不同地區電車充電費用差異明顯。

像成都，充電費用較低，幾分錢一度電，快充成本也不高。

北京國家電網快充夜間 1.1 元，白天 1.9 元，個人車位獨立電表 0.4883 元。

江西經營性集中式充換電設施充電服務費高。

山西太原充電服務費相對低。

湖北恩施與重慶充電價格有差距，同高速服務區白天相差 0.4 元/度，晚上甚至 0.8 元/度。

造成這些差異的原因主要有當地電價政策、市場供需和運營成本等。

要降低充電成本，一是關注峰谷電價，不少城市夜間充電便宜，如 1 毛或 2 毛左右。

二是選合適的充電樁品牌和充電站，像星星充電、特來電單價約 0.5 元，通過相關 APP 還能得優惠券和活動優惠。

全國很多省市出臺了充電服務費原則。比如上海，今年暫定為每千瓦時不超 1.6 元，以后會逐漸放開。

天津電動公交車充電服務費 0.6 元/千瓦時，大連電動公交車谷時充電服務費每千瓦時不超 0.5 元，其他電動汽車不超 0.65 元。

運城充電服務費與成品油價掛鉤。

武漢充電服務費上限暫定 0.95 元/度。

滄州純電動公交車充電服務費每度 0.6 元，七座及以下純電動乘用車和純電動環衛車每度 1.6 元。

北京按當天 92 號汽油每升最高零售價的 15%收取。

不同時段電價不同，低谷時段電價可能每度 0.3 元，高峰時段能達 1 元以上。

充電方式也影響費用，公共充電樁每度 1 到 2 元，含電費和服務費，家用充電樁成本低，只按電費算。

車輛電池容量也關鍵，如 60 度電池的車，低谷時段家用充電樁充滿約 18 元，高峰時段可能 60 元以上，公共充電樁 60 到 120 元。