不同部位的油泥清洗方式不一樣。

發動機由兩大機構和五大系統組成，這些部位產生污垢的原因不同，清洗方式也不同。常見的清洗方式大概有 3 種。

一是拆裝清洗，直接拆下相應部件清洗，效果最好。

二是專業免拆清洗，用吊瓶或循環清洗機加清洗劑或清洗溶液清洗不同部件或部位。

三是添加劑清洗，車主自己往油箱或發動機中倒入燃油或機油添加劑，通過油路或管道清洗。清洗效果排序是拆裝清洗>專業免拆清洗>添加劑清洗。

比如節氣門上的積碳，徹底清除它能恢復正常工作狀態。進排氣門積碳一般用吊瓶或清洗劑清洗。進氣歧管積碳通常需拆下清洗，清洗劑效果不明顯，建議用專業拆下清洗的方法。火花塞和活塞積碳可通過打吊瓶或在燃油中加清洗劑清洗。

清洗發動機外表油泥，要先用布或刷子簡單除塵，停車后等 5 分鐘左右發動機稍冷卻再用外表清洗劑。搖晃均勻后距離 15 厘米左右噴灑，油泥多的地方著重處理。保險盒、點火線圈、發電機和 E-CU 行車電腦等不能沾水或清洗劑，要做防水處理，可單獨用噴在布上的清洗劑擦拭。

發動機的油泥清洗可在潤滑系統內添加清洗劑。低溫油泥由竄氣和機油共同作用產生，高溫油泥由機油氧化和燃油揮發物與水分反應產生。

清洗時要選適合的清洗劑，注意保護發動機，定期換機油和保持發動機正常運轉能預防油泥形成。

總之，不同部位油泥清洗方法不同，要根據具體情況選擇，不確定時咨詢專業維修人員。