奔馳 180 的操控性能很好。

首先，它的發動機表現出色，像搭載的 1.6 升缸內直噴渦輪增壓引擎，在 1250 轉就能輸出最大扭力，動力輸出輕快且響應迅速，中等轉速下動力也平順。

還有，奔馳 180 配備的變速箱傳動效率高，不同模式反應差異明顯，手動換擋模式下退檔反應和轉速寬容度不錯。

懸掛系統也很優秀，前麥佛遜后四連桿的配置，吸震性好能過濾掉大部分震動，保證行路舒適性，隔音效果也好。

日常駕駛前輪轉向輕盈，激烈駕駛時前輪能提供良好路況反饋，指向性容易掌握，出彎全油門加速也不會產生扭力轉向，整體動態表現均衡。

像奔馳 GLA 180 搭載 1.3T 四缸高低功率渦輪增壓發動機，傳動系統匹配 7 擋雙離合變速箱，四驅版匹配 8 擋雙離合變速箱，底盤懸架采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架。新一代 GLA 搭載 1.3T 直列四缸發動機，高功率版本最大功率 120kW，峰值扭矩 250Nm，傳動部分匹配 7 速雙離合變速箱。

總之，奔馳 180 在動力、轉向及懸吊系統的協調下，操控性能出色，滿足日常駕駛需求，還帶來駕駛樂趣。