奔馳 GL 級的四驅系統表現出色。

首先動力系統強大，為克服復雜路況提供充足動力。四驅系統能出色地進行扭矩分配，根據不同路況將動力合理分配到各個車輪，保證車輛穩定性和通過性。

懸掛系統具備良好行程和調校，有效吸收路面顛簸和沖擊，讓車輪始終保持與地面接觸，提高抓地力。離地間隙較高，能輕松應對凸起障礙物和較深水坑。

奔馳的四驅歷史悠久，4MATIC 技術在不斷發展。早期是傳統分時四驅，靠濕式多片離合器控制前橋動力，正常行駛時動力 100%給后輪，轉彎時電腦根據轉速差控制動力分配。

第二代 4MATIC 四驅系統采用前、中、后三個開放式差速器，核心在于差動限制技術，利用 ABS 的制動力自動分配功能實現差動限制。

車輛在駝峰測試中，即使出現車輪離地，電子輔助系統和中、后差速鎖發揮關鍵作用，差速鎖介入及時，保障抓地力和動力均衡。在濕滑路面，電子系統和四驅系統能快速轉移動力，避免車輪空轉。

總之，奔馳 GL 級四驅系統在各種路況下都有可靠表現，能滿足大多數越野愛好者和日常復雜路況需求。