尼桑6萬左右的車如騏達，操控感受良好。騏達的三幅式方向盤握感舒適，能為駕駛者帶來不錯的操控起始體驗。其搭載的1.6L自然吸氣發動機，動力輸出線性，起步輕快，匹配的5檔手動或CVT變速箱換擋平順，毫無頓挫感。底盤懸掛組合調校偏向舒適，能有效過濾顛簸，過減速帶震動小。整體而言，在這個價位能帶來較為愜意的操控感受 。

在實際駕駛過程中，當你握住騏達那三幅式方向盤時，會發現它粗細適中，恰到好處地貼合手掌，給人一種緊密且安心的握持感。無論是在城市街道的低速轉彎，還是在高速公路上的小幅轉向調整，方向盤的指向都較為精準，駕駛者能夠輕松且準確地控制車輛的行駛方向，讓每一次的轉向操作都顯得自然流暢。

而騏達所配備的1.6L自然吸氣發動機，就像是一位性格溫和且穩定的伙伴。在日常駕駛中，它的動力輸出就如同涓涓細流般線性。當你輕踩油門踏板，車輛會平穩且輕快地起步，不會有那種突兀的前沖感，讓車內的乘客都能享受到舒適的起步體驗。并且，在后續的加速過程中，動力也會隨著油門的加深而穩步提升，整個過程非常的順滑。再搭配上5檔手動或CVT變速箱，更是如虎添翼。手動擋車型能讓熱衷于操控的駕駛者充分享受換擋的樂趣，清晰的擋位行程和順滑的換擋手感，使每一次換擋都成為一種享受；而CVT變速箱則以其極致的平順性脫穎而出，在換擋過程中幾乎察覺不到任何頓挫，就像是絲綢般順滑地完成動力的銜接，讓駕駛過程更加平穩舒適。

不得不提的還有騏達的底盤懸掛系統。前麥弗遜、后扭力梁懸掛組合經過精心調校，展現出了卓越的舒適性。當車輛行駛在顛簸的路面上時，底盤就像是一位技藝精湛的舞者，輕盈地化解著來自路面的各種沖擊。那些大小不一的顛簸，在經過底盤的過濾后，傳遞到車內的震動已經微乎其微。特別是在經過減速帶時，你能明顯感覺到車輛只是微微一顫，就輕松地越過，車內的乘客幾乎不會受到太大的影響，依舊能保持輕松愜意的狀態。

總的來說，尼桑騏達在6萬左右這個價位上，無論是方向盤的操控感、動力系統的表現，還是底盤懸掛對顛簸的處理，都展現出了出色的水準。它能夠滿足駕駛者日常出行的各種需求，同時還能為車內人員帶來舒適的駕乘體驗，無疑是一款在操控感受方面有著不錯表現的車型 。