目前廣泛應(yīng)用車載激光雷達(dá)的汽車品牌有比亞迪、廣汽埃安、零跑汽車、長安汽車，以及問界、小鵬、蔚來等。比亞迪多個(gè)系列車型列裝激光雷達(dá)，搭配智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高階智駕；廣汽埃安實(shí)現(xiàn)特定價(jià)位區(qū)間車型的量產(chǎn)交付；零跑和長安的新車型平臺(tái)也將應(yīng)用激光雷達(dá)。此外，問界、小鵬、蔚來等車企也紛紛采用這一技術(shù)，為智能駕駛發(fā)展助力。

比亞迪作為汽車行業(yè)的重要參與者，在車載激光雷達(dá)應(yīng)用方面成果豐碩。其王朝、海洋、騰勢、仰望系列均已列裝激光雷達(dá)，像新款漢 DM-i 和漢 EV 的頂配車型搭載了速騰聚創(chuàng)的激光雷達(dá)，并配備比亞迪 DiPilot 300“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。在這套強(qiáng)大的硬件支持下，車輛擁有 31 個(gè)傳感器以及英偉達(dá) Orin X 芯片，城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航及代客泊車等高階智駕輔助功能得以實(shí)現(xiàn)。而且隨著比亞迪“天神之眼”智能駕駛的全面普及，對激光雷達(dá)的需求也將迎來巨大增長。

廣汽埃安在車載激光雷達(dá)的應(yīng)用推廣上也有著突出表現(xiàn)。它已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn) 15 - 20 萬元區(qū)間搭載激光雷達(dá)車型的量產(chǎn)交付，這一舉措使得更多消費(fèi)者能夠以相對親民的價(jià)格體驗(yàn)到配備激光雷達(dá)的車型，進(jìn)一步推動(dòng)了車載激光雷達(dá)在市場中的普及。

零跑汽車將下一代全新車型平臺(tái)的激光雷達(dá)獨(dú)家定點(diǎn)交給了禾賽，平臺(tái)首款車型預(yù)計(jì) 2025 年量產(chǎn)。這顯示出零跑汽車對激光雷達(dá)技術(shù)的重視，以及在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)探索和發(fā)展的決心。通過與禾賽的合作，零跑汽車有望在未來為消費(fèi)者帶來更具科技感和智能化的車型。

長安汽車同樣積極布局車載激光雷達(dá)領(lǐng)域，旗下多個(gè)品牌的十余款車型都將采用禾賽的激光雷達(dá)，首款車型預(yù)計(jì) 2025 年下半年量產(chǎn)。這一規(guī)劃表明長安汽車在智能駕駛技術(shù)研發(fā)方面邁出了重要步伐，激光雷達(dá)的應(yīng)用將為其車型的智能駕駛功能提升提供有力支持。

另外，問界、小鵬、蔚來等車企也緊跟智能駕駛發(fā)展潮流，積極采用車載激光雷達(dá)技術(shù)。問界依托與華為的合作，在智能汽車領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，激光雷達(dá)的應(yīng)用為其智能駕駛功能的實(shí)現(xiàn)提供了關(guān)鍵的感知支持。小鵬汽車一直致力于智能駕駛技術(shù)的研發(fā)，激光雷達(dá)成為其提升智能駕駛能力的重要一環(huán)。蔚來汽車選用圖達(dá)通的激光雷達(dá)，為車輛的智能駕駛系統(tǒng)提供更精準(zhǔn)的環(huán)境感知，助力其在智能汽車市場中保持競爭力 。

這些汽車品牌廣泛應(yīng)用車載激光雷達(dá)，是智能汽車發(fā)展趨勢下的積極探索與實(shí)踐。激光雷達(dá)作為智能駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，為汽車帶來更精準(zhǔn)的環(huán)境感知和更強(qiáng)大的智能駕駛能力。各品牌通過不斷投入和創(chuàng)新，不僅提升了自身產(chǎn)品的競爭力，也推動(dòng)了整個(gè)汽車行業(yè)向智能化方向邁進(jìn)，為未來出行帶來更多可能與變革。