尼桑跑車 370z 與同級別跑車相比優勢明顯。

外觀上，車身線條優美，溜背設計展現肌肉感，尾部擾流板自然延伸，獨特簡潔的波浪狀尾燈魅力十足。還有凌厲的線條、楔形設計和立體感十足的輪轂，運動氣息強烈，多處設計降低風阻。

動力性能方面，搭載 3.7 升 V6 發動機，經 NISMO 改造后有可選發動機，加速雖稍遜豐田 SUPRA 部分車型，但最高時速可達 250km/h。相比奧迪 TT、保時捷 Cayman 的 2.0T 發動機，加速更線性，聲音更渾厚。標準版 4.8 秒可完成 0-100 公里每小時加速，NISMO 版本表現更優。

尺寸上，長、寬、高分別為 4265 毫米、1848 毫米和 1318 毫米，軸距 2550 毫米，操控穩定性出色。

底盤和懸架設計優秀，前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，能抑制車身側傾和剎車點頭，提高車輪抓地力。

傳動系統匹配 7 速自動變速箱，換擋平順，燃油經濟，可靠耐用。

內飾雖不夠舒適新穎，但能加裝升級引入新科技和功能。

改裝方面優勢大，改件優秀能呈現理想姿態，如 Carbon Signal V2 前杠、Work Meister S1 輪轂、AirLift 氣動避震等。

日產沒放棄 370Z，將推出改款，底盤重新調校，換英菲尼迪 Q60 的 3.0L V6 雙渦輪增壓發動機，有不同輸出版本，搭配 6 速手動變速箱，基于英菲尼迪 Q60 底盤打造，用新懸掛和避震器，可玩性高。

與前代 350z 比，外觀更緊湊時尚，車內更舒適，座椅舒適性提升。

與豐田 86 比，動力更強，外觀美，懸架和變速箱技術先進，雖價格高。

與寶馬 135i 比，價格有優勢，動力和操控不遜色。

與豐田 Supra 比，尾部設計簡潔，動力略不足但有特點。

與福特野馬 GT 比，性價比高，動力線性，齒比合理，整備質量輕，油門反應快。空間寬敞，平均油耗 12 個多，底盤抓地力出色。