上海通用五菱寶駿的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)整體向好。

曾經(jīng)，寶駿品牌有過(guò)輝煌成績(jī)，像寶駿 510 年銷量達(dá) 36 萬(wàn)輛，寶駿 310 系列年銷超 21 萬(wàn)輛。

如今，寶駿電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)入新階段。4 月 12 日推出寶駿悅也 2024 款新車及寶駿悅也 Plus，還有全新的電智化架構(gòu)——天輿架構(gòu)。

2024 款悅也車型推出面向家庭的四門(mén)版本并搭載高階智駕功能，有望扭轉(zhuǎn)銷量頹勢(shì)。基于新架構(gòu)，今年下半年還將發(fā)布兩款全場(chǎng)景智能 SUV。

自去年 5 月宣布全面轉(zhuǎn)型新能源后，悅也、云朵和 KiWi EV 等純電車型貢獻(xiàn)了主要銷量。

過(guò)去寶駿 510、730、560 等車型因親民價(jià)格和出色性價(jià)比獲消費(fèi)者青睞。經(jīng)歷產(chǎn)品陣痛后，寶駿正通過(guò)全新個(gè)性化新能源車陣線重返主流市場(chǎng)。

五菱利用微車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，積極拓展海外市場(chǎng)，像微型車 MINIEV 及高端 MPV 等產(chǎn)品推動(dòng)品牌向上。10 月五菱銀標(biāo)銷量達(dá) 94995 輛，占總銷量過(guò)半。

未來(lái)，上汽通用五菱若保持微車優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)乘用車高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)三個(gè)“向上”目標(biāo)，即在品牌向上方面打造新藍(lán)圖，單車售價(jià)向上方面提升產(chǎn)品定位，利潤(rùn)表現(xiàn)也會(huì)隨之提高。

寶駿以更具個(gè)性化、品質(zhì)化的新能源矩陣出擊，脫離低價(jià)定位。總之，寶駿未來(lái)發(fā)展值得期待。