奧迪 A3 兩廂車的操控性那是相當好。

轉向精準度特別出色，方向盤反饋清晰明了，您在彎道開車時，能輕輕松松掌控車輛走向。

懸掛系統調校得很合適，過彎能提供足夠支撐力，日常開著還能把小顛簸過濾掉。

它基于大眾 MQB 平臺研發，采用輕量化設計和鋁制材料，搭載的發動機動力不錯。

底盤前懸架是麥克弗遜式，后橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，這讓操控性能很優異，空間利用率高，載貨面積在同級車中挺突出。

前后制動都是盤式，前制動還帶有通風槽。配備了 ESP 系統，還有直接的汽油注入的 FSI 六缸發動機，噴油嘴的注入高轉力矩 TDI 技術，結合 DSG 指示變化變速箱和離合器，以及多種自動變速箱，還能選四輪驅動。

在過彎向心力最大加速度測試中，也就是“G 值”，奧迪 A3 跑出了 1.116G 的過彎操控極限，比所在的各細分市場平均值高。做麋鹿測試時表現也挺好。

總之，奧迪 A3 兩廂車操控性很棒，能讓您開車時既順手又安心。