東本CRV的動力足夠強勁。它提供多種動力版本，燃油版的1.5T發動機最大功率142kW，配合CVT變速箱，起步與加速動力充沛，百公里加速可達7.9秒，在城市通行和超車時都能輕松應對。混動版采用第四代i-MMD雙電機混合動力系統，穩定可靠且綜合性能出眾。不同版本的動力組合各有亮點，能滿足不同消費者對動力的需求，帶來良好的駕駛體驗 。

先來說說燃油版的1.5T渦輪增壓發動機，它最大功率可達142kW（193PS），在5600rpm時就能輸出這樣強大的功率 ，最大扭矩為243N·m，在2000 - 5000rpm這個區間都能保持充沛的扭矩輸出。這樣的參數表現在同級別發動機中是相當亮眼的。并且，由于CR-V車重相對較輕，相比一些搭載同樣發動機的車型，它的動力優勢更為明顯。在實際駕駛過程中，起步階段，只要你輕踩油門，車輛就能迅速做出反應，輕快地向前行駛。當轉速超過2000rpm后，渦輪全面爆發，動力如同洶涌的潮水般涌來，此時想要完成超車動作，可謂輕而易舉。

再看看混動版車型，新一代CR-V e:HEV和e:PHEV版本采用的第四代i-MMD雙電機混合動力系統堪稱一大亮點。這套系統經過不斷的優化和升級，質量可靠性能穩定，能夠極大地提升車輛的綜合性能。它可以實現全場景電驅動，在純電模式下，車輛起步靜謐且迅速，沒有發動機的噪音干擾，為駕駛者營造出一種安靜又舒適的駕駛氛圍。而當需要加速或者電池電量不足時，發動機和電機協同工作，爆發出強勁的動力，讓你在駕駛過程中感受到源源不斷的推背感。比如CR-V混動2.0L兩驅智睿版，采用2.0發動機，最大馬力150，峰值扭矩183，匹配電子無級變速（E-CVT）變速箱，在同級別發動機中動力表現上乘，無論是在城市的擁堵路段，還是在高速公路上，都能提供恰到好處的動力支持。

與上一代車型相比，新一代1.5T加CVT的動力總體表現更為強勁。盡管在急加速執行時可能會有些遲緩，但爆發力度更大，這也說明它在動力儲備方面十分充足。并且東風本田不斷對CR-V混動車型進行升級，全新一代CR-V強電智混雙車更是注重消費者日常使用體驗，整車動力得到了眾多消費者的認可。

總之，東本CRV憑借其多樣化的動力版本、出色的動力參數以及優秀的動力系統調校，無論是在燃油版還是混動版車型上，都展現出了足夠強勁的動力性能，能夠滿足不同消費者在各種路況下的駕駛需求，為駕駛者帶來穩定且強勁的動力輸出和舒適愉悅的駕駛體驗 。