寶馬 M 的駕駛體驗堪稱卓越。它具備精準(zhǔn)、凌厲、敏捷、快速的特性，還增添了絲滑感，這得益于電機(jī)加持，彌補(bǔ)了內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速下扭矩不足，讓車輛在全速域都有強(qiáng)大動力輸出。

像全新 M5 這樣的車型，即便整備質(zhì)量接近 2.5 噸，源于賽車的配重布局、碳纖維和碳陶等材料的運(yùn)用、整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及 M xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)等技術(shù)，使其在賽道中也游刃有余。近 3 米長的車身絲毫不顯拖沓。

同時，駕駛模式豐富，混動、電動、保持、兩種 M 精英駕駛模式，后驅(qū)、四驅(qū)、運(yùn)動四驅(qū)等多種模式可自由組合并存儲在 M1 或 M2 記憶中隨時調(diào)取，這是多數(shù)純電動車難以比擬的。

M 車型的座艙布局符合賽車人體工程學(xué)，駕駛位更靠近車輛中心點，乘員臀點更低，坐姿迎合低重心，座椅提供豐富坐姿調(diào)節(jié)選擇，側(cè)向支撐調(diào)節(jié)能在激烈駕駛時“抱緊”駕駛者，前后及高低的寬泛調(diào)節(jié)能滿足不同身高駕駛者需求。

M 家族車型外觀低調(diào)，如 M2、M3 等，除了無框車門、四排氣和車內(nèi)部分 M 按鍵操控外，和普通車型差別不大，但內(nèi)在動力系統(tǒng)強(qiáng)大，隨時可“狂暴”。

車內(nèi)具有強(qiáng)烈的“家用車”屬性，座椅寬大且包裹性強(qiáng)，帶有加熱通風(fēng)甚至按摩功能，像 XM 車型的后排空間寬大舒適，智能科技營造出色，一體式懸浮曲面屏功能精湛。

在速度與激情被電替代的時代，寶馬 M 依然堅守駕駛本真，不斷挖掘內(nèi)燃機(jī)潛力，發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速和出色散熱適應(yīng)賽道激烈駕駛。

總之，寶馬 M 的駕駛體驗是速度與操控的完美融合，是對極致駕駛樂趣的不懈追求。