豐田純電車在低溫環境下的表現非常出色。

啟動方面，就算是極寒環境，也能快速啟動車輛，這比傳統燃油車強很多。

動力性能上，像鋒蘭達、漢蘭達智能電混雙擎車型，經過多次低溫冷啟動和零百加速測試，動力沒明顯衰減，駕駛體驗還舒適。

續航上，極寒條件下，鋒蘭達和漢蘭達的續航達成率不錯，分別是 85.8%和 79.47%，油耗漲幅合理。

廣汽豐田智能電混雙擎是燃油和電力結合，油電智能化協同，解決了低溫續航問題。還配有四驅版本、E-FOUR 電子四驅系統、TRAIL 脫困模式，冰雪路面駕駛更穩。

而純電新能源車在低溫下，鋰電池活性低，電解液粘度大，放電容量降低，啟動難還虧電。測試發現，室外放一夜，廣汽豐田智能電混雙擎電池幾乎不掉電，純電車型掉電明顯。

智能電混雙擎用小體積鋰離子電池，適應極寒極熱環境，續航衰減極少。

總之，豐田純電車在低溫環境下，啟動、動力、續航等方面表現優秀，能很好滿足消費者在寒冷天氣的駕駛需求。