廣汽傳祺電車的動力表現出色，能滿足不同用戶的多樣化需求。旗下不同車型展現出了強勁且穩定的動力性能。比如傳祺 GE3 百公里加速僅 8.60 秒，動力輸出持續穩定；傳祺 ES9 百公里加速 8 秒，還有三種特色模式；傳祺 E8 起步電機發力迅速，深踩油門發動機和電機協同，加速能力強且靜謐性佳。這些都彰顯了其動力方面的卓越水準。

具體來看，廣汽傳祺GE3配備132kW的電動機，這樣的配置使得它在動力輸出上有著堅實的基礎，能夠在短時間內爆發出強大的動力，8.60秒的百公里加速成績在同級別車型中也有著不錯的競爭力，無論是在城市道路的起步超車，還是高速上的再加速，都能夠輕松應對，持續穩定的動力輸出為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。

傳祺ES9采用鉅浪動力2.0T發動機和182馬力電機，這樣的組合讓它動力強勁。百公里加速僅需8秒，這樣的成績對于一款中大型車來說相當出色。其首創的行星齒輪式串并聯兩擋DHT更是一大亮點，智能混動、電池優先和電動優先三種模式，滿足了用戶在不同場景下的需求。在智能混動模式下，發動機和電機默契配合，根據路況和駕駛需求智能分配動力，既能保證動力輸出，又能實現較好的燃油經濟性；電池優先模式下，車輛優先使用電池電能驅動，為用戶帶來零排放的純電駕駛體驗；電動優先模式則在保證動力性能的同時，盡可能地使用電能，減少燃油消耗。而且，其熱效率高達40%以上，饋電油耗僅為6.18升，即便在電量不足的情況下，也不會給用戶帶來過高的使用成本。

傳祺E8搭載插電式混合動力系統，起步時電機發力迅速，能夠讓車輛在第一時間做出響應，迅速起步。當深踩油門時，發動機和電機一起發力，這種協同工作的方式不僅帶來了強大的加速能力，而且靜謐性佳。在加速過程中，車內的乘客幾乎感受不到發動機介入時的噪音和震動，為車內營造了一個安靜舒適的駕乘環境。

傳祺E9作為電動MPV，零百加速8.8秒，2.0T插電式混合動力發動機最大功率140千瓦，純電續航136公里，快充0.5小時，慢充3.5小時。在市區行駛時，不同模式下的動力表現都可圈可點。無論是經濟模式下的節能駕駛，還是運動模式下的激情駕馭，都能夠滿足用戶對于動力的不同追求。

綜上所述，廣汽傳祺電車在動力表現上確實可圈可點。不同車型憑借各自獨特的動力配置和技術亮點，為用戶提供了多樣化的選擇。無論是追求速度與激情，還是注重節能與舒適，亦或是考慮長途出行的需求，廣汽傳祺電車都能夠交出一份令人滿意的答卷，充分展現了其在電動汽車動力領域的技術實力和創新能力。