臂、后多連桿獨立懸架抑制車身側傾和剎車點頭，提高車輪抓地力。

傳動系統匹配 7 速自動變速箱，換擋平順、燃油經濟、可靠耐用。

與 350z 比外觀更緊湊時尚，車內更舒適，座椅舒適性提升。

與豐田 86 比動力更強，外觀更美，懸架和變速箱技術先進，雖價格高。

與寶馬 135i 比價格有優勢，動力和操控不遜色。

與豐田 Supra 比尾部設計簡潔，動力略不足。

與福特野馬 GT 比性價比高，動力線性，齒比合理，整備質量輕，油門反應快。

平均油耗 12 個多，空間寬敞，底盤抓地力出色。

總之，370z 優勢明顯。