戴姆勒卡車的未來發(fā)展趨勢(shì)整體較為積極。

從業(yè)績(jī)來看，2023 年創(chuàng)紀(jì)錄，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)大幅提升，收入增長(zhǎng)，自由現(xiàn)金流和每股收益均增長(zhǎng)。2024 年前景展望積極，預(yù)計(jì)集團(tuán)收入和調(diào)整后息稅前利潤(rùn)與 2023 年持平，調(diào)整后銷售回報(bào)率介于 9.0%至 10.5%之間。

在市場(chǎng)需求方面，關(guān)鍵商用車市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求帶動(dòng)銷量、收入等增長(zhǎng)，雖 2023 年供應(yīng)鏈瓶頸限制了銷量增長(zhǎng)，但卡客車仍實(shí)現(xiàn) 1%的全球增長(zhǎng)。2024 上半年，北美和歐盟 30 國(guó)的卡車市場(chǎng)逐漸恢復(fù)正常化水平。新的車輛安全系統(tǒng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施可能使市場(chǎng)發(fā)展受益。

從轉(zhuǎn)型方面，戴姆勒卡車致力于實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，引領(lǐng)行業(yè)向零排放運(yùn)輸轉(zhuǎn)型。2023 年在這一征程中實(shí)現(xiàn)重要里程碑，擴(kuò)展零排放車型，推出多種產(chǎn)品。

在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)上，有純電動(dòng)、氫能及傳統(tǒng)燃油車優(yōu)化三個(gè)技術(shù)路線，為客戶提供最優(yōu)技術(shù)解決方案。

在銷售方面，2024 上半年，戴姆勒卡車銷售車輛數(shù)量有變化，零排放汽車數(shù)量大幅增加。不同地區(qū)表現(xiàn)不同，如巴西銷量大幅增長(zhǎng)，而部分地區(qū)因市場(chǎng)需求疲軟銷量下降。金融服務(wù)部門新融資和租賃合同增長(zhǎng)。

研發(fā)方面持續(xù)投入。2024 年第一季度凈利潤(rùn)達(dá) 8.47 億歐元，預(yù)計(jì) 2024 年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)略有放緩，持續(xù)的限制性貨幣政策環(huán)境可能抑制需求，但通貨膨脹率下降可能帶來下半年經(jīng)濟(jì)反彈。戴姆勒卡車將 2024 年銷量目標(biāo)設(shè)置得較為保守，關(guān)注持續(xù)盈利，預(yù)計(jì)實(shí)體業(yè)務(wù)收入和整體收入在一定范圍內(nèi)，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)與去年持平。