小鵬汽車報(bào)價(jià)和競(jìng)品相比是否有優(yōu)勢(shì)，需要具體車型具體分析。

比如小鵬 G9，新款起售價(jià) 26.39 萬(wàn)元，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model Y 入門車型，價(jià)格相差僅 0.31 萬(wàn)元。

設(shè)計(jì)上，Model Y 簡(jiǎn)約有未來(lái)感，小鵬 G9 家族式前臉有辨識(shí)度。

車內(nèi)，小鵬 G9 雙拼色設(shè)計(jì)，大量皮質(zhì)包裹和三塊液晶屏，質(zhì)感和科技感優(yōu)于 Model Y。

空間方面，小鵬 G9 車身尺寸大，整體空間更寬敞，座椅配置也更豐富舒適。

行李廂常規(guī)狀態(tài)下，Model Y 容積大，后排座椅放倒后，小鵬 G9 不如 Model Y。

配置上，小鵬 G9 更豐富，如疲勞駕駛提示等。

動(dòng)力上，Model Y 扭矩和百公里加速占優(yōu)，但小鵬 G9 智能駕駛更出色，且充電效率高，續(xù)航相差不大。綜合來(lái)看，小鵬 G9 性價(jià)比更高。

再看小鵬 P7，官降后對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3，價(jià)格相當(dāng)。

P7 體格、軸距大，動(dòng)力和快慢充速度有優(yōu)勢(shì)。但 Model 3 零百加速和配置占優(yōu)，所以 P7 競(jìng)爭(zhēng)力雖提升，但仍無(wú)法抗衡 Model 3。

小鵬 P5 官降后對(duì)比比亞迪秦 PLUS，動(dòng)力、續(xù)航和配置有優(yōu)勢(shì)，但秦 PLUS 走量車型集中在中低配，P5 降價(jià)后競(jìng)爭(zhēng)力仍不足。

小鵬 G3i 官降后對(duì)標(biāo) AION Y PLUS 和比亞迪元 PLUS，配置有揚(yáng)聲器、觸控屏等優(yōu)勢(shì)，但在氛圍燈等方面不足，與競(jìng)品相比配置優(yōu)勢(shì)不突出。

小鵬 X9 售價(jià) 35.98 - 41.98 萬(wàn)，對(duì)比理想 MEGA，后者售價(jià)比前者高 14 - 20 萬(wàn)。

三電系統(tǒng)方面，理想 MEGA 續(xù)航、動(dòng)力和補(bǔ)能效率更優(yōu)。

空間上，理想 MEGA 稍大，小鵬 X9 更寬，通過性更好，且有后輪轉(zhuǎn)向。

綜合來(lái)看，理想 MEGA 貴的部分在三電技術(shù)，小鵬 X9 續(xù)航日常使用沒問題且有后輪轉(zhuǎn)向，價(jià)格更低，兩車消費(fèi)人群不同。