沃爾沃的價格策略較為多樣且靈活。

一方面，它沒有像一些品牌那樣在價格戰(zhàn)中大幅降價，比如 1-7 月其價格降幅僅為 3.9%，低于行業(yè)平均的 4.3%。沃爾沃不選擇大幅降價，而是通過降低用戶的用車成本來吸引消費者。比如優(yōu)化產(chǎn)品的零整比，四年里超 1000 個零部件實現(xiàn)降價，讓零整比處于豪華汽車品牌低位。還推出“零件終身保”政策，用戶自費購買一次零部件，就可終身免費保修，覆蓋主要零部件，已有超 1300 個車主受益。

另一方面，沃爾沃也會根據(jù)市場情況和自身發(fā)展進(jìn)行價格調(diào)整。過去十年，被吉利收購后，沃爾沃的定價機制更務(wù)實。如沃爾沃 S60 官方定價與一線高檔車交鋒，終端售價卻下探至邁騰、CC 等合資產(chǎn)品價格區(qū)間。百萬級別的沃爾沃 XC90 避開與一線高檔品牌正面交火，新車上市就大幅降價，切入高檔車市場空白地帶。最近，沃爾沃 XC60 從 40 萬左右降至 25 萬出頭。

沃爾沃這種靈活定價策略，既保證了品牌的豪華定位，又能適應(yīng)市場競爭，滿足消費者需求，提升產(chǎn)品性價比和競爭力。