廣州標(biāo)致 505 有不少獨(dú)特的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

外觀上，它在 80 年代流行方正設(shè)計(jì)，黑色塑料前中網(wǎng)彰顯運(yùn)動(dòng)感，不規(guī)則四邊形大燈更具辨識(shí)度，下方有專屬黑色保險(xiǎn)杠防擦條。

側(cè)面看，身材比桑塔納更緊湊短促，是縱置后驅(qū)的“高級(jí)車”，前翼子板有廣州標(biāo)致 2.0 字樣。

內(nèi)飾采用深淺棕色皮質(zhì)搭配，凸顯高級(jí)感。

動(dòng)力方面，搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，縱置后驅(qū)布局。

這是國(guó)內(nèi)最早的駕駛者之車，底盤獨(dú)特，與老日產(chǎn)車有相似處，能改裝成 JDM 風(fēng)格。像有人入手后全車噴銀色油漆，前后翼子板加輪眉和子彈后視鏡，底盤裝 505 GTI 副車架、定制氣動(dòng)避震、經(jīng)典輪轂輪胎、剎車分泵和限滑差速器，內(nèi)飾升級(jí)座椅、方向盤等，還裝防滾架。

它的車身風(fēng)格由意大利專家設(shè)計(jì)，在多國(guó)生產(chǎn)。1985 年進(jìn)入中國(guó)，初期轎車品種少，銷量良好，市場(chǎng)占有率達(dá) 16%。

作為長(zhǎng)軸距后驅(qū)車，解決空間、速度、載員矛盾，能裝 8 人飆出 200KM/h 車速。比如 1998 年 4 月出廠的 505SX，設(shè)計(jì)風(fēng)格平直方正，大膽用不規(guī)則線條，車長(zhǎng) 4.9 米，軸距 2.9 米，是標(biāo)準(zhǔn) B+級(jí)車尺寸，新車自帶尾翼，后備箱有液壓支桿，車門用軟性材料，空調(diào)、車窗和點(diǎn)煙器都正常。