奧迪 A8 的底盤參數(shù)相當出色。

它基于先進的 MLBEVO 平臺構(gòu)建，采用前置四驅(qū)系統(tǒng)，布局合理，Quattro 全時四驅(qū)性能卓越。

懸掛系統(tǒng)方面，前懸掛是雙橫臂結(jié)構(gòu)，可能為拆分式設計，所有結(jié)構(gòu)包括喇叭、上支臂和下支臂，均由鋁合金材質(zhì)構(gòu)成，后懸掛為多連桿結(jié)構(gòu)，前后懸掛均為單連桿懸掛。

副車架是由沖壓模具的鋁合金和不銹鋼薄板組成的全框架結(jié)構(gòu)。

奧迪 A8 配備了先進的空氣懸掛系統(tǒng)，能依據(jù)不同路況和駕駛模式自動調(diào)節(jié)懸掛硬度和高度，確保行駛平穩(wěn)舒適。在濾震效果方面表現(xiàn)很棒，操控性上底盤響應敏捷精準。

底盤結(jié)構(gòu)設計合理，采用高強度材料，如鋁合金、鋼材、壓鑄鋁、碳纖維復合材料等，其中鋁合金比例超過 58%，大大提高了底盤的剛性和耐久性。

在復雜路況下，比如濕滑路面或者彎道，底盤的電子穩(wěn)定系統(tǒng)會及時介入。

前后防撞梁均采用鋁合金材質(zhì)，前防撞梁強度高、覆蓋范圍廣，能有效應對各種碰撞情況。前保險杠橫梁厚度達 2.77mm，配備廣泛的防撞標準，包含行人保護泡沫和氣壓傳感器。

同時，標配自適應空氣懸掛系統(tǒng)，電子控制懸掛系統(tǒng)能實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，并根據(jù)需要自動調(diào)整懸掛設置。部分車型還配備高性能剎車系統(tǒng)，包括大直徑剎車盤和高性能剎車卡鉗。

總之，奧迪 A8 底盤設計旨在提供卓越操控性能、舒適性和安全性，滿足高端消費者需求。