五菱宏光 S 新款的安全性能較為出色。它在主動與被動安全方面都下足了功夫。主動安全上，配備了 ABS 防抱死、EBD 電子制動力分配、車身穩定控制等系統，能在行駛中有效預防事故。被動安全方面，超 20 條防撞鋼梁覆蓋關鍵部位，還有安全氣囊、三點式限力安全帶等。諸多安全配置協同工作，為車內人員提供了可靠的安全防護，在同級別車型中表現可圈可點 。

具體來看主動安全配置，ABS 防抱死系統堪稱一大亮點。在緊急制動的關鍵時刻，它能防止車輪抱死，讓車輛依然保持轉向能力，從而避免因車輪抱死導致的車輛失控，為駕駛者在危急時刻爭取到更多操控空間，極大地提升了行車安全性。EBD 電子制動力分配系統也功不可沒，它會根據車輛負載情況，精準地自動分配前后輪制動力，確保車輛在制動過程中始終保持平穩高效，讓制動效果更加理想。

車身穩定控制系統更是為車輛的行駛穩定性保駕護航。當車輛出現轉向不足或過度的危險狀況時，該系統會迅速介入，通過對各個車輪的制動和發動機動力輸出進行精準調控，幫助車輛恢復正常行駛軌跡，大大降低了車輛側翻、甩尾等危險情況發生的概率。

再瞧瞧被動安全配置，五菱宏光 S 新款的車身采用了超 20 條防撞鋼梁，這些鋼梁如同忠誠的衛士，覆蓋著車身的關鍵部位。在遭遇碰撞時，它們能夠有效地吸收和分散撞擊能量，減輕車內人員所受到的沖擊力，為駕乘人員打造出一個堅固的安全堡壘。安全氣囊和三點式限力安全帶也是不可或缺的重要組成部分。安全氣囊在車輛發生劇烈碰撞瞬間迅速彈出，配合三點式限力安全帶，能在關鍵時刻緊緊固定住車內人員的身體，減少因慣性帶來的傷害，降低二次碰撞的風險，為車內人員提供全方位的安全保護。

此外，五菱宏光 S 新款還有許多貼心的安全配置。比如胎壓監測功能，它就像一位細心的小管家，實時為駕駛者提供輪胎的狀況信息，讓駕駛者能夠及時發現輪胎問題并進行處理，從而預防因輪胎問題導致的安全隱患。后倒車雷達在倒車時會發出清晰的警示信號，幫助駕駛者更好地掌握后方情況，減少碰撞風險。

綜上所述，五菱宏光 S 新款在安全性能方面的表現著實令人稱贊。無論是主動安全配置還是被動安全配置，都展現出了其對車內人員安全的高度重視。眾多安全配置相互配合、協同工作，為駕駛者和乘客營造出一個安全可靠的駕乘環境，讓每一次出行都能更加安心、放心 。