現(xiàn)代商用車的動力系統(tǒng)是可靠的。

就拿國六創(chuàng)虎來說，其動力系統(tǒng)較國五車型有很大升級。發(fā)動機(jī)方面，現(xiàn)代 POWER TEC 國六發(fā)動機(jī)加入韓國現(xiàn)代革新型技術(shù)，缸蓋材質(zhì)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)都升級了，既能有強(qiáng)勁動力，還能低功耗、低排放。

變速箱采用采埃孚 TraXon12 檔的，在國內(nèi)很多高端卡車上都用，很聰明，起步能自動選合適擋位，加速時稍踩油門踏板就能升擋。國六時代，這套動力鏈配合控制策略，能提高動力傳遞效率，讓車輛加速、超車、爬坡等實(shí)用指標(biāo)大幅提升，順利完成運(yùn)輸任務(wù)還降低運(yùn)輸成本。

創(chuàng)虎搭載的 D6CF52E5 發(fā)動機(jī)，最大功率 520 馬力，最大扭矩 2550N.m，動力輸出可靠，適合西南、西北干線貨運(yùn)。變速器是采埃孚 AS-Tronic 系列 AMT 變速器，還有液力緩速器，適合冷鏈、綠通長途運(yùn)輸。驅(qū)動橋主減速比 3.417，發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速 1200rpm 時，變速器最高擋速比 0.78，經(jīng)濟(jì)時速 95km/h，還能減少手動換擋不及時增加的油耗，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

整車方面，標(biāo)配鋁合金輪圈，采用低滾阻輪胎，前轉(zhuǎn)向橋有兩片簧鋼板懸掛、橫向穩(wěn)定桿、油壓減震筒，穩(wěn)定效果好。四點(diǎn)氣囊懸浮與減震相連處有塑料防水罩，減少部件銹蝕。底盤有超大尺寸寬體工作臺，方便后期維護(hù)。

現(xiàn)代發(fā)動機(jī)一直以穩(wěn)定性能著稱，曾多次入選沃德十佳，自主研發(fā)的 AT 變速箱也耐用、省油。總之，現(xiàn)代商用車動力系統(tǒng)可靠，值得信賴。