本田 NSX 的改裝潛力很大。

首先，本田御用改裝品牌 Mugen 無限在 2009 年東京車展上帶來的 NSX-RR 概念車，采用縱向發動機中置后驅布局，挖掘了其潛力。

意大利的 Simoni Racing 賽車改裝公司 2022 年打造的本田 NSX 賽車，同樣采用縱向發動機布局，在保持本田發動機和底盤架構基礎下，將潛力挖掘到最深處。

還有像 JZ 這樣的車主，為自己的本田 NSX 采購諸多零件，進行包括車身套件、噴漆配色等多方面的改裝。

本田 NSX 本身搭載 3.5L V6 雙渦輪增壓發動機加兩前一后的三電機組成的 Hybrid 混合動力系統，動力性能強勁。若換上 NSX GT3 Evo 賽車的渦輪增壓器和更高效率的鋰離子電池，最大馬力可達 600 匹，峰值扭力 667Nm，加速能力和動力表現會更出色。

在底盤方面，其有著出色的調校功力。

而且 NSX 在保值方面表現驚人，像終極版東瀛法拉利 2022 Honda NSX Type S，二手車價格被炒高近 3 倍，全球限量 350 輛，稀缺性使其受到收藏家們的熱烈追捧。

總之，從多個成功的改裝案例和 NSX 自身的性能配置及保值情況來看，本田 NSX 具有很大的改裝潛力。