哈弗 H7L 的動力表現較為出色。

它搭載的是一臺型號為 GW4C20A 的 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率為 170kW/5500rpm，最大扭矩為 355N·m/2200-4000rpm。

匹配的是 6 速濕式雙離合變速箱，有經濟、標準、運動及手動四種模式，還能通過換擋撥片換擋。起步時可能因自重增加稍顯柔和，但轉速超過 2000rpm 后動力飽滿，能明顯感到外力催促車速提升。

普通模式下，變速箱 2000rpm 左右升擋，過程平順。運動模式下，雖變速箱不會同步降擋，但同擋位下 2.0T 發動機性能提供充沛動力，給油后變速箱降擋，升擋轉速提升到 4000rpm，提速迅猛，推背感強烈。

6 速雙離合變速箱低速時有一些闖動，速度起來后消失，換擋動作柔和、連綿。換擋速度比普通自動變速箱快，與大眾 DSG 有差距，但比韓系車型雙離合快。

2019 款哈弗 H7/H7L 搭載應用多項國內領先技術的 2.0T 雙流道直噴發動機，在 2200-4000rpm 寬轉速區間能保持 355N·m 峰值扭矩，最高功率可達 170KW/h，百公里油耗僅 8.5L。與去年在售車型相比，動力系統未變，2.0T 渦輪增壓引擎匹配 7DCT 波箱，最大 231Ps 馬力，峰值扭矩 355 牛·米，起步和加速超車動力都很強勁。