蘭博基尼未來的發展方向主要是大力推進電氣化和電動化。

未來12個月內推出的四款新車型仍使用傳統發動機，但從2023年至2024年，將對產品進行混動化升級，2024年底實現全線產品混動化，2025年初產品二氧化碳排放量減少50%。

2025年至2030年期間，將推出純電車型。

蘭博基尼不采用增壓技術，會使用start/stop技術、汽缸自動關閉技術以及輕度混合動力或采用E85版V10發動機，致力于提高發動機燃油經濟性，制造更輕的超輕量化車型。

蘭博基尼與麻省理工大學合作研發基于金屬有機骨架化合物的新材料作為超級電容基礎，開發的超級電容樣品依據Terzo Millennio概念車性能需求，已應用于混動超跑Sián。其超級電容具備質量更輕、儲能更強、充放電時間短等優勢，適用于跑車，能確保車輛完美重量分布，同等重量下存儲電量是鋰電池的3倍左右。

蘭博基尼這樣做是因為歐洲計劃在2035年后禁售燃油車，意大利政府雖在游說延后禁令執行時間，但蘭博基尼仍堅定向電氣化和電動化發展，以適應趨勢，節能減排，符合環保法規，同時保留原有性能屬性，減輕車身自重，提升車輛性能。